スクーターのフロントフォークに入れる為に購入しました。

片側90ccしか使わないので大量に余りますが(笑)

とにかく減衰力を上げたかったので15番を選びましたが、固くなったので、満足しています。

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デイトナ製フェンダーオフセットと本商品を比較して、低価格の本商品を選択。
結果は及第点。凹機械加工面の工具跡が目立ちましたが、価格相応、仕様に差し支え無。
取り付けは問題なしで、ノーマルフォークに取り付けられました。オフセットは余り多く下げられません、ブレーキで沈み込んだ際にフェンダーとタイヤが接触します。フロントフォーク交換に合わせて少しドレスアップで付けてみました。

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シートの色に合わせブルーにしてみました。
製品のつくりもなかなか良いですね！
取り付けボルトも付属していてナンバー付属のボルトより
はるかにおしゃれです♪
ひとつ気になったのは製品の写真の位置に黒いクッションのスポンジを付けると
ボルトを締め付けたら下側が浮きます　クッションの位置を変えて対処しましたが
しっかり固定したいならワッシャーをかませるとよいかも！

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フルメッシュのジャケットが欲しくて購入しました。
コミネの３シーズンがよかったので、メッシュもコミネにしました。
巷ではコミネマンと揶揄されたりしますが、造りと値段、プロテクター完備ということを考えると、とてもコストパフォーマンスが高くて満足です。
唯一気になる点は、丈が思ったよりも短かったことです。
まあ、スタイルを考えればぜんぜん許容できる範囲ですけどね。
170cm 60kg やせ形の自分にはMサイズでジャストでした。
３シーズンはLサイズですが、メッシュは基本的にTシャツの上に着るので。
防風インナーは付属していません。
自分は防風インナーを持っているので、それを使用しましたが、別に防風インナーを用意したほうがいいと思います。
夏場でも夜間は肌寒かったりしますので、これだけでは寒いと思います。
いかにもコミネというデザインが気にならなければ絶対にお買い得です。

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安いのを探せば有りますが、いささか不安です。
キジマさんであれば問題なし。
ワイヤー不要なので、無しにして安く提供していただければ更に良し！

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この価格で購入できるのは本当にありがたい。
若干硬めに感じられる。
セコイ話では有るが、ステッカーがサービスで付いていなかったのが不満。
これよりも安い商品にもしっかりと入っていたのに！
他社（ＹＳＳ）さんは２枚も入っていますよ(笑)

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息子とのツーリング（２台）で今までイージートーク２を使っていましたが
１年半くらい使った頃から息子の声が入らなくなり、デイトナに電話をしても
まったく繋がらず、迷った挙句に少々不安でしたがもう１度デイトナを信じて
トーク３を買ってみました。
なのでトーク２との比較になります。
まず良い点。
会話以外にも音楽や携帯電話が使える。
通信距離が２倍になった。
スピーカーが２つになったおかげで声が非常に聞き取りやすい。
ノイズがまったく無い。（トーク２は常にザーとノイズが入っていた）
マイクの性能も上がっていると思う。
バッテリーの持ちが心配だったが（トーク２は単４電池×２）、９時間程度の
ツーリング（休憩時間は電源オフ）では全然余裕だった。通話だけなら連続１２時間
くらいは余裕で持つと思う。（今だけかも）
悪い点
マイク、スピーカーが簡単には外せなくなり、違うヘルメットへの付け替えができなくなった。
操作が覚えきらない。
それくらいかな。
一度、息子のスピーカーが片方聞こえなくなったが、コネクタをぐっと差し込んでみたら
直りました。ヘルメットの脱着を繰り返したら、たまに確認をした方がいいと思う。
今のところトーク２よりはるかにいいと思います。
後は耐久性ですね。

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カブC50を75にボアアップした時は、PC20を考えていましたが、燃調が苦手なのでポン付け出来そうな武川のPB16に決めました！思った通り、取り付けは非常にスムーズでした。組み込み済のメインジェット#75を付属の#90に交換して取り付けるのか?疑問でしたが、走行してすぐ気付きました高回転まで回りません！#90に換えて再び走行すると、高回転までスムーズに回ります。トルクもアップして乗りやすくなりました！燃調も良いと思います！オススメのキャブです。

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ガッチリとしたプロテクターだけど関節部分はしっかり曲がるのでぴったりと足にくっついてくれます。
足をそのまま通すタイプなのでけっこう暑いと思いましたが素材がサラサラでけっこう気持ちいいです。
粘着テープのおかげで走行中もずれることなく快適な運転をサポートしてくれます。

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カブのプラグにずっとこれを使っています。
ノンレジスターとレジスターがありますが、いつも使うのはこの安価なノン
レジスターばかりです。
もちろんノンレジスターなので必ずレジスターキャップとセット使用が必須です。

耐久性は結構ありますが、カブで使うぶんには6000kmくらいでギャップが増え、
1万kmを越えたあたりで中心電極の角が丸くなります。
他のバイクだと2万kmは余裕で持つんですけど、カブの燃焼室ってプラグにとっては
過酷なのかな？
電極が丸くなったら交換ですが、ギャップが広がった場合には教科書通りにギャッ
プを調整すれば復活します。シクネスゲージ必携ですね。

なお以前はベトナム製のNGKを使っていましたが、日本で買える完全正規のNGKの方が
品質・耐久性ともに良いです。

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