5.0/5
2013年式V-Strom650に取り付けました。
よく言われている鏡面のゆがみ等も無く、シルバーのワンポイントが利いていて車体が引き締まりました。
最初からステー部が緩かったので
取り付け後走り出す前に増し締めすることをおすすめ致します。
付属の延長ボルトもBMW専用と書いてありますが、
V-Stromも視点が高いため、使用して取り付けました。
視界も非常に良好です。
欲を言えば、シャークミラーのようにオプティスク鏡を採用してもらいたいですね。
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5.0/5
純正マフラーの音じゃ物足りないのでマフラー変更したいと思い購入しました☆
エキパイはすぐに焼けてしまうのですが、手入れしだいだと思います。
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5.0/5
チェーンガードはそのままつけて Rスプロケ35なのでポン付けでも当たりません。
網目がいいですが、内っ側からみれば雑。
まぁ見えないのでいいですが。
エイプでこういうのをつけている人は、比較的少ないと思うのでつけてみてはいかがですか？
ぽん付けでいけます。
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ノーマルのプラパーツが経年劣化によりひび割れてしまった為、購入しました。
素材が金属なのでノーマルより強いです。色も豊富なので嬉しいです。
ただ交換後100km程走行しましたが、まだチェーンが擦れてシャーシャー鳴っています。
当りが付けば落ちつくと思いますが・・・
付け替え作業も簡単でした。オススメです。
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5.0/5
値段相応のクロームメッキです。きれいさを求める方はどうかなと思います。
音は高めのパフッというかわいい音色を出してくれて、ちょっと微笑ましい感じになるかな。
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5.0/5
PWKと同構造のキャブで近いフィーリングの加速をするスグレモノ。PWKだとφ28あり80cc以下のエンジンには回転がついてこなすぎて使いにくいが、この口径ならバッチリ使えます。
PWKとマニホールドも共用できるのも使い勝手が良く、他のサイズバリエーションも21、24、26、28、30と豊富なのでエンジンの最適口径を探す楽しみもあります。
黒赤の外見にそそられますね。
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5.0/5
アドレスV125Gに買いました。ずっとBOXには興味があり、ホームセンター、バイクショップで下見を続けましたがそこはさすがGIVI！作りがしっかりしています。安っぽくは見えません！アドレスには取付て見ると、サイズもちょうどよく、全体のフォルムに馴染みます。
そしてタンデム走行している時に後部に乗っている方が安心感があります。荷物もフルフェイスとグローブが入ってもまだ余裕があります。一つ大変だったことは、自分で取付る際に工具が必要でベースプレートの取付には苦戦しましたが、本当に値段以上のいい買い物が出来ました！
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5.0/5
XL833L 2010年モデルに装着しました。
サイドカバー左（バッテリー側）の下部フレームパイプに取り付けるとヘルメットを掛けた時に車体とヘルメットが干渉せずにとても良かったです。
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GSR250にGIVI汎用スクリーンスクリーン（A660）を装着する為に必須なので購入！！スイッチ類も問題なく装着でき廻り止めの為に着く切り欠きの位置も問題なく装着に何ら支障がなかった。
パイプ自体がメッキ加工されているので、純正より高級感がまして尚良し！！
強いて言うと、パイプ内にパイプをカットした時に出ただろうと思われるバリが有り、グリップエンドが入れにくかった。
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5.0/5
定評のあるマウントでサインハウスと迷いましたが、ギラギラと主張してるのが嫌でRAMにしました。さすがUSA製。質実剛健ガッツリホールドで米軍採用も頷けます。ですが、やはりUSA製。ゴムのバリや、塗装のムラがあります。機能上まったく問題ないですが。
組み合わせ自由で発展性もあり、買ってよかったです。
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