5.0/5
250TR用スーパートラップスリップオンマフラーのエンドキャップを外すために購入しました。エンドキャップの固定に一部特殊なボルトが使用されているため、このヘクスローブドライバー（T25×100）を利用して外します。ANEX（兼古製作所社）の工具は品質がよく、お気に入りの工具メーカーです。
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5.0/5
『NEX Performance』 ネックスパフォーマンス シリコンラジエターホースキットを購入しました。
純正ホースは消耗部品なので、交換するのは良いですが、只交換するのはつまらないので、色を目立つ『シリコンラジエターホースキット』を選択しました。
しかし、素人の取付作業は結構苦労しましたw
でも、まったりして、ゆっくり、1つ1つ、丁寧に取付作業しました。
とても楽しいかったです。エンジンの後部の辺りに結構、汚れていましたが、綺麗にメンテナンスしました。
取付完了後、色も目立ち、注目されます♪
快感ですよ。
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5.0/5
武川のマスターと合わせて使っています。キャリパーはマグナ50 フォークはCB50S今までのNISSINマスターもどき＋ゴムホースと違いカチッ！っと止まるようになりました。
値段も安く汎用という事なのでこれが生産している限り使っていこうと思いました。まさにコストパフォーマンスに優れた商品と言えます。
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5.0/5
『SP武川 SPタケガワ』製 コンパクトLCD・A／Fメーター(外部電源バックライト有りタイプ)を購入しました。
サブコンのセッティングの時は、勘でセッティングしていたのでどうも不安があり、大まかな設定しか出来ませんでした。
A／Fメーターを設けた事により、楽しくセッティングする事が出来ました。
これがあれば、リーンセッティングする心配が少なく、エンジンブロー防止になります。
お奨めです。
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5.0/5
シガーソケットを取り付けるために使いました。
バッテリーに取り付ける端子、接続端子、10Aのヒューズもついているので、
余計なものを買いたさなくても済むので、取り付けが楽。
長さも3mと長いので、バイクで使用するのなら、まず足りないということはないだろう。
半分程度余ったので、他のものに使える。
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5.0/5
『SUNSTAR サンスター』製 リアブレーキディスク 商品番号LR016 を購入しました。
純正のローターが摩耗しており、消耗部品なので交換するなら社外品の方が良いではと思い、サンスター製を選びました。
純正と比較すると、サンスターの方が良く効きます。
尚、純正部品より、サンスター製の方が安く入手出来ました。
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5.0/5
315CCボアアップのDトラッカーにFCR35を装着しています。
このアイテムを取付後は全体的にはスムーズに繋がるようにはなり効果はありました。
単気筒の単車には非常におすすめのアイテムだと思いました。
購入して良かったと思います。
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5.0/5
大事な愛車をしっかり整備するなら名の通った工具を使うべき！
安物の工具で結果高くつくことを考えれば、少々高くとも元は取れます。
携帯性も良く、自分の顔が映りこむほどのクロームめっきや、重厚な手応えによる
所有感等、しっかりおすすめポイント満載です。
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5.0/5
評判通りbremboは最高です。ブレーキの利き具合とブレーキタッチ共に最高です。
ブレーキングのローターと購入する際迷いましたが、実際このビートのローターは取り付けたら非常にかっこよいです。
ちょっと値段ははりましたが購入して正解でした。
お勧めできますよ。
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5.0/5
315ccのボアアップしたDトラッカーにFCR35組んでいます。今まで純正の14丁のスプロケ使用でスピードの伸びがいまいちでしたが今回AFAMの16丁のスプロケに替えて高速の伸びも良くなり正解でした。リアも38丁に交換しましたので効果絶大でした。買って良かったです。
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