フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
PMC製は、別売りのz2タイプテールステーキットを
購入するとことで、z2テールの取り付けも可能
またウインカー取り付け位置も純正より
前に取り付けられるので、旧車感があがります。
しばらく純正で楽しみ
気分を変えたければz2テールに変更しようと
思っています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
小さなシールドですから、風防効果がどれほど出ているのか?ですが、私的には無いより良いというレベル。
最大の利点は、太くて頑丈なフレームに、スマホホルダーやドライブレコーダー、ドリンクホルダーが取り付けられ、バイクにコクピットが構成できること。それらを全て取り付けても、まったくブレたりしません。
本当に重宝してます。 買って良かったです。 Myコクピットの完成です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
国内正規品でアジアンフィットらしいのでLサイズを購入。
身長172 体重65 胸囲98で若干メタボな体型ですがLサイズだとちょっとタイトです。
身長170cm前後で体重が60kg以下の細身の方ならジャストサイズでしょう。
着丈も若干短めなので身長が175cm以上ならXLサイズの方が無難かも知れません。
メッシュジャケットで脱着式の防寒インナーは付属されてません。
プロテクターが胸、肘、肩、背中とフルに入ってるので安心感はありますが
プロテクターの素材が貧弱で本当に規格を通っているのか疑問・・・。
個人的にはD3OのプロテクターがおススメなのでD3Oのプロテクターベストを
着て付属のプロテクターは外そうと思います。
まだ着て走行してないのでどの程度涼しいかは分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
2014ニンジャ1000にR6のスロットルパイプを入れる際に一緒にこのグリップに交換しました。
純正グリップの長さが115ミリなので同じ長さのこのグリップにしてみましたが、握りやすく 見た目も気に入りました。
ただ、グリップのツバ部分にSCOOTERの文字は無いほうが良かったかな… まあ実際 原付やミニバイク用たから仕方ありませんが。
ちなみに交換の際は霧吹きで水をかけながら滑らすようにグリップを脱着すると楽でした。
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塗装カラー:【3色塗装】キャンディトーングリーン(年式:’20-’21/カラーコード:65G/備考:タイガー) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
やや丸みのかかったデザインとても気に入ってます。
塗装も綺麗です。取り付け作業は問題無く行えましたが、
皆さんが書かれている様に、私もハンドルを変えているので
最後の作業として、リザーバータンクのステー加工行いました。付属されているステーでは装着不可なので、ノーマルのステーの中心から約30度後方に曲がれば何処にも干渉せずに良い感じに収まりました。(写真)
全体的にしっかりとした固定で満足!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
見えやすさ | 4 |
夜明け前から出発するツーリング用に購入しました。
カラーはシルバー、ソフトスモークとあり夜間でも怖くない程度の視界ですが、使用しない方が良いですね。カラーのあるシールドですので、昼間でも少しは景色に色が付きます。
ショウエイ純正ですから、視界の歪みは無くシールド表面の変形もありません。着脱は少々大変です。
UVカットのため日焼けしないのも嬉しいです。
シールドのミラーを傷つけないポイントですが、張り付いた虫を取りたい時でも爪を立てたり他の硬いもので擦らないようにしましょう。乾燥させてからミラーにガッツリ傷が付いていることに気づきますから(泣)。洗う時は食器洗剤を付けたスポンジで擦って大量の水ですすぎましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
取り付けは丁寧に養生しながら行っても2時間くらい。
カバーを外す際に引っ張らずフロント側にずらすのを間違えなければ非常に簡単。
音量は控えめでうるさくなく、操作感や吹け上がりなど変化は少ない。軽くなるのでそのへんの恩恵はあるかもしれない。
いかにもカスタムしました!って感じではないのが好きな人にはオススメ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
▼商品名
RENTHAL レンサル 7/8インチ コンペティションバー 110cc(KLX110・TTR125)
▼商品番号
G4531
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
30分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
スタンディングポジションなどのときに姿勢が楽になるということなのでこちらを選びました。あとはレンサルのブランドを信じて選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
スイッチ類の取り付けなどちゃんとやれば簡単かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの位置が変わるだけでこんなにも変わるとはおもってもいませんでした。これは変えたほうがいいですね。
【付属品はついていましたか?】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか?】
あまりないかな。カラーリングが増えればいいかなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
梱包も丁寧でした。ノーマルシートと比較してみて、どちらの良さも明確にわかりました。Gクラフトシートは何よりも装着した時のスタイルがバツグンに良くなります。タンクとシートのバランスが気に入ってます。シートの接地する部分は限定されるため、いい意味で言えばポジションが固定され安定感が増します。体重がある方や身長が170センチ以上の方は窮屈に感じることがありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
シールド内側の開閉軸周囲に大きな擦り傷が発生する。他所有のOGKでは見られない。ネットで画像を検索したら、
同じ現象がいくつか確認できる。みなさん気にならないのだろうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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