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インプレッション (全 730 件中 281 - 290 件)

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

純正装着タイヤIRCを4500キロ使用後、念願のTT93GPに交換しました。路面への食い付き感は純正タイヤとは明らかに違っており、これから安心して峠道も走れそうです。

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投稿日付: 2022/10/04 22:49

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Fireplateさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SV650 )

カラー:グラスホワイト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

プロシェードからの換装で使用しました。ずいぶん軽くなります。
装着にあたり説明書みても分かりにくかったですが、考える事無く装着できました。

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投稿日付: 2022/10/02 22:27

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ダイスケさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

HONDA純正のジャケットでデザインが気に入り購入。

写真以上に作り込みが良く、格安で買えたのはラッキーでした。

コミネのOEM商品なんで作り込みもいいです

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投稿日付: 2022/09/29 11:38

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snake_eyeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z1000J | 916STRADA | KLX250 )

ライダー体重:70kg前後
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5
  • ダンパーユニット上部。スプリングにピッタリ嵌ります

    ダンパーユニット上部。スプリングにピッタリ嵌ります

  • ダンパーユニット下部。シートパイプの穴にフィットします

    ダンパーユニット下部。シートパイプの穴にフィットします

  • 高精度なイニシャルアジャスター

    高精度なイニシャルアジャスター

  • 下部にはスラストベアリング

    下部にはスラストベアリング

  • スラストベアリングはスプリングカラーにフィットします

    スラストベアリングはスプリングカラーにフィットします

  • 工具なしでイニシャル調整できるノブも付属

    工具なしでイニシャル調整できるノブも付属

ノーマルの減衰を感じないフロントフォークにどうしても馴染めず、他メーカーの品も試したのですが最終的にこちらの製品に行きつきました。他社製品は汎用品をカラーなどで辻褄を合わせていたり他車種との共用のものであったりしますが、こちらは専用設計となっています。
実は内容物に少々問題があったのですが電話一本で即対応していただけました。バイクを走らせる時間が限られている身には非常にありがたいです。
ノーマルのフォークを使って最大限の性能を発揮させようと言うパーツ群で構成されています。スプリングを倒さないように使うと言う考え方などに共感します。
肝心の減衰もしっかり効くようになり安心してコーナーに備えることができるようになりました

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投稿日付: 2022/09/26 15:37
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snake_eyeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z1000J | 916STRADA | KLX250 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

・コース専用になってるのでサーモスタットは必要ない
・水温センサーのボスがついている
ということで購入しました。
取り付けはフレームとのクリアランスが工具が入るギリギリなのでけっこう大変です。
エンジン下ろした方が手っ取り早いんじゃないかと思えるくらい。

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投稿日付: 2022/09/26 14:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

去年、ショップで見かけ試着したら、自分の体形にサイズ感はバッチリ、着た感じも体に馴染んだ感があり、一発でお気に入り!
でも、カーキは大きいサイズしかなく、他の色はチョット・・・。で、帰ってネットで検索するも、ほとんどSOLDOUT!!
もう手に入らないと思っていたら、今年も発売されたので、何のためらいもなくポチ!街着でも使えそうなジャケットで、自分の中ではもう最高です。

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投稿日付: 2022/09/20 17:56

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BBBさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 | トリッカー )

カラー:オレンジ
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 簡単かつおしゃれ

    簡単かつおしゃれ

ちょっとしたプリアクセサリーにはもってこいの商品だと思います。
ネジの取り付けだけで簡単に作業は出来ます。
乗っているBIKEの色に合わせた形でつけてみました。

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投稿日付: 2022/09/16 17:54

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ぶんさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

サイズ:L/XL(34-38インチ)
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

普段腰が痛い時やツーリングからオフロード走行まで使えます。

主ににオフロード走行で使用してますが、体の疲れ具合が全然違います。なのでたまのツーリングでも使っています。

値段も高くなくコスパは良いと思います。プロテクション効果はあまりありませんがその分しっかり体を支えてくれるので腰への負担を軽減してくれます。

裏地もメッシュで蒸れにくいです。

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投稿日付: 2022/09/15 19:08

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A.セナさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 前後で違う形にしました

    前後で違う形にしました

  • かんな感じになりました

    かんな感じになりました

以前、チェンジペダル アシガタを購入しました。今回、少しイメチェンを図り片側のみをクツゾコに返納して見ました。アシガタより大きめなので、シフトダウン操作もしやすく感じます。(あくまで個人的な感想です。)前後で違う形なので、少し面白く感じてます(^O^)

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投稿日付: 2022/09/14 13:22

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tamcobさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

yamahaBOLT Rspecの純正オイルゲージはプラスチック製で手回しで取れます。
防犯上、問題ありと考え、六角差し込みのある本製品に替えました。
光沢のある黒で見栄えもよく買ってよかったと思います。
残念なのはゲージがついていないので、オイルを測るときは純正に戻す必要があります。
しょっちゅうオイル量を測るわけではありませんが、そのうち純正をなくしてしまうのでは
という心配があります。
工夫して本製品にゲージをアタッチできればいいtなと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/12 18:00

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