昔デザインだけに惚れて使用してましたが、最低ですね。
見た目は防御力高そうに見えなくも無いですが、普通のペラペラの牛革グローブの表面にアルミのプレートをリベット留めしてるだけです。
当然手の甲に革越しに金属が当たって痛いです。
おまけに手の平側にもプレートが付いているので迂闊にバイクのタンクに手を載せようもんならタンクに傷が付きます。
完全にコスプレ用でバイク用の作りでは有りません。
未だに売っているのが驚きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自宅北側に停めているFZ1に使用しました。
週1程度カバーを外し乗車しています。
使用開始後、7、8ヶ月で内装の布がボロボロになり始めます。
9ヶ月過ぎたあたりで使用不能。
バイク全体に内布の繊維が写真のように付着します。
水洗いしても落ちませんし細かい繊維のため隅々に付着します。
この繊維を取り除くには、タンクをはじめ各部をバラして拭き取る必要があります。

販売店より都合2回交換してもらいましたがすべて同じ状況でした。
　1回目・・・
製品不良ということで交換。コミネの話だと耐用年数は、2、3年を想定。
　2回目・・・
1回交換しているということで話に応じてもらえずコミネへ連絡。
その後、交換に応じるということで販売店から交換してもらえる。
製造工場が変更になっているので今回は、問題ないとのこと。
　現状・・・・
写真同様の状態。1回目の製品よりチェーンロック取付金具の錆がひどい。

この内布の繊維問題以外は、使用上問題ないが、この繊維が大問題。

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タイトル通りです。
B+COMシリーズに共通すると思いますが、とにかく壊れやすいです。

累計で3台所有していましたが、ボタンの一部が壊れる程度ならば可愛いもの（つまり、メインボタンが壊れず、ベアリング等を済ませてあれば、正常な物から呼び出すことで会話は可能）で、通信時に異音が入り使い物にならない物もありました。

どれも所有から1年前後で壊れており、費用対効果を考えると、到底人に進められる商品ではありません。

しかも、サインハウスはアフターが非常に悪いです。
ボタンの破損にも関わらず、平気で「基盤交換が必要なので2万円以上は掛かります」と言ってきます。
話にならないので、各部が破損している状態で、だましだまし使ってます。

保障期間内であれば、ひょっとしたら無償で対応して貰えるのかも知れませんが、毎回1年間ギリギリで壊れるため、実際はどうなのか分かりません。


ライダーは、良い物であれば、ある程度高価でも頑張って買ってしまう傾向にあると思います。
そして、多少無骨でも、製品やメーカーが信頼出来る方が良いと考える方が多いように、私は思います。

よって、こちらの製品は到底友人にはお勧め出来ません。
見た目はスタイリッシュだと思いますが、値段も高価で、製品やメーカーが全く信頼出来ないからです。


ただし、壊れるまでは素晴らしい製品ですので、それでも良い方、また経済的に余裕がある方は、どうぞご自由にと言う感じです。
大体、半年から一年くらいです。

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インプレを読み私も購入致しました。

身長173cmです。

（足つき）確かに座面は低くなりましたが、幅が同じ為、あまり変わりないと思います。

（品質）はっきり言って、かなり安っぽいです。
　　　　合皮が薄くビニールの様です。
　　　　ベースも薄いFRPでオフロード走行禁止と取説に書いてある通り、明らかに強度不足です。

（座り心地）ウレタンが薄く、底付します。

本当にただ安いだけのシートです。
すぐにノーマルシートに戻しました。
まったく使い物になりません。
星1つも付けたくありません。
当然、おすすめしません。

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フリクションの無さには目を見張るものがありましが、1度の使用で抜けるのはいかがなものでしょうか。

粘土質なコースでの大会で、コンディションは大雨。
OH時に取り付けて練習にも使用せず、大会しか使っていないのに即効で抜けました。
オイル、ダバダバ漏れてます。

ダストシールの寿命は読めない、と良く言いますが余りにも短すぎます。
これなら安いOEM品を使った方がましです。

ドロ水の中での耐久性実験をみて感動し、購入したのですが残念です。
それとも「想定外」のドロ試合での使用だったのか…。

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純正品よりだいぶ安かったので購入しましたが…　はっきり言ってゴミです。フリクションプレートの耳はザラザラのガタガタ、クラッチプレートに至っては6枚のうち一枚だけ厚さが違いました。ノギスで測ったところ、5枚が1.5mm、1枚が1.4mm。中国製品でもこんなハズレをつかんだことはありません。
これで6000円以上は高すぎます。800円くらいなら納得します。もう取り付けの準備でオイルに漬けたので返品はしませんが二度と買いません。

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FI車のトリッカーに装着していましたが
2年未満1万km未満の使用でパワーボックス部に亀裂が入り落下しました
原因が振動か排圧かは分かりませんが残念です

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z900rs用のKTBKK64の品番頼んだのに発送品はGPZ900R用のKTBKK24STが送られようとしている。在庫処分しようとした詐欺行為ではないかな。前にもこう言うトラブルがあったらしいよ。皆騙されないように?

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タンクの幅や高さが違う為、サイドカバーとの隙間がかなり空きます。サイドカバーはずらしたりは出来ないので、タンクに盛大にパテを盛らないと、バイク屋さんでは修正出来ないと言われました。メーカーに問い合わせた所、自分で何とかするもんだで、一蹴されました。それが当たり前とも。
塗装済みを買ったのに、隙間がかなり空いていたら、また塗装しないといけないので、高額ですが、板金をかなりやるか、パテを盛りまくって整形しないと、見栄えは悪いです。

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先ず、組み付け図が子どもの絵レベル。(笑)
そして、絵の通りだと、O2センサーが干渉して組み付かない。
エキマニは、作りが雑。
何故か途中で溶接繋ぎをしているが研磨痕が汚い。全体に艶がまだらで、ガッカリ。
私もエンジニアだが、こんなものの販価は5千円が良いところ。
「サイレンサーエンドにバッフルを使用するタイプではなく、サイレンサー内部で消音している」
のが売りらしいが、内部にパンチングメタルが2枚見えて、グラスウール詰めと変わらない。抜けも悪い。
恥ずかしげもなく、よくこんなもの売れるね。

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