インプレッション (全 109108 件中 1 - 10 件)

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B.Dさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

コスパ重視、純正同等スペックを求めるなら
全く問題ないかと。
比較的柔らかい触りで
グローブの素材で滑ることはないかと。

自分的には交換前のドミノグリップより
細く感じます。

交換直後なので耐久性については評価できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 15:28

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よしまささん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:21mm
利用車種: モトコンポ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

モトコンポ用で購入しました。
他社の車載工具で代用しましたが、
ソケット本体にシャフトを貫通させて使用するタイプで
シャフトが曲がり使用不可でした。

価格、納期面から考えて、購入を決めました。
価格が安いので、送料対策で購入して、工具箱に入れておけば
いつか必ず役に立つと思います。
出番はあまり期待できませんが。

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投稿日付: 2024/05/28 12:34

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くげさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 | SV650 | モンキー )

サイズ:4L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

自分はゴツかったり太ってたりでいつもシングルライダースです。
だけどこのセミダブルのライダースをみて一目惚れです。
少し開けて襟を開いた感じがたまらないです。ボタン留めでバタつきも少ないです。生地もある程度厚みがあり安さはないと感じます。
下にはコミネのプロテクター付きインナーを着てます。バストは110あります。その体型でも少し逆三角形のシルエットになるのが嬉しいです。

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投稿日付: 2024/05/28 12:21
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koichitoさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

見た目ほもちろんカッコいいです。
純正が魚焼き網なので、下のオイルクーラーと併せて交換効果は抜群です。
ただ、薄いステン板を打ち抜いた製品としてはお高いかな。

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投稿日付: 2024/05/28 10:59

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B.Dさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: Z125 プロ )

リンク数:100
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

約2年間、一日約12km通勤で使用しました。
初期延びは少なめで回転も軽く、
メンテ不定期の割には
良く耐えてくれました。
ゴールドメッキで錆びにくい印象で
汚れが溜まってきたときのわかりやすさもありました。

比較のために同じDIDのスタンダードタイプ420Dに替えてみたので耐久性についての比較もそのうちできるかと思います。

ちなみに繋がった状態て梱包されているので、自分で交換する方はチェーンカッターを用意した方が良いと思います。

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投稿日付: 2024/05/28 10:52

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Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: 50S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

ベスパ50Sの混合給油に使っています。 少し高価なオイルですが、安心の為に使用しています。 焼付き等のトラブルは勿論皆無、白煙も少なく性能的には十分満足しています。価格がもう少し安ければ嬉しいのですが・・・。

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投稿日付: 2024/05/28 09:55

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Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

PCX純正標準のスパークプラグなので購入しました。23,000kmでの交換でしたが、電極がかなり消耗していたので、もっと早めに交換しても良かったかなと思っています。新品に交換後はエンジンのかかりがスムーズになった感じがします。 燃費も良くなっていれば嬉しいのですが そこはこれから確認したいと思います。

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投稿日付: 2024/05/28 09:27

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Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

安心のHonda純正オイルです。スクーター専用MBと言う事で選びました。(湿式クラッチ構造のバイクに使用すると滑りの原因になるので注意)
PXC150に使用していますが、エンジンオイル・ミッションオイル両方同時に交換しても少し余るくらいのジャストサイズです。価格も適正なのでこれからも継続して使いたいと思っています。

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投稿日付: 2024/05/28 09:22

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Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で買ったHonda純正TOPボックスに取り付けるために購入しました。壊れて交換する事はなくても、中古で購入したTOPボックス用には便利な商品だと思います。セットアップに関する説明書は同梱されていませんが、ネットで検索すると説明動画が沢山ヒットしたので、取り付けには困りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 09:15

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Diceさん(インプレ投稿数: 70件 )

サイズ:L
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 3
防護性 5
防水性 5

雨天走行で使用しましたが、レイングローブとしての性能は十分発揮していると思います。サイズLを購入したのですが、自分には少し大きめでした。ネオプレーン生地を使用しているせいか、厚みが結構あり長く走行していると少し握力を使う感じがしています。通常よりワンサイズ小さめをチョイスすると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 09:10

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