高級感のある商品で、ジャストフィットです！
車体からのはみ出しも最小限です。
転倒しないと効果は分かりませんが、かっこいいのでおしゃれパーツとしても満足しています！

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純正のプラスチックに比べて、高級感が爆上がりです??
何気に抜いた時、逆さにして置けるのが便利です。
オイルのレベルの見易さは、純正より劣ります。
価格があと2000円安ければ、嬉しいのですが｡

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初めてのミシュラン、スペーシー100に履いて5年で2万キロほど走りましたが、通勤コースの街乗り、山道のコーナー、ドライ、ウェットと全ての面でストレスなく、安心して走行出来ています。減りも少なく次の履き替えも、またリピートしようと思います。

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【使用状況を教えてください】
　とてもいい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　簡単
【使ってみていかがでしたか？】
　メーカー名もプリントされていてかっこいい
【付属品はついていましたか？】
　付いていた
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし
【注意】
　標準のピンさえ抜ければ、全く問題なく取付ます

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2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
ミラーを外した時にか不必要ですがワンポイントとして。
ミラーホールカバーとしてはお値段高いのでコスパは少し悪いと思いますが
作りが良いのでまあ仕方ないかなと。

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純正のミラーが見づらいので色々物色しててこれにたどり着きました。
そもそもハンドルバーを交換したせいか、純正は横幅が足りなくて全く後方視界が取れなくなり、色々試しましたが横が伸びるミラーが全くありませんでした。(純正がそもそも横に相当長い)
そのとき、以前試乗したtriumphのスピードトリプルRSのバーエンドミラーがかなり見やすかったのを思い出して物色し始めた結果このミラーが出てきました。


使用感としては最高に見易くなりました。心配していたブレも全くなく、手の操作の邪魔にもなりません。
ミラーが細くなっている方を外に向けた場合最高に視界が良くなりますが、かなり車幅が伸びるので駐車場とかでの取り回しは気を使うことになること(内側に向けると問題なくなります。外向きほどでは無くなるが、これでも視界はだいぶ良いです)、形の都合気軽にヘルメットとをハンドルに掛けておくというのがしづらいと言ったところがデメリットでしょうか…


総じてバーエンドミラーという形が嫌いでなく、見やすさを求めるなら本当にお勧めできます。
ちなみにこのヴィクトリーというタイプは三種類、無印・ブラスト・Xに分かれています。
無印はハンドル接合部が弱そうなのと、ミラーヘッドが塗装タイプだがその分安く
ブラストとXは接合部が改良型かつ、ヘッドがちょっと高級感がありますが、ややお高めです
恐らくは大体の車種が専用のバーエンドを別途購入しなければならないと思いますので、どれにするかは財布と好みで選びましょう。

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本製品はビラーゴ専用パーツとのことで購入。
質感も良く頑丈そうな作りで好感が持てます。

が、私の好みのスクリーンのサイズでなかった。
もともと車格が小さめなビラーゴなので、あと少し
小さかったら、全体のバランスが取れてオシャレ度
がさらに上がったと思います。
※そんな都合の良い商品はどこにも売ってませんが

取り付けは2カ所で支える標準的なもので問題は無く、
角度も自在に調整できるので、それは満足してます。

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　商品がZ750用であるということでエストレヤに装着できるのか不安でしたが、PMCのホームページを見てその輝きに魅了され冒険してみました。結果は無事装着完了！マフラーやホイールリムと同じように輝くアームに高級感がアップします（裏側はシボ加工というのか艶消しです）。
絶妙なカーブを描く造りも後ろから見たとき、さり気なく存在を主張してイイ感じです。ロングブレーキアームということで、写真のようにノーマルよりタイコ（でいいのかな）一つ分長い感じです。それにより制動力もアップしています。ギュッと効く感じです。
　エストレヤはカスタムパーツが多そうでいて、実は細かいパーツはどこも出していないということが良くあります。流用できるパーツ情報はこういう場でユーザー同士、共有したいですね。

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L字エアバルブと同時購入しました。
減圧ボタンがあるので、エアバルブを外す際のエア漏れ対策で購入しました。
メッシュホースなので耐久性も高そうで長く使えそうです。

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皮の質感がとてもよく専用ケースなので
ジャストフィットで、とても気に入って
います。ただ1つ燃料タンクのキャップを
開ける時に、取出ししなければいけないの
が欠点ですが、それは別としても大変に満足
しています。

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