【使用状況を教えてください】問題ないです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージと違ってました。

【取付けは難しかったですか？】難しいです。付属部品、作業手順書が無いです。

【使ってみていかがでしたか？】問題ないです。

【付属品はついていましたか？】ありません。

【期待外れな点はありましたか？】取り付け後のスキマが多いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けにはディープソケットが必要で、又、マフラーを外す必要があって少し取り付けは面倒でした。

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【使用状況を教えてください】
様々なマフラーを試したくてアップタイプのショートマフラーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか？】
CD50にはサイドカバーが干渉して取り付け出来ませんでした。
大人しくモンキーに使用したほうが良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50に使用するにはサイドカバーを外してバッテリー移設など大掛かりな改造が必要です。

【付属品はついていましたか？】
ステーやステッカー、説明書など完備しています。

【期待外れな点はありましたか？】
もっとエキパイの長いアップマフラー出ないと車体の大きなCDには使えませんでした。

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商品到着時に段ボールに穴が開いていて嫌な予感がしたが、案の定梱包が十分でカウルの角で段ボールに穴を開けていた。カウルの角も少しはげていた。返品しても交換品がなさそうなので、補修してこのまま使うことにした。

取付は30分?1時間もあれば十分だと思っていたが、ボルト穴が合わず苦戦した。
ナイロンワッシャーを使う部分があるが右側は問題なかったが左側はナイロンワッシャーの厚みが邪魔をして取付が出来ず、ワッシャーなしで取付をした。

個体差かもしれないが車体のカウルにピッタリフィットしない多少の隙間がある。

カッコいいパーツなので少し残念だった。

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純正ウインカーを使用して取り付け。
取り付けには以下が別途必要になる。
https://rizoma.co.jp/products/mounting-kit-for-oem-to-fit-fox-fr429b

純正ウインカーを使用する場合、ウインカー側の線が短くコネクターが外に出てしまう。
配線する穴があるが、コネクターが通らないので注意。
ライセンスライト、ウインカーの線は純正の分岐配線を使用するが、ライセンスライトの線が長く車体に入れるのに苦労する。
ナンバーの取り付けは付属のベースの内、海外ナンバーのベースはducatiのナンバープレートでもピッチが合わない。（加工すれば使用はできるかも。）

フィット感は隙間、ガタも無いが、配線を考えると同社のウインカーを使用することを前提に購入したほうが良い。

色も含めて質感が高く高級感があります。
プラマックのロゴマークが更に質感を高めます

付属のバーエンドラバーのサイズがあまり合わず取り付けに苦労しました。その点が残念でした。

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商品の材質からして転倒時の強度はありません。飛石、ブッシュガードとしての目的用です。
CRFはハンドルに並行してブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが取り付けてあるので、
本商品は加工しないと(邪魔な部分を切除)取り付けは無理です。また、取り外しができる黒の防風プレートは、
はめ込み式ですが、何かに接触したら、外れてしまう可能性があります。
クラッチレバーとブレーキレバーはショートレバーに変更しないと、純正の長さでは接触します。
林道始めたばかりで転倒をも楽しむ方は、他社の金属製Uクランプ式ハンドガードの方が良いかも。

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ヘッドライト同様、何かしら保護カバーを探していました。目的は達成！見た感じもいいですね。でも少し高価な感じも否めないです。それとロゴ部分を固定するネジですが４本も必要か疑問ですし、取り付け方法も１か所のネジ穴が、ガードと車体を固定する部分の付近にあり、しかもネジもがガードに切られてるのでなくナットの別部品なのでバイク本体に、この部品を取り付けた後ではロゴ部分の固定が少し厄介でした。なので評価は★３としてます。

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SV650はシートの取りはずしにコツがいります。
取り付け作業終盤に、四角い薄いゴムシールをステーに張る場所が分かりにくく、シート裏のカギ爪によってバーの塗装がハゲました。

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CBの走行風が余りにもキツイので緩和の為に使った事のあるMRAを選択、普通に付けると肩口から上に風が当るようになり高速道で上体が浮きそうになるのは軽減されるけどもう少し、って事でホームセンターで使えそうなステー(１つ二百円代)を買って街中から高速道まで風当りを減らす調整、肩口まで余り当らないけど高速道だとヘルメットへの風切り音が気になるかな(カブトRT33)まぁ通勤メインなので風軽減を重視にしてます。取付けはトルクスが２種類必要でライトを外すT40とメーター裏用にＴ25か30が必要、自分の手持ち工具ではネジの締付け順を間違うと後で締込み追加が出来なかったのが面倒でした、固定でスクリーンに直接当たる表裏に傷が着いたので別途ゴムワッシャを追加してます。

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