品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
価格は安く形もいいのですが
作りは荒いです
バリ取りを行わないと
手 怪我しますし
取りはず時、レッグシールドに触れるだけで傷がいきます
気をつけてくださいネ
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
形状 | 4 |
マッドガードサイドのワンポイントとしてSサイズを購入しました。価格が少し高いような気がしますが、他にはないデザインとカラーバリエーションが多いことから、あらゆる車体の色にマッチすると思います。一目でアルパインスターであるとわかるところが気に入っています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 2 |
WRR純正のミラーの重量軽減目的でトライアルミラーに変更しました。
ハンドル周りの軽量化は取り回しに影響大なので可能な限り軽くすることを目的としこの商品を選びました。
良い点
固定がボールクランプの為、転倒時にも外力から逃げ折れることがない
固定方法が簡単なためどこにでも取り付けられる
純正と比べると非常に軽量である
悪い点
軽量かつボールクランプなので振動による像のブレが大きい
また転倒によるクランプのゆるみが頻繁に発生する
総評
この商品のポイントは非常に軽量であることです。
また純正固定方法と違い転倒時に破損することがないというのもうれしいポイントです。
その一方で像ブレが激しく、ミラーのみでの後方確認は非常に危険です。
また夜間走行時は後続車のヘッドライトが振動でブレ、1台なのか2台なのかの判断すら出来なくなってしまいます。
夜間使用をあまりせずミラーは飽く迄補助ということを忘れず運用できるならばこの商品はオススメ出来ます。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 2 |
フィット感 | 4 |
30年ぶりのアライです。昔と違ってサイズ感が全然違います。昔からエルサイズを買っているのですが、良く言えばフィットしている、悪く言えば小さい、そんな感じです。ですが、頭が痛くなる訳でもなく、全体的に小さくなっているため、軽くなっていると思います。
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ノーマルのままでスタンドを使用してると裏面が傷つき雨で錆びる スタンドの下も汚れる
錆び+濡れた状態でスタンドを上げて走るってると錆がスイングアームに飛んで汚れるので
スタンド裏に防錆処理をしこいつを履かせる事によって上記の問題が解決できた
当然スタンドをかけたときの立の角度が若干変わるので それ込みで購入をお勧めする
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。
外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。
今後気になるのはメッキの耐用年数くらいでしょうか。
当たり前ですが積載効率は95%ダウンです(ルックス重視)
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
以前からこの商品の旧モデルを使用していましたが、表面のコーティングが剥げ落ち、錆びてきてしまったので買い替えました。
買い替えにあたり、同社のアルミ製のリアキャリアと迷いました。腐食しにくいアルミ製であることに惹かれましたが、カラーがシルバーしか無く、しかも価格が倍近くします。スチール製のこの商品は、いずれコーティングが剥げ落ち、錆びてしまうのが旧モデルを使用してわかっていますが、約4年はもったので十分かと思いますし、やはりブラックのキャリアが欲しかったので、この商品を購入しました。
取り付けは説明書もあるので、特に難しいことはありません。車体側との取り付け穴が合わない等の問題も有りませんでした。しかし、テールカウルとキャリアの取り付け部は角度が上手く合わず、テールカウルとキャリア間のカラーがフィットしませんでした。私はカラーの両端に柔らかいナイロンワッシャーを入れて取り付けています。
旧モデルと比べ荷掛けフックの位置が変わっています。一番後ろのフックが後端部ギリギリの位置に付いているので、使いにくいです。他に付属のワッシャーが柔らかく、すぐ湾曲します。それと振動のせいだと思いますが、テールカウル取り付け部はナットが緩みやすいので、定期的に点検が必要です。
以上の様に多少の不満点はありますが、車体のイメージを崩さないスマートな形状とカラーには満足しています。旧モデルと比べ、コーティングがどれだけもってくれるか分かりませんが、旧モデルより長持ちしてくれることを期待しています。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
着用感 | 2 |
175センチ、70キロです。
中に胸部プロテクターと後付けの脊椎パッドを着用するため、LLサイズを選択。
それでも胴体部がパンパン気味になります。
また、肩と肘のプロテクターを追加すると、腕を袖に通すのがキツイ。
だが、試着したところ3Lだと袖丈が長くなるので大き過ぎです。
元々、体育会系で若い頃に筋トレはしていましたが、それにしても全体に細身のシルエットですね。
デザインは文句なしなので、もうちょっとゆったりサイズ(Lのワイドとか)があると、さらにいいと思います。
そんな訳でスリム体系の方にはお勧めです。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用する単車のモデルはカワサキのZZR1100C3です。
マフラー購入を検討中でまだ取り付けを行って
いないのですが、
取り付け後にアップデート
したいと思います。
コストが安価でしたので購入させていただきました。
取り付けが楽しみです。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
db数を見てわかる通り、結構静かな部類に入るマフラーだと思います。が、低回転時の排気音に低音がしっかり混ざり「ポポポポポ」が「モ″モ″モ″モ″モ″」みたいな感じになります(笑)
低速トルクのなさを感じたりすることも特にありませんし、高速のノビが良くなったと実感できるほどの差もありません。
Y社や最近増えたA社はみんなつけてる。みんなと違うやつ。で、静かでシンプルなものを探している方にはおすすめできそうです。
お金がある方はもっと選択肢があるのだと思いますが…w
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