以前から持っていたジャケットに胸部プロテクターが無く、不安を感じて購入しました。
収納ポケットに入れるタイプではないので、羽織る時にちょっと邪魔に感じますが羽織ってしまうと
フィットして気になりません。
あってはならないですが、事故に遭った時の安心感があります。

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梅雨入り前に長年使用して所々細かいキズが付いていたシールドを交換しました。視界良好でこれで多少の雨の中でも安全に走行できるかな？

シールドの取り外し、取り付けも簡単に出来ました。

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1987年式　GB400TT スペシャルエディションに使用しました。

GB400のパーツリストに記載されている品番のイグニッションコイルは廃盤になっており、他車種で流用できる部品がないか調べたところ当商品に行き着きました。

コイル本体の形状は六角→丸型になり、型番は「MP03」→「MP14」、抵抗値もテスターで計測すると若干の違いがありましたが支障は無いようです。CDI点火の多くの車種の代替部品として使えるようで、コードは車両に合わせてカットして使うようになっています。


交換前はアイドリング?低回転で失火してエンストする症状が時折出ていましたが、交換後は解消し、快適に走行できるようになりました。

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購入からほぼ1年経ちましたので、インプレを書きます。
YSSは実は2個目で、MZ366シリーズの使用経験もあります(当シリーズはMZ456)

このMZ456シリーズはダンパーのピストン径が45mmとかなり太いです。MZ366シリーズがピストン径36mm(純正と同等？)ですので、ダンパー容量に余裕があります。

このモデルの上にはリザーバータンク付きのモデルもあります。
(予算オーバーでしたので私は買えませんでした)


しかしながら、それでも乗って走った感じは素晴らしいものでした！
mz366シリーズでも純正比よく働いてくれるサスでしたが、こちらのサスは減衰がしっかり効いているのがより体感出来ました。

分かりやすくイメージすると、トリッカー純正がコツンと弾くようなギャップを、MZ366だと速いストロークスピードで吸収してスッといなす感じ、MZ456(当モデル)だとゆっくりストロークして乗り心地よくいなしてくれる感じでした。

もちろんダンパー調整出来ますので、好みのダンパー特性に変更可能です。

それでいて、北海道の林道ツーリングで直線のダートをゼロ発進から全開で開けたり、ラリー競技等のハードなオフロード走行でも使用しましたが、未舗装路の追従性も良かったので現状リアサスに関しては理想に近い領域のサスになりました。

比較的安価に流通しているMZ366に比べてお高いですが、こちらのサスはYSS本国(タイ)ではなく、PMCという淡路島の専門のメーカーさんにて組み立てられた国産品質の素晴らしいサスです。
(昨年購入時にメーカーさんに問い合わせた時にご説明いただきました。国内組み立て品はJapan editionとして販売しているそうです)

またオーバーホール等のアフターサービスもPMCさんが対応可能との事でしたので、そういった意味でも長く使えそうな製品として期待できる点も購入の決め手でした。

トリッカーの社外品にはオーリンズやテクニクスさんもありますが、それに並んで十分なクオリティのサスペンションではないかと思います。

高いですが、オススメのサスペンションです。

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フランスのバイクウェアブランド、イクソンは、日本人体系に合わせたアジアンフィットで展開されており、デザインもシルエットもカッコよくて気になっていました。

デザイン性が高く、細部のディテールにまでこだわりが感じられます。身につけるとピッタリとフィットして、まるで専用に注文したかのような感覚です。日本人向けにアジアサイズも展開されており、私の身長178cm、体重70kgの普通体型でも、Lサイズがぴったりでした。

乗車姿勢が前傾しても窮屈さを感じません。バイクから降りたときも、街を歩くときも快適です。また、安全性を確保しつつも軽量なプロテクターが胸・肩・肘に装備されています。ただし、背中にはプロテクターが付いていないので、別売りのものを追加する必要があります。

ジャケットの内側には防水ポケットがたくさん搭載されています。さらに、追加でプロテクションを取り付けるアタッチメントやサーマルライナー取付用ファスナーも付属しており、ツーリングや普段使いに便利です。

そして、驚きの価格設定です。このような高性能なフランス製ライディングジャケットがこの価格帯で買えるというのは驚きです。コストパフォーマンスに優れていると感じます。

見た目も機能も充実しており、価格も魅力的です。これからのライディングシーズンに活躍しそうな一着です。

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ベルトも柔らかいし、簡単に装着できます。
EXzeroにつけてますが、よく似合います。
このレンズはちょうどある程度明るさをカットしてくれますし、市街地は夜中でも使えます。

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スリムで必要な物は全て付属でGood！

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夏の暑さに対する対策として、今年は早めにいくつかの夏グッズを揃えることにしました。その中でも、気になっていたのがFREEZE TECHという冷感インナーでした。パッケージを見ても、確かに冷たそうな雰囲気が漂っており、期待が高まりました。

他のレビューを見ると、少しサイズが小さめとのことだったので、普段はLサイズを選ぶ私でも、XLサイズを選択しました。届いた商品を着用してみると、ジャストフィットでありながら窮屈ではなく、快適な着心地でした。身長178cm、体重70kgの普通体型ですが、ちょうど良かったようです。

特殊プリントにはエリスリトールとキシリトールが含まれており、汗や水分を吸収すると繊維の温度が下がり、冷感効果を感じることができるとのことです。風通しの良いパンツを履いて外の風に当たってみると、確かに冷たさを実感しました。この効果はバイクに乗る際も役立ち、風が通り抜ける感覚が気持ち良かったです。

さらに、吸水速乾性や抗菌防臭、UVカット、縦横伸縮といった機能も備わっています。特に速乾性は驚くべきものがありました。夏の晴れた日に洗濯しても、すぐに乾くので、快適に着用できます。この速乾性は本当に助かりますね。

そして、冷感プリントは洗濯をしても劣化しないという点も、長期間使用できるので経済的でもあります。また、生地もベタつかず、夏のツーリングや日常使いにも重宝します。

個人的に一番感心したのは、このインナーの素材と技術の組み合わせによって実現される涼しさです。洗濯してもすぐに乾くので、いつでも清潔で快適な着心地を保つことができます。これからの夏の暑さも、このFREEZE TECHがあれば乗り切れそうです。

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取り付け自体は非常に簡単でしたが、バッフル固定用のボルト穴にレンチを入れたら、まさに東南アジア品質！
穴位置が悪くレンチがボルト

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純正品が廃盤なので、予備含めて3つほど購入しました。
純正同等の品質と思われます。
ややマイナーな古い車種ではありますが、車種専用の部品を作って頂けるのは非常にありがたいです。

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