前はノジマのW650用のチタンエキパイ+BEAMSのサイレンサーの組み合わせだったが、
今回W800用でO2センサーが加工しなくて済むSCプロジェクトの2in1に交換してみました。
交換作業はエキパイの部分までは楽勝でしたが、連結エキパイの後端部までの長さが約1.0cm
長く消音器部をそのまま取り付けるとステーのねじ穴に合いませんでした。
エキパイ後端部を切断機でカット（1.0cm）してステーの取付け成功、完成しました。
全作業時間約2.0時間程度、カットしないで装着出来ればおよそ1.0時間程度でしょうか？
この製品にはエキゾーストガスケットが付属していませんので、あらかじめ2個揃えておいた
ほうがいいです。O2センサーのガスケットは付属しています。
音質は歯切れのいい低音で結構音量大で、以前装着していたノジマエキパイ+BEAMSサイレンサー
よりは静かでした。
チョイ乗りした感じでは、中低速トルクが太くなり、高回転域ではフラットになっていくようです。
ノーマルのマフラーよりはバンク角は余裕があると思いますが、右コーナーでは張り出した
エキパイを擦りそうです。
あんまり疲れないマフラーかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cp2696をSTDディスクローターとの組み合わせて使う場合はローターがアウターチューブにガッツリ接触するため1mmほど削らないといけない。何故cp2696との組み合わせを考慮せず設計したのか理解が出来ない。もうちょっとアウターチューブの外径を小さくすることは出来なかったのか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はコールマンのツーリングドームLXを使用しておりましたが強風によりテントが損壊してしまったために買い替えることになりました。

【何が購入の決め手になりましたか？】荷物を収容しても余裕をもって寛げる「2、3人用のテント」、悪天候時に前室で料理をするために「前室が広いこと」を条件に探しました。その条件を満たしていてテントの柄が特殊で混み合うキャンプ場でも目立ってわかりやすいかなと思ったのでこちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】作りはツーリングドームLXと同等で悪くはありません。フライの多分割が出入り口に困る地形の時に結構便利です。前室が思ったよりも狭かったことが少し不満です。悪天候時に濡れずに出入りする分には十分。料理するにはちょっと狭いかなといった感じです（ツーリングドームLXでは前室で簡単な炒め物くらいは出来ました）。
夏の台風の日に使用しましたが雨漏りひとつせず無事に過ごせました（一緒にキャンプした仲間の他メーカーテントはポールが折れたり雨漏りでテント内が浸水してしまいました）。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】フライ前室側がリングにポールを通さないと設営できない点はちょっと煩わしいです。特に風が吹いて設営がちょっと大変な時や設営に時間が惜しい時は強めのピンチ（留め具）でフライリングにポール通さずリングを挟んで固定しております（それで問題無いくらいの強度がテントにあります）。ツーリングドームLXではここがマジックテープ式だったので最初に設営した時は前室側のリングが何のためのものかわかりませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】説明書が付属しますが文章での説明が多く、写真や図が少ないので初めての人は設営に戸惑うのではないでしょうか？ポールの長さでどの支柱か判断するのではなくポール先端を違う色にして区別するとか。
テント設営経験者であれば何の問題もなく設営できると思います。

【期待外れだった点はありますか？】上で述べた前室の固定リングと前室が狭いところ。
固定リングの部分は設営されたテントの強度を高めるためなのでしょうから仕方がないです。
前室が狭いと言っても料理をするならと言う話で、普通に靴の着脱と保管をするには十分広いです。椅子やテーブルを畳まず置いておけるくらいの広さはあります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】説明書の詳細化（もっと図や絵を多用しても良いのではないでしょうか？）。初テントにこちらを買う人にとってはちょっとわかりづらいのではないかと思います。ペグ先端の形状がフラット打ち込みにくいので先細の形状にして欲しい。自分は他社のペグに交換しました。

【比較した商品はありますか？】コールマンのツーリングドームLX

【その他】ツーリングドームLXより軽くて収納サイズが若干ながら小さいのが良い点です。

購入して1年6回ほど使用しましたが何のトラブルもなく良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右のジョイント部の加工が雑でネジ部の キリコが残っており また、穴の位置が違いボルトが取り付か無かった。
取り外し返却も面倒なのでそのまま使用することにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

そもそもパーツ・ネジ類が足りてない。それも10本ほど。
メーカーからの説明書にはパーツ番号やサイズなどが振っておらず、説明文なども一切ない。パーツの名前が羅列してあるが、パーツやネジ類に名前がわかるように示されてない為、なんの役にも立たない。
またウィンカー移設についても配線を延長しなければ接続ができないが、そのような記載は一切されてない。
別売りで同メーカーのクリップオンハンドルを使用していたが、フェアリングと干渉する。（フェアリングを取り付けるために必要なハンドルとサイトには記載されていた。）
またフェアリングそのものも、バリが削られておらず、左右非対称、ネジ穴が一部埋まっている、フェアリングを強引に寄せないとネジ穴に届かない、等不具合ばかり。
海外製品なのである程度覚悟はしていましたが、パーツが足りてない時点で話にならない。
結局、バイク屋で取り付けてもらいましたが、ホームセンターで不足してるネジなどを追加購入して、配線やパーツなども工夫してもらいました。
cb1000r専用設計とはとても思えませんでした。

この値段でこのクオリティならば時間かかってもワンオフで作ったほうが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレミ製のサイドカバーを購入し、色を塗りいざ取り付けようとするとツメの位置精度が悪いのか装着出来ません。
無理矢理付けようと、応急でツメにテープを巻いて延長くして着けましたが無理矢理なので浮いてます。
タンクやテールカウルはちゃんとしてたのにサイドカバーだけはビックリするほど作りが物凄く雑です。
新品でこれは無いのでは？
シートを開くと干渉するのでサイドカバーを取らないと開けれません。
純正のサイドカバーはしっかりついてくれるのにドレミ製のサイドカバーは取り付け出来ません。フレーム側に問題があるとは考えにくいです。
ツメに曲がりもあり、取り付け位置の高さも違っておりツメがグロメットに入るまえにフレームに干渉して着ける事が出来ない。
純正サイドカバーを取り付ける要領で軽く叩いて装着しようとしたらツメが折れるし散々です。
カスタムカラーで塗装して装着だけと言う段階でこれはキツイ。
純正サイドカバーと比べると取り付けの作りの違いが雲泥の差。
ドレミさんを信用して買ったのに非常に残念でガッカリ。
中古の純正サイドカバーを探して買われる方を強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

83年式のCB750FCに付けました。
それまでのバッテリーは2年持たない状況でした。
ショーライに変更したら冬を越してもセル一発始動！
冬場でも、セル一発で始動したのには驚きました！

また大変軽量で、以前のバッテリーとはとても比較に成りません。
金額は高いですが、軽量+セル一発始動+冬場のバッテリー取外不要+ノーメンテナンスで十分価値は有ると思いました。

純正バッテリーより一回り小さいので、
付属のスポンジシートを自分でカットして隙間に貼り付けます。
取り付けが大変、と言うほどでは有りませんが
多少面倒ではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーに亀裂(キズ)があったため、ヨシムラジャパンに問い合わせをしました。メーカーにマフラーを送るよう指示がありマフラーを取り外して指示通り送った。結果「製造段階での跡」「この跡を好まれる人もいる」私はこのような傷を好まない。対応に不満を感じました。商品はとても良いでしょう。しかし対応が× ヨシムラのマフラーは二度と買いません。

写真の様な跡があっても社内規定では合格のようです。購入者側からしたら跡を好まないユーザーもいることでしょう。納得する説明がほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV650X 2018年式に乗っています。S2のカタナカウル付けてます。
アンダーカウル。ずっと付けたいと思っていた。理由としては別に本格的にサーキット走行をする訳でないので、見た目だけですｗ ステッカーチューンしたいだけですｗ

注文してから２ヶ月か、３ヶ月ぐらいかかって届きました。一度、納期の遅延の連絡があり。コロナ時期で、皆さんバイクに乗ってバイクブームらしく。メーカーさんも大忙しらしいので、その点は仕方ないかなと思っています。

自前で塗装する前提で、黒FRPの塗装なしを購入しました。が、思っていた以上にキレイな見た目だったので、塗装しないでとりあえず付けてみてます。

■取り付けた感想
取り付けて見ると、結構地味です。そういうものなのかも知れないですが、
横で立って見るとかなり存在感が薄いです。

あと、熱がこもる様になります。エンジンの熱気の逃げ場が無くなるので、フルカウルバイク特有の足元から熱気が来るようになります。（まぁ、カウルつけるので当然なのですが）
結果、夏場の公道では、外してます

■悪かった点
・噂に聞いていましたが、率直に言うと、ステーが一個ちゃんと取り付かなかったです。そして、まだ取り付けられていません。（メーカーさんに問い合わせは、これからするつもりです）
・取り扱い説明書と実際のパーツの向きが違う部分があります
・熱の保護テープ同梱されてますが、取り付ける時に、どこに貼り付ければ良いか、まったく分からないです。
　この辺だー！で貼りましたが、結果、別の所で熱で焼けて穴あきました。。。皆様お気をつけ下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質が悪い(カーボン)！すんなり取り付け出来ない(フィッティング悪い)！値段が高すぎる！納期かかりすぎ！で有名なマジカル。
カーボンパーツの選択肢が無いので仕方なくマジカル購入してますが、このタンクカバーも案の定、すんなり取り付け出来ない。ボルト位置が合わないから加工が必要。なんで毎回こんな商品ばかりなんだろう。
値段高いんだから、ちゃんと設計して作ってほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。