スーパートラップ:SUPERTRAPP マフラーに関するQ&A(4) | ウェビック

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質問日時:2014/04/08 03:42:03 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/04/23 03:19:15
質問:
FCR37のセッテイングで、はまってしまいました(>人<;) ホンダGB400ttのエンジンノーマル、マフラー、スーパートラップフルエキ、ディスク5枚に、FCR37を使用しています。 セッテイングは M J=142 SJ=50 PS=1回転 AS=1回転半 JNC=1番上 JN=OECFM プラグ=NGK8 二極 NKパワーフィルター このセッテイング、気温20℃を超えると、下から上まで、気持ちよく回ってくれます。 しかし、気温が20℃をしたまわるくらいから、アクセル全開時にもたつく感があり、最高速も大幅に出なくなります。 基本、冬は、MJの番手を上げると思いまして、145.148.150と変えてみましたが、改善されず、反対に、140.138と変えてもよくなりませんでした。 どなたか、同じ症状で、なおかつ、改善された方の意見をお聞きしたく、質問させていただきました。 よろしくお願いします。
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それをJNCトップと呼ぶことは、針がニードル・ジェットに恐らく非常に深く差し込まれると言うことかもしれません。 それがそうかもしれない問題はない、どんなタクシー、その配置は怠けることから蓄積されます?
質問日時:2014/04/03 09:52:24 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/06/06 04:01:43
質問:
cb400ssのマフラーを変えようと思っています スーパートラップの購入を考えているのですが種類が多くてどれを買っていいかわかりません おすすめを教えてください!
ベストアンサーに選ばれた回答:
あんなのは音だけで、下手したらバイクの性能が落ちます。 買うなら昔から有名なモリワキマフラーを買った方がよいです。
質問日時:2014/03/19 08:04:46 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/03/22 01:18:38
質問:
バイクのスーパートラップマフラー消音性能。 スパトラマフラーのリフレッシュをしています。簡単なサビ取りとウール巻き直しを済ませ、後は音量を少し下げたいので蓋の枚数を減らそうかと考えています。そこで質問なのですが、蓋を減らせば消音効果が上がる仕組み(排気が抜けづらい)のは分かったのですが、現在5枚プラスエンドキャップです。どこまで減らして大丈夫でしょうか?何枚以下だと走らない、エンジンに負担がかかるなどありましたら教えてください。 宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
なんでバイクの排気量を書かんかな。 大体スーパートラップは、4インチか5インチやから。 車の排気量によって、最低枚数が変わってくるのは当たり前やと思わんか? まあ、3〜4枚が最低ラインやと思うけど。 しかしスーパートラップは、ディスクの枚数減らしても、実際に聞こえる音量はそんなに変わらんのや。 特にクローズエンドの場合はな。 エンドキャップに背圧が当たる音が大きくて、耳に入ってくる音は、あんまり変化がない。 しかも、そんな最低ラインまでディスク枚数を絞ったら、まともな性能なんか出てないやろな。 ノーマルマフラーの方が遥にええ結果がでるやろうて。 USフルパワー仕様で、ちゃんとセッティングして、ノーマルよりチョイ上ぐらいとちゃうの。 しかも大抵の場合、中回転域でトルクの谷がでる。 正味、性能的にはメリットを感じにくいマフラーやな。 もう一つ書くとな。 最近の道交法では、横排気はアカン事になってるで。 クローズドエンドやったら、もしかしたらポリに捕まる可能性もある。 その対策として、アクシャルフローディスクちゅう、排気を斜めに出すディスクとエンドキャップが出てるから。 それやったら、その場しのぎとしてはOKかも知らんな。 個人的に思うのは。 スパトラは、中途半端なマフラーやと思うわ。 消音対策に明け暮れて、性能は・・・・結局どないしたいねん?ちゅう感じかな。
質問日時:2014/03/17 09:50:39 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/03/22 10:45:53
質問:
回答お願いします。中古バイクグラストラッカーを購入しましたがマフラーがスーパートラップとパワーフィルターがついてます。燃費悪いため純正に戻すためマフラーとメインジェット(115)は純正に戻しましたがパ ワーフィルターのみ間に合いませんでした。アクセル全開手前で失速してしまいます。パワーフィルターで薄くなるとは思いますがどのくらいですか?117.5のメインジェットを入れたのですが変化はありません。くわしい方回答お願いします。NJは3〜5の間は移動したりはしました。グラストラッカーSTDも教えていただければ幸いです。
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パワーフィルターだけでももっと番手上げるべきでしょう。 純正115なら120くらいにはした方が無難でしょう。
質問日時:2014/03/05 10:05:59 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/03/20 03:57:12
質問:
Ybr125に乗っているものなのですが Ybr125にエイプ100のマフラーは加工しなければつかないってゆわれたんですけど 具体的にどんな加工が必要なのでしょうか? 後Ybr125と同じエキパイ って無いのでしょうか? 取り敢えずマフラーを変えたいです。 しかし、自分が好きなタイプのマフラーはYbr125用では無いので皆さんスーパートラップとかつけてる人がいるって聞いたけどどの車種用に作られたものを使っていますか? すみませんしょうもない質問で…
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YB125流用ではないでしょうか?詳細はわかりませんが、同じヤマハで排気量も一緒。 調べてみたけど2013年YBR125のエンジン型式は1BKでYB125SPと同じ型式エンジンになったことが判明しました。 エンジンには取り付けできたとして、マフラーの固定だよね。これはもう工夫しかない。パーツショップ等で現状合わせでにらめっこするしかないかも。 因みに「YBR125 YB125流用」と検索すればいろいろヒットしましたよ。
質問日時:2014/02/19 01:41:17 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/02/22 12:37:32
質問:
古いズーマーにスーパートラップマフラーらしいものがついてますが、 マークがありません。類似品とかニセモノとかってあるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
手持ちの古いアクセサリーカタログには一応出てました。 ただし、同じものかはわかりませんが。
質問日時:2014/01/20 03:54:41 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/01/25 03:35:05
質問:
ハーレー スポーツスターのローダウンについて 2008年式の883Rに乗っています。 そろそろサスがへたってきた感じがするので、今までのノーマル状態からカスタムをかねて交換したいと思います。 イメージ的には時間をかけてドラッグレーサーっぽくしていきたいなと思います。 ローダウンしてもマフラーはスーパートラップで上に逃げてるんでそんなにすったりはないと思うんですが、11インチとか11.5インチくらいのサスにすると見た目はいいんですが、乗り心地はかなり悪くなりますか?それと二人乗りしたらやっぱり厳しいですかね? 短いサスでもオーリンズとかHPとかだとそんなに乗り味が悪くならなかったりするんでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
オーリンズの11インチで二人乗りは出来ないはず。 11インチはソロでの設計のはずですよ。 仮に11.6インチで二人乗りもプリロードによっては フェンダーにタイヤが擦るんじゃないかな。。。 硬めにすれば大丈夫かもしれないけど。 ソロならば純正よりずっと快適です。 それとローダウンすると、マフラー上げていてもアップタイプじゃないと 車体を倒す曲がり方をすればマフラー擦りますよ。2ケツすれば車高も沈むし。 Rの車高で慣れているとしたら間違いなく擦りますね。 その辺気をつけたほうがいいですよ。
質問日時:2014/01/14 05:52:26 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/01/15 03:19:44
質問:
スーパートラップマフラーについて 当方SR500に乗っており、スーパートラップマフラーの購入を検討しております。 SRのスーパートラップマフラーは多くのパーツメーカーから販売されておりま すが、4インチメガホンタイプで言えば性能はどれも変わらないのでしょうか? それともUSフルパワーや国内使用やマフラーの長さやメーカーによって違いはあるのでしょうか? スーパートラップマフラーについて詳しい方、宜しくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
参考までに http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/st.htm
質問日時:2014/01/14 02:49:57 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/01/20 01:51:26
質問:
2007年製のDトラッカー250に乗っているのですが、マフラーを交換しようと思い色々調べスーパートラップマフラーを発見したのですが、騒音規制に対応してないと書かれていたので、スーパーサウン ドマフラーにしようと思いました! スーパーサウンドマフラーでも結構うるさいですか? 警察とかに止められますか? 教えてください!
ベストアンサーに選ばれた回答:
ノーマルに穴が空いたために、TT250にスーパーサウンドマフラーを着けていた事が有ります。スーパートラップのパクリだと思っていましたが、スーパートラップよりずっと造りが良くて、見映えも良かったです。スーパートラップで良くある、接続部からの排気漏れは無いし、部品もぴったり合う。さすが日本製。製品は仕上げも丁寧で、コストが掛かっている感じがしました。でも音はうるさいし、(ディスクを5枚まで減らしました)低速でのパワーダウンはするし、上は吹け上がりは速くなりましたが、実質トルクはダウンしました。軽くなった以外は良いところが無かったですね。1年くらいでノーマルに戻しました。
質問日時:2014/01/06 05:40:58 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2014/01/07 07:17:35
質問:
先日、SRで友達と山まで走りに行ったんですが長い登り坂でぜんぜんスピードが出ませんでした。 マフラーがスーパートラップ着いてるくらいでほかはノーマルです。 友達はZRXとグラストラッカーなんですが、グ ラストラッカーにぶち抜かれどんどん離されて着いていけませんでした。 4速5速いったりきたりでフルスロットルです。けっこうひっぱって走ってたんですが、80〜くらいでいっぱいいっぱいです。 何か原因はあるんでしょうか?? ちなみに軽自動車でもべた踏みしなくても登っていけるような長い上り坂です。
ベストアンサーに選ばれた回答:
それって、125じゃないですよね? 400や500で 80キロで4速、5速? 平坦な所から、単起動らしい音で乗ろうという話ならともかく、パワーがない領域で乗っても仕方ない気がします。フルスロットルであろうが、回転数が低ければパワーない。 それでもという時が多いなら、スプロケット 加速型に変えましょう。高速道路でも、80くらいなら、追い越しは3速程度まで落としませんか? 乗り方を間違っているだけの気はするが、一般道での80も 疑問 追加> そりゃ トルクで乗り切ろうという乗り方をすると、伸びは感じにくいです。ですから、馬力が落ちた領域であっても、レッド寸伝で回すんです。 SRに限らず、ビック単気筒そんなもんです。うまく、回転数を維持するそれが大切です。当然、それ以上、吹けて行こうという感ないは致し方ない。 馬力トップを越えた所で回すんですから・・・
質問日時:2014/01/06 01:29:14 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/01/06 06:54:54
質問:
FTR223の最近急にの症状なのですが 最高速度が70kmしか出ません パワフィル スーパートラップのチューンでアイドリングは安定しています 考えられる原因を教えてください 走行距離は8万kmです ちなみにパワフィルは掃除済みです 宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
急になったのならキャブのメインジェットの詰まりかな? それか二次エアを吸ってるかのどちらか。 うちのはマフラーとプラグ&コード以外ノーマルで120km/h以上出るけど。
質問日時:2013/11/28 04:41:33 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/12/13 08:41:54
質問:
SR400に乗っているのですが、スーパートラップのマフラーエンド付近のボルトが2本抜けてしまいました。そのため筒ごと抜けてしまっている状態です。わかりづらいですが、側面の2点のボルトで固 定しているところです。 ボルトを買い修理をしたいのですが、こちらは何ミリのボルトかご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。初歩的な質問で申し訳ありません。もしわかる方がいらっしゃいましたら是非回答宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
スーパートラップマフラーと言っても3インチや4インチなどあるのでどのようなマフラーを装着しているのでしょうか? 下記サイトで補修部品の購入が可能です。 http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/opt.htm
質問日時:2013/11/20 09:10:00 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2013/11/25 12:12:37
質問:
ご意見聞かせてください。 バイクのエンジンについて XR250R ME08 最初は普通に走っていましたが、スーパートラップの枚数を6枚(標準)から3枚に変更後、 エンジンの掛りがわるくなり、アイドリングが安定しない。 そこで、スーパートラップの枚数6枚へ戻し、MJを3番下げました。(キャブの状態&整備しました) でもアイドリングは不安定、上も回らない。 掛も悪い・・。 どうしよう、 吹けないようにしてエンジンに支障・・・どこ? 古いバイクなんで電装系・・・・・・・・・・・どこ? 教えてください。
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文章からのみの判断だと他の方もいわれているように燃調が狂っているのでしょう。 しかしスーパートラップのディスク3枚でそこまで調子が悪くなるというのは もともと燃調がきっちり出ていないと思われます。 元に戻すのにMJを変更する意味もわかりませんが、普通に走れていた状態から 3番手も一気に下げれば薄くなりすぎて狂うのも当然かと。 それにMJを大きく換えればニードルやSJにも影響が出てきます。 アイドリング不調ならMJよりまずはPSの調整やSJを換えるのが普通です。 燃調は他にもエアクリーナーやプラグの状態、気温などの環境でも変わってきます。 ネットでもよいので調べながら頑張ってトライしてみて下さい。
質問日時:2013/11/08 08:44:41 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2013/11/23 06:41:04
質問:
オートバイのマフラーをスーパートラップに付け替えようと思ってます。 インナーサイレンサー側にディスク取り付け穴が開いてますがmmで言うと何mmのビスが対応するんでしょうか? ホームセ ンターで入手したいのです。
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mm規格じゃなく アメリカの、inch規格 それもかなり長いのでホームセンターでは難しいかも NET検索して、スーパートラップを販売している店から買う方が安全 専用グリスも必要
質問日時:2013/11/08 08:03:26 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/11/23 03:59:58
質問:
スーパートラップの4インチのディスクはmmで言うと何mmですか? いろんなメーカーのものがありますがサイズのちょっとした違いでつく、つかないがありますか?
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1インチ=25.4mmだからディスクは101.6mmです。 メーカーで型が違えば呼びサイズが同じでもつかないと思います。
質問日時:2013/11/05 10:13:11 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/11/07 02:45:33
質問:
皆さんこんにちは自分はグラストラッカーを先日購入しましたが…マフラーがスーパートラップです。もちろんmjも交換もお店にしてもらったのですがあまりにも燃費が悪くすべて純正に変えるのですが燃費は良くなるの でしょうか?? 現在リッター15kmです。 ぜひ回答お願いします。純正に戻すことを前提に購入しました。エンジンは前期です。mjsjのサイズ教えていただけたら幸いです。キャブは純正です。
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それ悪すぎるだろ 完全ノーマルで40キロって言われる車体だよ エアークリーナーから、マフラーまで 一通り基本に戻すのが良いだろう
質問日時:2013/10/31 05:30:58 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/11/15 05:01:46
質問:
マフラー スーパートラップマフラーで質問です このマフラーは車検は通りますか? 98年式です。排気が後方でないとダメなのですか? オープンエンドにしたら大丈夫ですか? オープンにしたら音が大きくならないのですか? お願いします。
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スーパートラップてディスクの枚数で音量が変えれるマフラーでしょ? 構造が変えれるマフラーは車検に通りませんよ。
質問日時:2013/10/28 02:33:17 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/29 10:12:33
質問:
当方GB400乗りです。マフラーをスーパートラップに変えたのですが、聞くところによると、このままでは車検に通らないとのこと。アクシャルフローディスクに交換さえすれば、車検には通るのでし ょうか?ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
はじめまして。 まず、トラップマフラーは出口に蓋がしてある事によって、側方排気になってしまいます。 ですので、オープンエンドにして、蓋をしているときにかましてあった隙間を調節するディスクを取っ払えば理屈としては車検OKです。 これはマフラーの構造と排気の向きの問題を解決しただけですので、音量等は保障しませんよ。 横に出る排気を後ろにしか出ないようにして、音量が規定内であれば車検は通りますよ。
質問日時:2013/10/28 07:59:22 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/28 08:59:04
質問:
スーパートラップマフラーというマフラーは、いろいろ音の音量とか変えられるといいますがどーやってかえるんですか?? わかる方教えてくださいm(_ _)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
ここを読めば分かる http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/st.htm
質問日時:2013/10/21 01:08:15 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2013/10/22 03:13:55
質問:
90年式V-MAXに乗っている者ですが… 近々マフラーを交換したいと考えています。 とにかく爆音にしたいのですが、ハーレーのような重低音が理想なのですがそれに少しでも近づけるマフラーを 教えてください。 爆音なら直管でもいいのでは?と思われる方もいるでしょうが、エアーが噛んでしまったり、抜けがひどくなったりとデメリットも多いのでそれは避けたいです。 また、自分の中での疑問があるのですが、エスパーの4本出しマフラーとスーパートラップとではどちらが音が大きいですか? 理想は大きな重低音です。 わがままですみません。 そんなのはない!と言われればそれまでですが、近いようなマフラーを教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
爆音うんぬんの話は他の回答者さんからたくさん出てるんで僕はやめときます。 重低音マフラーね。Vance&Hines(バンスアンドハインズ)のマフラーなんかはハーレー用御用達ってくらい使われてるし音が近いんじゃないかなぁ?V-MAXでも重低音系のマフラーだと思うしね。 V-MAXは海外人気が高いからYouTubeなんかでも沢山ヒットするんで聴き比べてみるといいよ。エンジン自体、4気筒と2気筒の違いがあるし、ハーレーと想定されてる回転域が全然違うから聞き違えるほど一緒って音は出ないだろうけど希望のものがあるかもしれない。 スパトラとの音量の違いは分からないけどエスパーのマフラーは凄くいい音がする!アメ車のV8みたいな音するよね。
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