インプレッション (全 10999 件中 321 - 330 件)

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たかあきらさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

屋外で使用してます。
今までのカバーは表面が劣化して破れてしまったので買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージの画像と色味が少し違うかも。
想像していたより薄手の生地でした。

【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく、今の所は不満なしです。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水効果に注目したいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
これから使用していく中でコスパも評価したい、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/13 16:57
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國松さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

【使用状況を教えてください】
どのくらい走ったかは忘れましたが、気が付いたらシャーシャー音がしちゃっていたので、純正リアディスク(69211-20K00-000)と合わせて交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
ディスクも交換したので、快適になりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
正直、街乗りだけなので違いについてはわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
リアなのかフロントなのかわかりにくいので、選択時に注意は必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/13 11:06

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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

カラー:マットブルー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

ゴム膨らます奴なので 装着感は微妙です ウエイトじゃないのは解っていましたが 付けてちょっと後悔しましたw見栄え良しなのでOK

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/12 13:33

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SHさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 4

カブ110プロ(JA10)に使用。

カブ系のエンジンは本当に耐久性があるんだけど、鉱物油ってシフトフィーリングが硬め。
G1から比べて鉱物油って感じの雑味が感じるんだけど、カストロールの鉱物油よりはカブ系に合うと思われます。リッター数百円の鉱物油から比べればG1もエクスターもよいオイルなんだけど、カブ系にG1ではなくR5000を選ぶ必然性はないので、投げ売りされている時以外はG1を使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/11 11:56

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Tomaty-さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

リンク数:100
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

通勤用のスーパーカブで使用。ストップアンドゴーが多く、雨天使用が主で荷物も多いため、チェーンには過酷な環境かと思います。
今まで5回ほどチェーンを交換していますが、毎回この商品です。突出した性能はないけれど、チェーン絡みのトラブルに合ったことがないし、もちろん切れたこともない。その経験が安心材料になっています。

高いものではないので、リンクのガタが酷くなったり、錆が出たら即交換位の勢いで使えば良いと思います。

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投稿日付: 2023/08/10 13:58

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こまさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R )

サイズ:M
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 3
  • ポケットのタブ

    ポケットのタブ

  • 袖口。シャーリングの有無の差はデカい

    袖口。シャーリングの有無の差はデカい

前モデルが良かったので購入。
最初 赤を注文したのだが 売り切れでキャンセル。

泣く泣く 今持ってるヤツと同じ色を注文。

届いたので着てみた。

うん。サイズ感は変わらない。
脇腹の黒い所が あんまり好きじゃないが 安いからOK!

他のメッシュジャケットと違って「私、バイク乗ってます!!」アピールがあんまり無い所が好き。

ただ、ポケットのジッパーにタブが付いて無かったり
袖口のゴムシャーリングが無かったりと 使い勝手は悪くなっている。

100歩譲って ジッパーのタブは我慢しよう。
でもね、袖口は許せない。着る時は気づかなかったが 、まぁ脱ぎにくい脱ぎにくい!
これ 完成時に試着しなかったのかな?

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投稿日付: 2023/08/08 22:15
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青ニンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GPZ750R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

前回、MF型バッテリーを購入・使用しましたが、ツーリングの帰路信号待ちでエンジン停止後に突然再始動困難になりました。2年くらい使ったので寿命と思い純正指定の本品を購入しました。規格・形状は問題ないので、性能と寿命が気になるところです。乗らないときには可能な限り室内保管と補充電で少しでも延命したいと思います。後日改めて報告したいです。在庫僅少でしたが、発注から納品まで迅速かつ丁寧な対応でしたのでありがたいです。

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投稿日付: 2023/08/06 07:20

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マコシロウさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

取り敢えず、説明書が完全では無い…そこが残念。

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投稿日付: 2023/08/04 19:56
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U-y@さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバー
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

CB400SF用で購入。
それまでの物はサイズに余裕があったので、その分掛けやすかったが、サイズピッタリなので掛けにくく感じてしまいました。
ただサイズ自体はピッタリ(タイヤの下側が出るぐらい)なので慣れればめくれたりする心配はないかなと思います。

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投稿日付: 2023/08/04 17:38

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

商品の材質からして転倒時の強度はありません。飛石、ブッシュガードとしての目的用です。
CRFはハンドルに並行してブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが取り付けてあるので、
本商品は加工しないと(邪魔な部分を切除)取り付けは無理です。また、取り外しができる黒の防風プレートは、
はめ込み式ですが、何かに接触したら、外れてしまう可能性があります。
クラッチレバーとブレーキレバーはショートレバーに変更しないと、純正の長さでは接触します。
林道始めたばかりで転倒をも楽しむ方は、他社の金属製Uクランプ式ハンドガードの方が良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/01 14:42
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