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インプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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あいさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボカニを入れたらこれ一択では無いかと思います
加工跡も質感も文句無しです
センターが微妙にずれていたので0.3のシムを入れてバッチリ出ました


ただ一つだけ、下向きに付くのでエア抜きが面倒くさいです

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投稿日付: 2022/12/29 13:43

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Dai.さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R1-Z | ランツァ (DT230) )

利用車種: R1-Z

3.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクに付いていた、ニッシン製横型マスターのレバーボルト取り付け部が割れた為、このラジアルマスターに交換しました。
ただ、全体的に大きく、ホースの取り回しに苦労しました。
また、エア抜きに時間がかかりました。
エア抜きが完全ではないのかも知れませんが、レバータッチが、ちょっとスポンジーな感じです。
でも、ちゃんとブレーキが効いているので、ラジアルマスターはこんな物かと、自分に言い聞かせています。

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投稿日付: 2015/10/08 15:03

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884nさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ100 | GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

エイプにNSR50後期のキャリパーからブレンボのラジアルP4に変更しましたが全然効きが違う!

購入する前はコントロール性とか効きすぎて前転するのではないかと不安でしたが全然そんなことはありません。

ラジアルの難点はバンジョーボルトとブリーダーが一体の物を取り付けるんですが気を付けないとブリーダーと一緒にバンジョボルトも緩めてしまいキャリパーやホイールがフルードだらけになります。

初期のエア抜きも手こずりました。

それ以外は制動力も見た目も文句なしですね~

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投稿日付: 2013/09/02 16:51

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コメント(1)

あっちょんぷりけさん 

これまた、凄いの付いてますね。

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