スーパートラップ:SUPERTRAPP マフラーに関するQ&A(4) | ウェビック

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    質問日時:2015/01/01 10:36:29 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/03 03:24:42
    質問:
    スーパーサウンドマフラーの皿や、インナーマフラー、ボルトなどはスーパートラップマフラーの部品を使うことはできますか?よろしくお願いします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    使えません。違うマフラーです。
    質問日時:2014/12/12 10:44:11 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/12/13 10:58:57
    質問:
    GB400のFCRセッティングについて教えてください。 GB400.エンジンノーマル、マフラースーパートラップ4インチ、ディスク8枚 走行約5万キロで、ピストンリング、バルブステムシール新品交換。 カーボン除去後、バルブすり合わせして、組み上げたエンジンです。 FCRは、37π MJ145 SJ50 ニードルOCEFM ニードルクリップ一番上。パイロットスクリュー1回転戻し、エアースクリュー2回転戻し、KNパワーフィルター仕様。 以上で、FCRセッティングにはまってしまい、セッティングが上手くいきません。 どなたか、同じようにGB400にお乗りで、FCR仕様にしているかたがいましたら、 MJとかの番手など、教えていただけませんか? 参考にして、煮詰めていきたいのでよろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どの領域がうまくいってないんでしょう?他人のジェットやニードルの番手は参考程度でしかなく、メーカー(販売元)のプリセットも”ココから始めればいいでしょう”程度です。問題点を整理のうえ、再度質問頂ければ答え(あくまでニアアンサーですが)に近づけるかも知れません。
    質問日時:2014/12/11 08:24:21 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/02/06 03:18:21
    質問:
    初めまして先日友達にホンダCRM250rを安く譲ってもらいました!以前はTWに乗っていてスーパートラップをつけていてあの様な低い音がもう一度つけて乗りたいなぁと思っています!自分自身バイクに知識がなく調べても よくわからなく質問したくて投稿させてもらいました!どなたか詳しくわかる方いらっしゃいませんか?ジャンルが違うから無理でしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CRMはTWみたいな、まったりバイクではありませんし、TWが良いならTW買うしかないです。 乗ってて面白いのは断然CRMですけど。
    質問日時:2014/12/08 08:20:44 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/12/12 11:11:34
    質問:
    FTR223 バイクの年式等についての質問です。 FTR223 車体番号 MC34-1101*** 原動機MD33E 上記バイクの年式が知りたいのですが、ご教授頂けないでしょうか? また、中古で購入し、スーパートラップマフラーが付いているのですが 音が煩すぎて、近所迷惑になると思い、ノーマルマフラーへ変更を考えています。 スパトラが付いていますが、キャブのセッティングはされていないように思います。 アフターファイアーも酷く、夜間などすごく気を使います。 トルクなどが落ちるのは仕方なく思っております。 自分は気に入っているのですが、なにせ住宅街なので配慮と言う意味合いで静かにさせたいと思っています。 スパトラのディスクを3枚ほど抜いたりもしましたが、駄目でした。 上記車種に適合するノーマルマフラー若しくはそれに近しいマフラーなど御座いましたら、ご教授頂ければ助かります。 宜しくお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    2001年モデルです。 因みに2002年モデルはMC34-1110001から始まります。 お勧めのマフラーはBEAMSのSS300ソニックSPはどうでしょう? JMCA認定品になるので、爆音ではありませんが歯切れの良い低音が特徴です。 またFTR223用と記載されているマフラーは全て取り付けられます。
    質問日時:2014/12/02 09:58:36 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/12/09 10:59:30
    質問:
    FTR223に乗っているのですが、FCR33にK&Nのパワーフィルターをつけています。マフラーはスーパートラップです。 なのですが、これでは雨の日に走れません。急に雨が降った時にとても困ります。 パワーフィルターに水がかかるのが大きな原因だと思うのですが、ノーマルのエアークリーナにFCR33をつけても走りますか? FTRにFCRをつけている人は大抵パワーフィルターなので参考例を見つけられません。またFTRにFCRつけている方は雨のために他の対処をされているのでしょうか? よろしくお願いします!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    FCRならアダプターつけてノーマルエアクリだと……セッティング出にくいです 雨の日用に私ならガードをアルミで作りますけど…… 面倒ならペットボトル加工などでも……
    質問日時:2014/12/01 02:27:40 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/03 03:21:59
    質問:
    250TRの純正エキパイのマフラー差し込み口の径はFTRやTWの差し込み口と同じですか?250TR用のスーパートラップを探しているのですが数が少ないので多く流通しているTWのスーパートラップを使い たいのですが、純正エキパイに加工無しで付けれるか知りたいです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    エキパイのサイレンサー側であれば、流用出来そうです。この辺の径エキパイ側38mmは規格品なので 排気量が同じくらいであれば大体合います。サイレンサ本体はステーの位置が違うので、作り直す必要があると思います。 当然入念な下調べがあっての流用だと思いますので自己責任でお願いします。
    質問日時:2014/10/25 02:34:02 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/24 03:18:55
    質問:
    アイドリング安定しません FZR250(3HX)1988年式です レストア(自分で)したばかりで新品のエアフィルターいれましたが、燃調が濃いようでプラグが真っ黒です エアフィルターはずすと好調に 周ります マフラーはスーパートラップでぬけいいです パイロットは標準の戻し回転数です アドバイスお願いします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    キャブ調整、機械有れば良い、無しは難しいかな?
    質問日時:2014/10/19 07:09:20 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/10/20 06:22:22
    質問:
    ホンダVRXロードスターのスーパートラップの皿が何インチかわかる方おられますでしょうか? 直接確認できないのでこちらで質問させていただきました。 右二本出しタイプのマフラーです。 なんせ情報が少ないバイクですので検索してもなかなか(笑)
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    メガホンタイプやと思うけどな。 汎用の4インチディスクやで。 VRXは渋いな。 あんまり枚数増やしたらウルサイで。
    質問日時:2014/10/07 02:04:51 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/10/07 02:27:50
    質問:
    スーパートラップマフラーアメ車等にもありますが、あれは本当に効果高いんでしょうか?排気効率下げている様に思えるのですがどうなのでしょうか?よろしくお願いいたします!。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    抜けの良さについては効果あります。ただ、色んな用途、状況でバイクに乗るという点ではバランスが必要なわけで、調整は中々骨が折れる。
    質問日時:2014/10/02 08:43:05 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/09 03:17:23
    質問:
    マジェスティ250 2型についてです。 最近アイドリングが不安定で、3.4千回転にならないとスピードがでず、 トルクがない感じです。 以前までは、多少は走っていましたが、急に起きたので不安になりました。 改造点はエアクリーナー、スーパートラップマフラー、 で、メインジェットが純正で、パイロットジェトのみ5番あげてます。 走行距離が5万キロを来ているので、クラッチかと思いながら 交換まではしていません。 前のオーナーが交換した形跡もないのですが、 皆さんの知恵をを貸しください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    クラッチも含めて駆動系のメンテナンスはしてるの?
    質問日時:2014/09/21 10:55:19 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/12/29 03:23:07
    質問:
    スーパートラップマフラーについて 車種 フォルツァmf06 250cc 中古で譲ってもらったのですがマフラーがスーパートラップ4インチ、クローズエンド仕様。 1、ディスク何枚以上だと、整備不良と なりますか? 2、アクシャルフローエンドにした場合ディスクもアクシャルフローディスクにしないと駄目ですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    何枚がセーフなんか車種によって違うやろうし。 それ以前に最低枚数が決まってるしな。 排気をするモンなんやから、当たり前田の話やけど。 アクシャルフローはディスクも換えんとアカン。 側方排気は違法やから。 シロで乗ろうと思ったら、アクシャルフローしかない訳やし。
    質問日時:2014/08/21 08:36:09 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/11/14 03:14:10
    質問:
    スーパートラップのマフラーについてです。 エンドキャップがあるのと無いのでどう違いますか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    無かったら筒です。 トルクが抜けすぎて加速や低速が悪くなります それに爆音です。
    質問日時:2014/08/20 12:50:49 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2014/08/27 09:39:53
    質問:
    昔、スーパートラップがブームになりましたが、今は付ける方ってかなり減ったんでしょうか? もし、SSなどのバイクなどにつけた場合、効果ってすくないんでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    オフ車やビッグシングルをトラッカー風にカスタムしたものに付いてましたね。 ブームが去ったので、スーパートラップも見かけなくなっただけです。 どうしてもスタイル的にSSに合わないので、見かけることは少ないですが、排気効果(効率)は非常に高く、また細かなセッティングができるマフラーとして高レベルのレースなどではポピュラーなマフラーです。 2輪ではありませんが、北米最高峰のフォーミュラカーレース「インディーカーシリーズ」でインディーカーが装着しているマフラーもスーパートラップなんですよ〜。
    質問日時:2014/08/12 12:28:12 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2014/11/05 03:19:52
    質問:
    バイクをヤフオクで売りたいです。 SR400に乗っています。ほぼノーマルでシート、マフラー(スーパートラップ)ノーマルマフラー有り、リアフェンダーを短く、ミニウィンカー位です。車検は、今年の11月までです。 渋谷区在住なんですが、どの様な手順で進めれば良いのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    出品する 落札される 配送の手続きをする 配送する 配送される 問題は名義変更をどうするかで あなたが相手を信用するなら そのまま車検書を送って名義変更をしてもらう 信用しないなら 相手に住民票を送ってもらってあなたが名義変更を 相手の住所の管轄に行って名義変更するか 代書屋さんに送って名義変更 面倒なら廃車してから書類を送る (この場合、車検が無くなります。)
    質問日時:2014/08/06 12:01:58 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2014/08/06 02:25:48
    質問:
    SR400のキャブレターOHに関しての質問です。 キャブレターを分解・清掃した後組み着けたら、エンジンがかからなくなってしまいました。 再度分解して点検を行ったら(特に問題点は見つかりませんでした)、 2秒くらいかかったのですがアクセルを煽るとエンストしてしまい、以降またかからなくなってしまいました。 OH前はキック一発で始動し、絶好調でした。 文面だけでは限られてしまうと思いますが、原因は何が考えられるでしょうか? 以下、車両情報です。 よろしくお願い致します。 2000年製・SR400 ノーマルエアクリーナー エレメント新品 ノーマルキャブレター MJ:標準 ジェットニードル:標準 PJ:標準#45→#47.5へ変更 パイロットスクリュー戻し:標準 スーパートラップ(皿3枚) 参考にしたものは、SRマスターブックと「SR400っ!!」というサイト様です。 よろしくお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    組み間違えですね。燃料が来てない。 負圧ホースをつなぎ間違えているのか、 フロート&バルブを組み間違えているのか、 ニードルノズル(ジェットニードルの受け側)を 上下逆に組んだのか、ダイアフラム側に入っているジェットと 他のジェットを間違えて組んでるのか、見ないと分からないね。
    質問日時:2014/08/03 03:36:50 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/08/18 03:14:41
    質問:
    V-MAX1200です(半年前に中古で購入) 最近、追い越し加速時に「ガボガボ」と言うような感じで期待の加速が得られなくて車と並走しちゃう感じになる事があるのですが、キャブレターの不調子なのか、Vブースととか言う物の不調子なのかと考えております。 近所には普段小型車を扱っているお店しかありませんので、まだ相談してません。 最近の具合としては、 ・始動は良好です。 ・先日、暖機運転中に停止し再始動しようとしたら電磁ポンプの反応が無く、キーのオンオフの2度程で再動作するようになった。 ・マフラーは、スーパートラップs/o使用 ・燃費はオドメータで市街地で8km/L位、その他で12km/Lです (マイルかもしれません?) もし、キャブの調整が必要となった場合には、どのような店に相談したらよいでしょうか
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    私のV-MAXも一度だけ同じ様な?症状がありました。スロットルを一気に開けたのにモゴモゴして加速しませんでした。一度停止して走り出したらもう症状は出ませんでした。私は一度だけですが、質問者さんは頻度が高いみたいですね。まず、構造上、ブーストバルブが全く動かなくても普通の加速はします。現車を見ないと分からないのが本音ですが、キャブ調整の問題でも無いと思います。ダイヤフラムが破れててニードルの動きが悪くて、スロットルを開けても燃料の量が増えないんじゃないでしょうか?症状の頻度次第ですが、フロートの油面が低過ぎるのも考えられるかも。ダイヤフラムはキャブの横のカバーを外せば簡単に確認できます。ネットでキーワードを入れれば色んな情報が得られ(動画も)ますよ。一般に、カナダ仕様がキロ表示で、US仕様はマイル表示で外周がマイル表示で内っ側に緑のキロ表示が有ります。
    質問日時:2014/07/29 11:09:10 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/08/13 03:07:27
    質問:
    ズーマー 50cc を友人から譲って貰ったんですが最高速が50kmしか出ません。 友人が言うにはマフラーをスーパートラップ? に変えた時から最高速度が落ちたらしいのですが、最高速度を伸ばすにはどこをどういじればいいでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    >ノーマルマフラーは無いので戻すことはできません ノーマルマフラーに戻すのが大前提ですが、「無いので戻すことはできません」ってことは、パーツを購入することができないということでしょうか? 今ついてるパーツを換えないで、どこかを調整するだけで元の速度が出るようにするのは無理だと思います。 最高速を犠牲にすることで、友人好みの音が手に入ってるんですから、良しとしましょう。
    質問日時:2014/07/22 12:13:28 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/09/17 03:04:21
    質問:
    質問お願い致します。 スーパートラップマフラーのディスク枚数今まで6枚で音質も音量も程々でしたがもう少々大きめの音量と思いディスク枚数を8枚足して14枚にしてみたのですが今までより気持ち音量が小さくなった様に聞こえるのですが何故でしょうか?通常ディスク枚数を増やすと音量が大きくなると言われておりますよね??何故なんでしょうか?宜しくお願い申し上げます。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ディスクを増やして音量が小さくなる事は普通ないと思います。 グラスウールを新しくしたとか、組み間違えたかくらいしか考えられません。 中央に穴の開いてない蓋のようなディスクは一番後ろに組みましたか。
    質問日時:2014/07/17 08:04:23 質問の状態:解決済み 回答数:7 解決日時:2014/07/23 03:29:45
    質問:
    この中古のApeの値段は妥当か教えて下さい! 友人からApe(50cc)を譲ってもらおうか迷っています。 状態を書きますと 走行距離 約12000キロ 年式 2001年式 リアタイヤの溝が少しないかな ぁって言うのと、右ウィンカーが壊れています。 車体の傷はほとんどないです。 今は純正の物にしているらしいですがスーパートラップのマフラーと絞りハンドルがあるそうです。 今も毎日乗っているそうでエンジン等に異常はないそうです。 こんな感じのApeです。 まだ実際に見に行けてないので変わるかもしれませんが、今のところは話合って6万ってことになっています。 グーバイク等でApeを色々と見たのですがどれも10万は平気で越しちゃうので6万は大分安いのですが、原付にしては走行距離が多いような気がするのと年式が古いので、壊れないかがすごく心配です(-.-) ですので皆さんの意見を聞かせて欲しいです! 長文失礼しました...
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    直接物を見て、走らせてみないと何とも言えませんが、友人との個人売買、年式、走行距離で考えたら、私個人の意見としては、3万5千円〜4万円じゃないと買いません(^_^;) 中古情報は、あくまでもバイク屋が売る値段です。 価値が知りたいなら、そのエイプ50を借りて、友達に内緒で中古としてバイク屋に持ち込んで査定だけしてもらえば、いくらの価値があるかハッキリしますよ(^_^;)
    質問日時:2014/07/16 01:44:10 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/10/01 03:13:37
    質問:
    スーパートラップについてですが、FORZA MF08を中古で買いまして最初からスーパート ラップの5インチがついています。 側方排気を後方排気にしたいのですが、オープンエンド キャップを付けた時にインナーバッフル+グラスウールを入れたとしたら音の大きさは小さくな るのでしょうか? あくまでもマフラーは消耗品なので、一般的な考えで良いです。 現在の仕様はディスク6枚入ってます。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    オープンエンドの時点で「インナーバッフル+グラスウール」を入れても、音の大きさはそれ程変わらんよ。 要は超爆音→爆音になる感じ。 音量はさほど変わらないけど、音質なら変わる。 5インチならサイレンサーの素材はステンだろうから、「インナーバッフル+グラスウール」で音質は良くなる。 >現在の仕様はディスク6枚入ってます オープンエンドにする時点で、ディスクの枚数に性能面での意味は無い。 見た目等の好みの問題になるけど、可能なら後方排気で蓋を付けた方が性能面のメリットが大きい。 蓋を付けるとディスクの枚数を調整すれば出力調整(トルクの変更)も出来るし、かなり乗り易くなる。 単気筒のスクーターなら尚更な話だし、スーパートラップは蓋を付けて初めて意味があるマフラーだから。 オープンにすると側方排気も後方排気も殆ど変わらないから。
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