冬用に水色を購入しました

良い点
・なんといっても見た目、特に色。レトロな感じが良いです
・すそが広がっているので袖口からの風をシャットダウン
・防風性は完璧です
・40キロぐらいで転倒してしまい、手を付いたのですが破れ等がなく丈夫でした

悪い点
・保温性は普通なので1、2月は30分ほど運転すると手が完全に冷えます
　10度以下になると長距離は厳しいのかな

とにかくおしゃれで真冬以外は余裕です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「いかにも」なジャケットは着たくないけどプロテクターは着けたい！
という悩みを解決してくれました
ウーマンLサイズを妻と共用で使っています

良い点
・ラフな見た目で街のりにも良い（マスタード色）
・通気性の良い生地
・別売り胸プロテクターにも対応
・他の方も書かれていますが、細かい部分のつくりが気が利いています

悪い点
特に無いですが、当然ながら冬は上から防寒着を着ることが必須です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は、APE100にオーリンズを着けています。
以前は、Gクラフトのフレームを挟み込んで取り付けるタイプのタンクステーを使っていましたが、スイングアームのスタビにホースが干渉してしまいホースが折れ曲がってしまい　場所を変えざるおえなくなり、フレームを挟み込むタイプはほかに移動させることか出来ずにどうしようか悩んでいたところ、このステーを見つけました。
このステーは、取り付けかたが単純なため結構取り付ける場所が選べます。
作りは申し分なく良い物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見つけた瞬間　これだっ！！　　で決めました。
カーボン好きの私には、どストライクでした。
作りは、とても綺麗で、しっかりしていて、部屋のインテリヤとして置いてもいいくらいです。
色も何色かあり　アルマイト　が高級感満点です。
取り付けは簡単ボルト1本で装着です。
これ、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品、取り付け精度問題なし

電球付属でこの価格は・・・安い

見た目がスマートになった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

純正ブレーキラインとり回しから、マスター~キャリパーへダイレクトに変更する為に必要な物です。アルミの設定も有りましたが、ダブルで長さがあるため強度のあるステンレスを選びました。

細かい所まできれいに処理されていて、納得の造り！

取り付けにあたり不安もなく、ステンレス特有のカッチリしまる感じが安心へ繋がります。クラッシュワッシャー付きで別途注文なしでいけます。

値段と品質、納得の◎です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スウェッジラインの長さ微調整のために購入しましたが、思いのほか取回しが綺麗にいきました。
バンジョーの組み合わせ次第で、ライン同士が干渉することもなく真っ直ぐ綺麗に取り付けできます。

自分なりに考え、取り付けできるので満足度・楽しみもUPです！
かゆいところに手が届く商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
純正ブレーキホースが10年以上前のものなので思い切って購入しました。

走行して感じたのは、ホース交換しただけなのに純正ホースと違い、しっかり効き
ここまで違うものかと驚きました。

また、ホースの長さを30mmロングにしても値段が変わらないというところがきめてでスウェッジラインにしました。

ホースカラーはブラック、フィッティング素材は耐久性を考慮しステンレスにしました。

取り付けは難しくないのですが、ブレーキフルードのエア抜きは根気の要る作業です。

他メーカーより若干高いですが、他の方のインプレッションを見ても、スウェッジラインは高評価多い商品なので安心できると思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
見た目よりも、中から外はよく見えます。これからの時期には必須ですね。
いい買い物をしました。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRRで使用。
SILENT BOMB 3 ローノイズインナー使用。
純正マフラーに比べてかなり軽量ですww

4SAはQ4に比べて、爆音。もちろんネジ一本でローノイズインナーを装着する事で、Q4レベル？の音量にできるので、4SAをお勧めします。用途に応じて、コースでは爆音（地域により最近爆音ダメですがw）。林道や市街地ではローノイズインナー着用で規制値内！

ノーマルのバッフルを使用してると、遠くから爆音が聞こえる為か、歩行者やらにジロジロ注目されます。もちろんポリスからも注目されるかもしれませんので、ローノイズインナーはお勧めです。これだと規制値内ですし、一切何も言われる心配はありません。

また、ノーマルマフラーは抜けが悪い為なのか、ヘビーなエンジンブレーキがイライラするほどかかりますが、POWER CORE 4SAを装着すると抜けてスカスカになるので、気分が悪くなるほどのエンジンブレーキが低減されて使いやすくなります。WRRではダート走行時にノーマルマフラーでエンジンブレーキがかかりすぎてフ危ない目にあった経験が有る方も居てると思います。そういう方にもお勧めですw　エンブレが緩くできることでツーリングも楽になります。

ただ、やはりガスが薄くなるのか、トルク感が減るとか、最高速は遅くなるとか言う話しもあったりしますが、トルクに関しては操作する側がクラッチで調整できるし、WRRはもともとグイグイ登るバイクなので特に問題ないと思います。

そして、最高速はガスが薄くなるため遅くなるでしょうけど、多少なので気にしなくて良いと思います。
また、装着後のガスの濃度調整も、WRRはメーターで出来ますし、まったく調整しなくてもインジェクションのWRRは有る程度コンピューターが自動調整するようなので（たぶん話し的にはそう聞いたw）、ポン付けで使えるマフラーと言う事になります。私も濃くしてみたのですが燃費が悪くなるばかりでトルク感や速度は変わらないので、一切濃度を触らない状態で使用しています。

マフラー取り付けた後の、ノーマルマフラーの弁の処理はタイラップでどこかにくくりつければOKです。
モーター自体を取ると、警告灯が点きっぱなしになりますので目障りになります。外すのは辞めましょう。

まぁ、とにかく軽くなる！・・・多少ですがw
何よりFMFってのが渋いですねw　

※あくまで個人の見解ですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。