スーパートラップ:SUPERTRAPP マフラーに関するQ&A(4) | ウェビック

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    質問日時:2015/02/10 11:30:48 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/02/11 12:48:45
    質問:
    srx600のオイルクーラー選定について。この冬srx600を小綺麗にしようと奮闘しているものです。そこで、目に余るほどボロボロになっているオイルクーラーを交換しようと考えています。 今回純正ではなく、アールズのsrxモノサス用の購入を検討しているのですが、7段と10段の2種類で迷っています。 そこで質問させていただきたいです。 現在、マフラー交換(スーパートラップ)以外すべて純正です。しかし、おいおい余裕があればFCRの導入も考えています。この場合、どちらのオイルクーラーにするのがいいでしょうか? 回答のほどよろしくお願いいたします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    カムやピストン換えるなど、中身に手を入れないと特に上が回るようになるわけではないので、発熱量が増加することもありません。ですのでFCRだけなら考慮する要素にはなりえない、と言うことです。 それよりも考えに入れるべきなのは使用環境です、都会住まいで夏場も渋滞にはまることが多いなどであれば冷却に余裕を持つとか。
    質問日時:2015/02/09 02:42:56 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/05/18 03:20:25
    質問:
    DRZ400SMに乗っているんですがスーパートラップマフラーをつけたいです。ダウンにしてエンジン下に収めたいのですができますか? DRZ用のスーパートラップマフラーはどこで買えますかね? お すすめのマフラーも教えて下さい。 これはダメだってマフラーもあったら知りたいです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    スーパートラップなんてほぼ汎用なんだし単発だったらそのまま溶接してしまえばいかがでしょう? でもスーパートラップって見た目だけが特徴的で性能なんかどうでもよく振動が酷いイメージが強いですから私なら使いませんね。drzならfmfとかじゃないですかね?
    質問日時:2015/02/04 11:57:03 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/05/07 03:14:50
    質問:
    バイクについて… ズーマーにつけているスーパートラップマフラーが根元から折れてしまいました… エキパイだけって売っているのでしょうか。 サイト…または京都のお店を教えていただけると ありがたいです。 エキパイを交換するとなるとやはり、スーパートラップマフラー専用のエキパイが必要なのでしょうか。 バイクに詳しい方お願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    溶接業者に溶接を依頼すれば済む話しです。
    質問日時:2015/01/18 12:28:09 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/01/21 09:22:34
    質問:
    Kawasakiエストレヤ250ですが、買ったときスーパートラップマフラーがついていましたが、音が大きくきになるので、ノーマルマフラー装着検討中でした。 ノーマルのサイレンサーが手に入れば、エキパイと分割式みたいなので装着は可能ですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    スーパートラップはスリップオンでノーマルエキパイについているはずなので、ノーマルのサイレンサーはポン付け出来ます。
    質問日時:2015/01/11 09:22:37 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/04/20 03:13:43
    質問:
    SR400にスーパートラップマフラーを装着したいのですが、スーパートラップマフラーはキャブ車しか適合しないのでしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    スーパートラップマフラーはそもそも汎用マフラーです。 エキマニと接続することで専用品に早変わり。 排気側と吸気側を調整出来るので付けることが可能となるのです。 あなたはインジェクションを調整出来るのですか? 出来るなら付けられますよ。 出来ないなら無理ということです。 キャブなら最初から調整出来るからそんなこと書かないだけですよ。
    質問日時:2015/01/10 11:21:51 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/04/19 03:18:54
    質問:
    SR400 スーパートラップマフラーはインジェクションには取り付け不可なのでしょうか? インジェクション取り付け不可のマフラーをインジェクション車に取り付けしたらどうなりますか? 教えて ください。よろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    SR400のスパトラ、トライアンフ、キャプトンなどスリップオンでしたら取り付け可能です。 O2センサーはエキパイのエンジン付け根にありますから、エキパイは交換してはダメです。 ただし、いくらキャブ車の車検対応でも取り付けると違法です。触媒が装着されていませんので排ガスが基準を越えてしまいます。 それと、どんなマフラーを付けても多少なりとも排気効率が上がりますので、その燃調をコンピューターが補正しきれるか?が問題になります。 こればっかりは、誰も保証はできません。 先の触媒は大変高価ですので、対応アマフラーをアフターパーツとして販売するのは商売として困難なのが実情です。 ですので、FI車に限り、マフラー交換は自己責任(困難)という事です。
    質問日時:2015/01/06 12:37:51 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/01/06 10:22:47
    質問:
    SRX4003VN用のスーパートラップ、スリップオンマフラーのディスク枚数について教えて下さい、現在6枚のディスクが取り付けされてます、現状では、音もノーマルマフラーより少しうるさいだけです、 自分ではもつとハギレの良い音にしたいのですが、何枚ぐらいが一番良いのか参考までに教えて下さいお願いします、又音にも個人差が有るのでだいたいのところで、ディスクの枚数をお願いします、なおガスの抜けすぎで力がなくなるのもいやです、難しいことばかりたくさん言いましたが、誰か良いアドバイスをお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    ディスクは1セット6枚ですから高いもんではないので購入して そんなに手間もかかりませんから色々試してみてはどうでしょう。 おっしゃる通り個人の好みですから。
    質問日時:2015/01/04 03:19:48 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2015/01/05 07:18:52
    質問:
    スーパートラップのマフラーについて質問します。ハーレーのストローカーエンジン、キャブはEキャブにスーパートラップのマフラーをつけてます。普段はディスク10枚にオープンエンドなんですが 冬場、音量が大きい為ディスク12枚にクローズエンドで暖気運転(5分位)週に1度したいと思います。走行はしません。エンジンに負担はありますか?あるとしたらどんな負担でしょうか?ちなみにこの前、12枚のクローズエンドで暖気運転したところアイドリングは安定してました。少しかかりが悪い位でした。エンジンにすごい負担かけてるのかと思い、投稿しました。よろしくお願いいたします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    先に質問に答えとくと、別に問題は無いやろうて。 しかしスパトラのオープンエンドかよ。 爆音仕様もええとこやな。 スパトラの流体力学云々も怪しいトコやのに、その唯一特徴的な部分もオープンエンドで意味が無し。 ディスクの枚数なんかも意味が無し。 オマケに音質も悪いし。 音量がデカいのと、音質がええのとは訳が違うで。 もうちょっとセンスええマフラー付けた方がええんとちゃうか。 要らんお世話やけど。 しかし爆音仕様は、ええ大人が乗る趣味の乗りモンとしては、カッコええとは言えんな。
    質問日時:2015/01/01 03:57:18 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2015/01/05 11:59:35
    質問:
    250TRのサイレンサーをエストレヤのスーパートラップマフラーに変えようとしています。しかし、現時点では、サイレンサーとエキゾーストパイプの結合部分の間のクリアランスがあり過ぎて装着できていないです。 そこで、サイレンサーとエキゾーストパイプを結合するためのガスケットが欲しいのですが、250TRのエキパイにあうガスケットがどれなのか分かりません。調べても内径?の種類が多くどれがいいのかわからなかったです。詳しい方教えてください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    250TRに乗ってます(^^) エキパイの内径ですよね? サイレンサーの差込み部分の内径は、 45mmですよ(^^) 多分キタコあたりで1000円くらいの出てると思います。
    質問日時:2015/01/01 10:36:29 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/04/03 03:24:42
    質問:
    スーパーサウンドマフラーの皿や、インナーマフラー、ボルトなどはスーパートラップマフラーの部品を使うことはできますか?よろしくお願いします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    使えません。違うマフラーです。
    質問日時:2014/12/12 10:44:11 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/12/13 10:58:57
    質問:
    GB400のFCRセッティングについて教えてください。 GB400.エンジンノーマル、マフラースーパートラップ4インチ、ディスク8枚 走行約5万キロで、ピストンリング、バルブステムシール新品交換。 カーボン除去後、バルブすり合わせして、組み上げたエンジンです。 FCRは、37π MJ145 SJ50 ニードルOCEFM ニードルクリップ一番上。パイロットスクリュー1回転戻し、エアースクリュー2回転戻し、KNパワーフィルター仕様。 以上で、FCRセッティングにはまってしまい、セッティングが上手くいきません。 どなたか、同じようにGB400にお乗りで、FCR仕様にしているかたがいましたら、 MJとかの番手など、教えていただけませんか? 参考にして、煮詰めていきたいのでよろしくお願いします。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    どの領域がうまくいってないんでしょう?他人のジェットやニードルの番手は参考程度でしかなく、メーカー(販売元)のプリセットも”ココから始めればいいでしょう”程度です。問題点を整理のうえ、再度質問頂ければ答え(あくまでニアアンサーですが)に近づけるかも知れません。
    質問日時:2014/12/11 08:24:21 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2015/02/06 03:18:21
    質問:
    初めまして先日友達にホンダCRM250rを安く譲ってもらいました!以前はTWに乗っていてスーパートラップをつけていてあの様な低い音がもう一度つけて乗りたいなぁと思っています!自分自身バイクに知識がなく調べても よくわからなく質問したくて投稿させてもらいました!どなたか詳しくわかる方いらっしゃいませんか?ジャンルが違うから無理でしょうか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    CRMはTWみたいな、まったりバイクではありませんし、TWが良いならTW買うしかないです。 乗ってて面白いのは断然CRMですけど。
    質問日時:2014/12/08 08:20:44 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/12/12 11:11:34
    質問:
    FTR223 バイクの年式等についての質問です。 FTR223 車体番号 MC34-1101*** 原動機MD33E 上記バイクの年式が知りたいのですが、ご教授頂けないでしょうか? また、中古で購入し、スーパートラップマフラーが付いているのですが 音が煩すぎて、近所迷惑になると思い、ノーマルマフラーへ変更を考えています。 スパトラが付いていますが、キャブのセッティングはされていないように思います。 アフターファイアーも酷く、夜間などすごく気を使います。 トルクなどが落ちるのは仕方なく思っております。 自分は気に入っているのですが、なにせ住宅街なので配慮と言う意味合いで静かにさせたいと思っています。 スパトラのディスクを3枚ほど抜いたりもしましたが、駄目でした。 上記車種に適合するノーマルマフラー若しくはそれに近しいマフラーなど御座いましたら、ご教授頂ければ助かります。 宜しくお願い致します。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    2001年モデルです。 因みに2002年モデルはMC34-1110001から始まります。 お勧めのマフラーはBEAMSのSS300ソニックSPはどうでしょう? JMCA認定品になるので、爆音ではありませんが歯切れの良い低音が特徴です。 またFTR223用と記載されているマフラーは全て取り付けられます。
    質問日時:2014/12/02 09:58:36 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2014/12/09 10:59:30
    質問:
    FTR223に乗っているのですが、FCR33にK&Nのパワーフィルターをつけています。マフラーはスーパートラップです。 なのですが、これでは雨の日に走れません。急に雨が降った時にとても困ります。 パワーフィルターに水がかかるのが大きな原因だと思うのですが、ノーマルのエアークリーナにFCR33をつけても走りますか? FTRにFCRをつけている人は大抵パワーフィルターなので参考例を見つけられません。またFTRにFCRつけている方は雨のために他の対処をされているのでしょうか? よろしくお願いします!
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    FCRならアダプターつけてノーマルエアクリだと……セッティング出にくいです 雨の日用に私ならガードをアルミで作りますけど…… 面倒ならペットボトル加工などでも……
    質問日時:2014/12/01 02:27:40 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/02/03 03:21:59
    質問:
    250TRの純正エキパイのマフラー差し込み口の径はFTRやTWの差し込み口と同じですか?250TR用のスーパートラップを探しているのですが数が少ないので多く流通しているTWのスーパートラップを使い たいのですが、純正エキパイに加工無しで付けれるか知りたいです。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    エキパイのサイレンサー側であれば、流用出来そうです。この辺の径エキパイ側38mmは規格品なので 排気量が同じくらいであれば大体合います。サイレンサ本体はステーの位置が違うので、作り直す必要があると思います。 当然入念な下調べがあっての流用だと思いますので自己責任でお願いします。
    質問日時:2014/10/25 02:34:02 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/24 03:18:55
    質問:
    アイドリング安定しません FZR250(3HX)1988年式です レストア(自分で)したばかりで新品のエアフィルターいれましたが、燃調が濃いようでプラグが真っ黒です エアフィルターはずすと好調に 周ります マフラーはスーパートラップでぬけいいです パイロットは標準の戻し回転数です アドバイスお願いします
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    キャブ調整、機械有れば良い、無しは難しいかな?
    質問日時:2014/10/19 07:09:20 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2014/10/20 06:22:22
    質問:
    ホンダVRXロードスターのスーパートラップの皿が何インチかわかる方おられますでしょうか? 直接確認できないのでこちらで質問させていただきました。 右二本出しタイプのマフラーです。 なんせ情報が少ないバイクですので検索してもなかなか(笑)
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    メガホンタイプやと思うけどな。 汎用の4インチディスクやで。 VRXは渋いな。 あんまり枚数増やしたらウルサイで。
    質問日時:2014/10/07 02:04:51 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/10/07 02:27:50
    質問:
    スーパートラップマフラーアメ車等にもありますが、あれは本当に効果高いんでしょうか?排気効率下げている様に思えるのですがどうなのでしょうか?よろしくお願いいたします!。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    抜けの良さについては効果あります。ただ、色んな用途、状況でバイクに乗るという点ではバランスが必要なわけで、調整は中々骨が折れる。
    質問日時:2014/10/02 08:43:05 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2015/01/09 03:17:23
    質問:
    マジェスティ250 2型についてです。 最近アイドリングが不安定で、3.4千回転にならないとスピードがでず、 トルクがない感じです。 以前までは、多少は走っていましたが、急に起きたので不安になりました。 改造点はエアクリーナー、スーパートラップマフラー、 で、メインジェットが純正で、パイロットジェトのみ5番あげてます。 走行距離が5万キロを来ているので、クラッチかと思いながら 交換まではしていません。 前のオーナーが交換した形跡もないのですが、 皆さんの知恵をを貸しください。
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    クラッチも含めて駆動系のメンテナンスはしてるの?
    質問日時:2014/09/21 10:55:19 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2014/12/29 03:23:07
    質問:
    スーパートラップマフラーについて 車種 フォルツァmf06 250cc 中古で譲ってもらったのですがマフラーがスーパートラップ4インチ、クローズエンド仕様。 1、ディスク何枚以上だと、整備不良と なりますか? 2、アクシャルフローエンドにした場合ディスクもアクシャルフローディスクにしないと駄目ですか?
    ベストアンサーに選ばれた回答:
    何枚がセーフなんか車種によって違うやろうし。 それ以前に最低枚数が決まってるしな。 排気をするモンなんやから、当たり前田の話やけど。 アクシャルフローはディスクも換えんとアカン。 側方排気は違法やから。 シロで乗ろうと思ったら、アクシャルフローしかない訳やし。
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