まず、外したノーマルマフラーと重さを比べると半分くらいですかね？
チタンならもうちょっと軽いだろうけど、ステンレスでこのくらいなら充分です。
品質精度も確かなので組み付けも簡単でした。
音量もノーマルとさほど変わりなく充分車検も大丈夫でしょう。
なによりDAEG購入の決めてはこのメガホンタイプのマフラーを着けたかったからです。
他社さんでもメガホンタイプはありますが、ノジマさんのが一番カッコいいですね。

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ノーマルのアップタイプよりダウンタイプの方が好みのため他のメーカーと色々迷いましたが元々好きなメーカーだったのでモリワキにしました。

音は五月蠅過ぎずちょうどいい音量です。取付精度も高く簡単に取付できました。

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25年間買い続けています。といっても耐久性が高いので1回買い換えただけですけど。
'90年代まではプラスチックのフックだったんですが、いつしか金属とプラのハイブリッドに
変更されて引っ掛けやすくなりました。
プラは引っ掛けるのに難儀することが多かったので、この変更はとてもGOODです。

ネット自体は太めで耐久性が非常に高く、ほぼ毎日の使用でもヘタらず10年くらい使えて
しまいます。
最初はゴムがちょっと硬く感じましたが、荷崩れせず出し入れできるギリギリのバランスで
慣れたら丁度よく感じるようになりました。

太めの見た目で華奢さがなく質感も良いです。他社製品も持っていましたが、どうにも
落ち着かないし、ゴムが細く華奢さも目立っていまひとつでした。

というわけで、ツーリングネットをお探しならこれが鉄板だと思います。おすすめです。

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NS50Fで使いました。
元々開度が大きめだったのが気になってましたが、このハイスロで随分好みの
開度になりました。ハイスロといってもそんなに過激な巻き取り径ではないので
気軽に使えます。
耐久性も純正レベルはあるようなのでガンガン使えます。

なお純正キャブ+49ccなら、引きがちょっと重くなったかなという程度で違和感は
ありません。

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流石、ヤマハの純正品。
ホンダのLEAD90に使用していますが品質･使用感共に大満足しています。サイズもバッチリ！
前輪側に青色のラインがあり一目で前後の確認が出来ます。
また、左にハンドルロック状態での縫製になっているため、車体に綺麗に被せることが容易に出来ます。

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NS50Fで純正リプレイス用に使いました。アルミスプロケットもあったのですが、
かなり高価なのとアルミは摩耗が気になるので鉄のキタコ製に。
精度・質感ともに良好で、思ったより安っぽさはありません。黒色は地味かなと
思いましたがシルバーチェーンと組み合わせると意外と目立ちます。

耐久性は純正と遜色ありませんでした。
黒色さえ許せばネガが無いスプロケです。かなりおすすめです。

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以前から気に入ってた商品を、やっと取り付けました。
大きめにできていますので、確認もしやすく、青色購入しましたが見やすいです。
１?７までの設定のほか、GSX1400のみの設定まであり、大変お気に入りです。

これで幻の７速がなくなることでしょう

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XR100モタードのフルカスタムを2台所有しています。
1台目に武川のXRモタード専用キットと、武川のステアリングダンパーを装着し、大変高評価を得まして2台目も装着しょうと思いました。
早速ウェビックさんでオーダーを入れます。
商品は2日後に届きまして、その間に色々考えました。
1台目と同じでは面白みがありません！2台同じバイクを作ってもしょうがありません…
この商品は説明書通りに付ければ、1発でシュラウドの間に装着出来る素晴らしい商品なのはわかっています。
以前にxjr1300に付けていたマトリスのステアリングダンパーがあったので、これを利用して付けてみようと思いました。
ストロークが140?なので、アップマフラーの右側には付きません…
左側は何もないのでいけそうです。
仮付けしてみるとなんとかなりそうです。
四苦八苦してなんとか付けることが出来ました。
走行してみた感じも、ステアリングに落ち着きが出て、ギャップで振られることも無くなりました。
一番良いのは、武川のステアリングダンパーとのセットですが、このように他のステアリングダンパーを取付ることも出来ます。
工夫次第でこのようなことも出来るという例であり、ダンパーをお持ちで無い方は武川のダンパーを一緒に購入することをお勧めします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
足着きを少しでも改善のためKADOYAの厚底BLACK ANKLEを履いてましたが２点気になってました。
<問題点>
(1)長時間歩くと足の指が痛くなる。
(2)非防水なので雨天時ブーツカバーが必要。
足着きのためならと我慢していましたが、７日間の北海道ツーリングを機に買い替えを検討。
<対策>
(1)脱着しやすいライディングシューズまたはブーツ
(2)ゴアテックス、またはアウトドライ
最終的にはクシタニのネオブーツと迷いましたが、以下記事を見て自分の使い勝手に合うと判断しました。

完全防水のスニーカー！”アドーネシューズ”入荷！！：KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1409
お客様のメールより?ブーツ選びの迷宮?：KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1415

【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題点については、
(1)舗装路や不整地を歩いたりしましたが新品から足が痛くなかった。
(2)北海道ツーリングでは合計３?４日間は降られましたが全く浸水無しでした。
若干靴下がしっとりしてるかな？ぐらいなので大満足です。
ただ、靴紐はゴム製なのでがっちりは締め付けられません。
普通の靴紐に変更できますので気になる方は変更した方が良いです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
試着せずに購入しましたので、到着して履いた時には「想像してたより硬い！」でした。
しかし、数時間したら気にならなくなりました。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クシタニ全般に言えますが商品説明が明らかに不足気味です。
どなたかのブログで知っていましたが、靴紐はゴム製なんて書いてません。

【比較した商品はありますか？】
クシタニ ネオブーツ
RSタイチ DRYMASTER BOAシューズ
ガエルネ G-ROUND

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市役所でナンバー交付時にもらえるボルト・ナットでは味気ないので、自己満足のドレスアップとナンバー盗難防止のために取り付けました。

本当はブルーのアルマイト加工のものを取り付けたかったのですが、 ポッシュのアルマイト加工製品は、あっという間に色褪せるので、無難なシルバーを選択。

500円程度であれば満点ですが、希望色を諦めざるを得ない品質と。CPの面で若干のマイナスです。

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