いままで2輪専用のラインナップがとても少なく、性能も車業界と比べるととても遅れていた2輪のGPSレーダー。デイトナ社とコムテック社とのコラボレーションにより、4輪用の高機能GPSレーダーに匹敵する製品が登場しました。


オービス、検問ポイント、ネズミ捕り様々な情報などが常に最新の状態で取り締まりをライダーに知らせます。その他、事故ポイントや急カーブポイントなど危険な場所やエリアも教えてくれる優れもの。安全運転のサポートには欠かせないアイテムです。


特に注目するべきなのが常に最新の情報がダウンロードできること。定期的に更新され新設のオービスや、取締りエリアなどの最新の情報が手に入ります。しかも、無料で更新が出来てしまうのです！！


充電式で、携行性に優れあらゆるシチュエーションで大活躍。ブルートゥース対応で、ヘルメットを被っていてもとても使いやすく、防水機能もしっかりしており、バイクでも安心して使えるのも嬉しいですね。日々の安全運転にお役立てください！

＜ZX-6R＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PMC 汎用ヘルメットホルダー 商品番号：81-4029

取り付けは22/25mmパイプ対応になっています。

22mmのパイプの場合は付属のアジャスターラバーをバンドにセットしたまま取り付けます。

25mmのパイプの場合は付属のラバーを使用せずに取り付けます。

私は、普段ヘルメットをハンドル右側のミラーによく掛けておきますので、このPMC 汎用ヘルメットホルダーをハンドル右側のミラーの根元に取り付けました。(写真参照＝ZETA COMPハンドルバーφ22.2mmに取付)

純正のメットホルダーの位置(後輪横荷台下辺り)でヘルメットをロックしておくと、すぐに土埃や雨が入ったりしますので 今まではビニール袋を掛けて対応していました。

しかし、ヘルメットをハンドル右側のミラーに掛けて置いても、ヘルメットシールドさえちゃんと閉まっていたら 土埃や雨の侵入はほとんどありませんので、その体勢でヘルメットをロック出来るように このPMC 汎用ヘルメットホルダーを取り付けしたのです。

お陰で、ヘルメットが簡単お手軽にロック出来るようになりました。

勿論、ヘルメットの中に土埃も入っていませんし 雨が降っていても中までは濡れていませんでした。

ヘルメットのロック解除や取り外しだってお手軽簡単です。

取り付けは簡単で、ハンドルにバンドを回して＋頭ネジ1本を＋ドライバーで締めるだけで完成です。

簡単単純な取付ですが、鍵無しで外そうとするには至難の業が必要でしょう。

道具や工具では、簡単に破壊出来ないと思われます。
グラインダーなどの切断破壊する機械(切断機)が必要になるレベルの強固なセキュリティを持ったヘルメットホルダーです。

このPMC 汎用ヘルメットホルダーは、ヘルメットをロックしてオートバイから長時間離れても大丈夫な盗難予防用品です。

私のこのPMC 汎用ヘルメットホルダー商品番号：81-4029に対しての総合評価は・・・

値段も安く買い易く、取り付け簡単なのにセキュリティはめちゃ強固ですので、★☆★☆★(星5つ)の大満足の満点評価にしました。

お値段相応以上の商品価値を実感しております。

私と同じようにハンドルのミラーにヘルメットを掛けてロックしたいと言う方には、うってつけの商品です。

是非とも、そんな皆さんにオススメしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このDRC モタードフットペグは、純正のステップよりも少し短め設計です。

しかし、その代わりにワイド幅が50mmなのでグリップし易くなっています。

私は転倒でステップの下側のペグスライダーを削って傷付けてしまっていますが、交換出来る構造(交換式)になっていますので 安心(？)して削ることが出来ます。(笑)

交換式のペグスライダーはフットペグ本体のプロテクションや赤いアクセントとして、私のお気に入りになっています。

ペグスライダーがあまりにも酷く傷んでしまい交換する際には、リプレースメントスライダー2個入りで735円とお求めやすくなっていますので とてもありがたいです。
参考部品番号(DRC D48-02-999)

なかなか具合の良いクロモリ鋼製のDRCのモタードフットペグですが、右側へ転倒した際には右側DRC モタードフットペグが可倒して踏面のスパイク部分が 純正のブレーキペダル根元側面に当たりスパイク傷が付いてしまい、純正のブレーキレバーがそこから錆びて来てしまいます。それを承知の上でご使用下さい。

右に転けなければ良いのでしょうが、右に転ける方にはオススメ出来ません。(笑)

修正方法としましては、転倒の際に純正のブレーキペダル根元側面を傷付ける右側フットペグのスパイク自体(1本)をグラインダー等で削って無くしてしまえば問題はなくなります。

しかし、今度はそのスパイクを削った痕が錆びて来てしまいますので適切な防錆処理が必要となります。

右側転倒の際にはブレーキペダル根元側面への攻撃性は極めて高い このDRCのモタードフットペグですが、それ以外については なんら特に問題支障なく安心して使えております。
私のこのDRC モタードフットペグに対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
ブレーキペダルの根元側面への攻撃性が無かったら星6つだったんですけどね。
傷付くことが気になる方にはオススメできませんが、自己対応できる方及び傷なんて気にしないよっ！って方にはオススメのDRC モタードフットペグです。
是非とも、あなたの足元を預けてやって下さい。

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“ローティングバークランプ”読んで字のごとく、バーを回転する(ローティングさせる)為のクランプです。

クランプを回転させる事によって転倒時の衝撃の破壊応力をベクトル変換させて、バーを保護する役割を担うカスタマイズパーツです。

クランプカチカチに締め付けてしまいますと　その能力を落としてしまいますので、手加減して締め付けることをオススメします。

バーを手で回してみて、バーが手では動かなくなる程度の強度でクランプを締め付けておきます。
イザと言う時に動いて回ってくれないと意味ありませんからね。

写真のとおり、私はアルミ製ボルト(レッドアルマイト仕上げ)を使ってクランプを止めております。

ローテティングバークランプをカチカチに締める訳ではありませんので、固定強度としましてもアルミ製のボルトで十分にその役割を果たしてくれますし、見た目も全体的にレッド仕様になってカッコ良くなります。

ZETA製の製品ですので信頼出来ますので安心してお使いすることが出来ますし、他社製のローテティングバークランプと比較してみてもダントツに仕上げもキレイで発色も美しく紫外線劣化も早々と進捗しません。

そんなZETA ジータ ローテティングバークランプに対する私の総合評価は★☆★☆★(星5つ)の大絶賛評価です。

皆さんにオススメできる。オススメしたいカスタマイズアイテムです。

左側用としまして(写真はハンドル右側)、ミラーホール付きのローテティングバークランプもZETA製のがありますので、揃えてカスタマイズすると良いかと思います。

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今まではリミッターカットをつけていましたが、サーキット走行の際にGSX-S1000Fの中間加速がリミッターカットだけでは全開にならないことがわかり、ECU書き換えにチャレンジ。
ちょうどWebikeで10ファクトリーさんのECU書き換えサービスがスタートしたので、依頼しました。

注文すると、Webikeから仕様書と発送用の伝票と箱が送られてくるので、希望の仕様を記入して取り外したECUと一緒に送ります。
自分が希望したのは、リミッターカットとフルパワー化、アクセルオフ時の燃料カット機能オフの二点。

他にも、フューエルマップ変更やO2センサー無効化、ファンの始動タイミングの変更なども可能です。

ECU発送後、受け取った10ファクトリーさんから確認の電話を頂き、最終的な仕様について確認をとってもらえたので、とても安心できました。

チューニング後のECUを取り付けて公道を走ったところ、アクセルのオンオフがスムーズになり、エンジンブレーキがかなり弱くなったので、とにかく走りやすくなりました。

このバイクに乗っている方はわかると思いますが、段差を乗り越えた際にドンっと飛び出すような挙動をすることがあります。アクセルオフ時の燃料カット機能が悪さをしていたようで、そういった動きはほぼなくなり、本当にスムーズになります。

サーキット走行でのフルパワー化を狙って行ったECU書き換えですが、むしろ公道での乗りやすさ向上の効果のほうが大きく、これはうれしい誤算でした。

ECUを送ってチューニングしてもらい、バイクの性能がアップする、なんてひと昔前では考えられなかったことですが、今後はこういったカスタムが主流になっていく、そんな確信を持ちました。ECU書き換えのカスタムはそのくらい効果的だと思います。

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ZETAアーマーハンドガード ベンドは、付属するリプレースメント ブッシュガードアダプターとリプレースメントマウンティングキット ミドルで固定するのが一番簡単な取付方法なのですが、転倒によってが回転移動してしまいフロントブレーキオイルリザーバーに打撃攻撃をして破損させてしまうことを聞いております。
ですので私は、グリップエンドにはリプレースメントブッシュガードアダプターを使用しますが 付属するリプレースメントマウンティングキット ミドルの代わりに ZETAハンドガードマウント フロントタイプを別途購入して使用し 転倒時のブレーキオイルリザーバーへの攻撃を回避しています。
私の場合は、ZETAバーライズキットSTD径バー(22.2mm)用19mmを取り付けてありますので別途購入したZETAハンドガードマウント フロントタイプにSUS板で衝撃干渉させつつ19mmで高さを合わせてZETAアーマーハンドガード ベンドを平行に上部に嵩上げして取り付けてあります。

また、ZETAハンドルバークランプキットでZETAハンドガードマウントをご使用になる場合は、サイドタイプに変更になります。

そして、ZETAハンドルバークランプキット最大の利点であるオプションロワークランプを組み合わせると思いますが、ZETAアーマーハンドガード ベンドを着けようとすると 今度はそのロワークランプのサイズ毎にハンドガードマウントでの高さ調整が必要になります。

アーマーハンドガード ベンドを取り付けるに際して、他にスロットルチューブとグリップエンドをオープンタイプに交換したり(純正を自己穴開け可)など様々な調整や加工 別途部品が必要となります。

特に難しい作業ではありませんが、整備などが苦手な方は、最寄りの整備屋さんにて このアーマーハンドガード ベンドを取り付けてもらうことをオススメします。

ハンドル周辺部のカスタマイズは自分から良く見える場所でもありますが、見た目だけでなく操縦効率 姿勢や安全性にも深く関与してきますので ご自分の体型体重や単車の使用用途に合わせた調整カスタマイズをオススメします。

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KNIPEX MADE IN GERMANY

世界的にも有名なドイツの一流工具メーカーのKNIPEXさんの商品です。

手の中にスッポリ入る150mmサイズから大きな300mmサイズまで所有していますが、小さなサイズでしてもナットを掴む能力はサイズにたがわずパワフルです。

形状としましてはウォーターポンププライヤーに似ていますが、モンキーレンチの類の使用用途となります。

ツーリングには150mmと180mmを携行して行っています。

250mmと300mmは主として自宅での単車整備用として使っております。

品質精度の高い工具ですので大切に使っておりますが、少々乱暴に扱っても・・・

さすが、メイドイン　ドイツです。全然平気です。

サイズ的に一番使い易いのが、この250mmサイズですので・・・

このサイズは2本持っています。

お値段が少々高いですが、一生モノの工具と考えれば相応なお値段だと思います。

使わずして、このKNIPEX プライヤーレンチを手に持った瞬間に「あっ！この工具　イイ工具だっ！！スゴイ！！」って判りますよ。

私はこのKNIPEX プライヤーレンチシリーズをとても気に入っておりますので、しっかりと各サイズを揃えています。

技術や経験・知識が少なくても、良い道具を持つと良い仕事が出来るようになります。

もちろん、技術や経験・知識が有って良い道具を持つと　鬼に金棒って状態になりますけどね。(笑)

このKNIPEX クニペックス プライヤーレンチ は、とてもしっかりとした工具です。

しかしその分、お値段もとてもしっかりとしています。

私のこのKNIPEX クニペックス プライヤーレンチシリーズに対する総合評価は、★☆★☆★☆★☆(星8個)です。

お気に入りの工具ですので☆★☆(星3個)分 エコヒイキしました。

皆さんに是非ともオススメしたい、使ってもらいたい工具です。

手に持つだけでその魅力に凌駕され、握ってしまうとその製品精度や能力の高さの虜になってしまうかも知れません。
(私のように・・・笑)

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前作のRSS005ブーツ→RSS006ブーツへの買い替えです。

性能面だけでなく、外見の変化も嬉しかったです。
以下、利点・欠点などを前作のブーツとの比較も兼ねて、インプレッションしたいと思います。

【使用環境】
・ツーリング・通勤に毎日使用
・雨天・雪天でも関係なく全天候で使用
・発売当初（11月下旬）にRSタイチ公式店で購入。
他店舗は取り寄せのため、店舗在庫なし＆納期3ヶ月以上でした。

利点
・全天候型なので、とても心強いです。雨天・雪天で走行しましたが、浸水はありません。
・前作と比べ、透湿機能が追加され、様々な面でとても快適になりました。
・ダイヤル位置の変更です。前作正面⇒外側側面への変更です。
当方は身体機能や運動面では専門家です（理学療法士）。
専門的な観点から言うと、正面より側面の方が、手首の曲がりが少なくて済みます。それにより手首や筋肉の負担を少なく、かつ効率的（省エネで）にダイヤルが回せる、という利点があります。
時間が無い中で、前作よりも素早くダイヤルする事が出来るのは、大きな利点です。

・外見の変化も◎です。前作はテカテカ光って長靴のようでしたが、今回は落ち着いたデザインです。
・前作よりも歩きやすくなっています。バイクから降りてお出かけしても、負担になりません。
そして蒸れないのがイイ！バイクに乗っているときだけがツーリングブーツでは無い事を再認識させてくれるブーツです。

欠点
・耐久性が現時点では未知数。ちなみに前作は1年ほどで靴底がベローンと剥がれてしまいました。（南無）
・運動性と相反して仕方ないと言えば仕方ないですが、くるぶし部の、特に後ろ部分が短く作ってあるため、レインスーツでしっかり覆っておかないとその部分から水が滴って浸入してきます。
ユーザー側で対策が必要かもしれません。

利点・欠点ありましたが、明らかに前作より良くなり、利点が欠点を補えるほどの性能を発揮してくれます。あとは耐久性のみ、時が経つにつれ明らかになってくるでしょう。
それまで、楽しみに使い続けたいと思います。
最後に、RSタイチ様へ、良いブーツを出してくださった事に感謝の意を込めて、インプレッションを終わりたいと思います。
皆様のご参考になる事を祈ります。
長文・乱文失礼しました。

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最初から付いている既存の純正樹脂製のフォークカバーも有りますので、普段の走行ではそう易々と傷が入ることは無いと思いますが‥フォークに傷が入ってしまうと、フォークシール交換ばかりでなくフォーク本体も交換する羽目になるかもしれません。

ですので、走行中に飛散する小石などによる打撃からフォークを最大限に守る為に、このDIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINS(倒立フォークシールスキン)を購入しました。

このDIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINSでフォークを保護しておきますと土埃や泥の付着によりフォークシールが傷む事も最小限におさえられますのでフォークシールを最大限に長持ちさせることが可能になります。

取り付け取り外しは、ベロクロ(マジックテープ)と付属のロックタイ(Zip Ties)で簡単に出来ますので 整備や掃除の際は一々外すことも大した手間にもなりません。

そんなDIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINS(倒立フォークシールスキン)なのですが、雨天時走行をすると濡れてしまい内部が湿気を帯びてフォークがサビてきそうな気がします。

そんな気がするだけで密封している訳ではありませんのでフォークがサビることはありませんが、DIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINS(倒立フォークシールスキン)が濡れてしまった時はフォーク周辺の乾燥とフォークシールの点検を兼ねてDIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINS(倒立フォークシールスキン)を外して日陰で干してあげるのが賢明かと思います。

私のこのDIRT SKINS NEOPRENE FORK SEAL SKINS(倒立フォークシールスキン)に対する総合評価は、★★★★(星4つ)です。

見た目のカッコ良さ的なカスタマイズと、実用的なカスタマイズの両方を合わせ持ったおしゃれで有用なカスタマイズアイテムです。

是非とも、皆さんにオススメしたいドレスアップ商品です。

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リフレクターの配光が右側通行用のため、車検に通りませんでした。（当たり前ですが日本は左側通行）

参考までに、道路運送車両法には、車検に適合しないケースとして下記の例が記されています。
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次の各号に掲げるものは、保安基準第32条の基準に適合しない例とする。
　1） 灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損しているもの
　2） 灯器のレンズ面等に光軸を変化させるものを貼付するなどしており、かつ、これにより配光等に著しい影響を与えているもの
　3） 灯器の取付部及びレンズ取付部に緩み、がた等があるもの
　4） 右側通行用の配光である前照灯が取り付けられているもの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

車検の際に検査士に指摘され、発覚。
確かに光が右側に飛んでいました。
本当に右側通行用なのか、単にリフレクターの精度が悪過ぎるのかは知りませんが、とにかく光軸調整とか言うレベルではないようです。製品自体がNG。

どちらにしても、この価格の製品とは思えないお粗末さです。

Webサイト上にも取扱説明書にも、この製品が右側通行用である、若しくは車検非対応品であるという記述はなかったと思いますが・・・。

かと言って、車検対応と謳っているわけでもないのですが、日本で販売する以上、右側通行用（原因が何であれ、配光が右側なので）であることくらいは、最低限明記すべきでは？
というかなんで左側仕様にしない？？

ちょっと理解出来ません。

上記の通り、日本の法律には適合していないので、車検のたびに純正ライトに付け替えてもいいというのであれば購入してもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは簡単で見た目もそれなりに格好いいので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。