スーパートラップ:SUPERTRAPP マフラーに関するQ&A(4) | ウェビック

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質問日時:2013/08/02 10:52:03 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/02 11:10:44
質問:
sr400キャブレターセッティングについて sr400のcvキャブ、パワーフィルター&スーパートラップ4インチメガホン仕様についてです。 MJ#162.5、PJ#47.5で乗っています。この季節なのにチョークを引かないとかかりが悪いので薄いのかと思っていましたが、30km\\hあたりまでの加速時にもたつきといいますか、スロットルの開きに遅れて反応するような状態で濃いのかとも思い困っています。バック、アフターファイアはなく、高速はそれなりに伸びますが90kmあたりで頭打ちです。二次エアはほとんど吸ってないと思います。 MJ,PJそれぞれ番手をあげるべきか下げるべきか、どっちでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
>>この季節なのにチョークを引かないとかかりが悪い 本気でそう理解してるならこの時点でキャブセッティング能力が相当低いと思う。 判断も情報収集も間違ってると思われ、前提条件が覆されて答えは出ない。 >>二次エアはほとんど吸ってないと思います。 キャブセッティングするのにこの答えはあり得ません。 二次エアは無くしてください。 SR400はエンジンを大きく分けて3種類あります。 あなたのSRはVMキャブ以降のキャブで2000年まで販売されたタイプのキャブ 現在の情報はスローを上げただけで何も弄ってないでしょ? 全体的に薄いのです。 これも判断できないならキャブセッティングをバイク屋でやってもらってください。 キャブセッティングは状況を判断をしながら地道にトライ&エラーを基礎技術のもとにやるのです。 基本がなってないならどうしようもありません。
質問日時:2013/07/25 10:45:39 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/01 11:54:45
質問:
バイクのマフラーのサイレンサー スーパートラップのマフラーを付けています。 マフラーはスーパーディスクビッグサンダーマフラーです。 中に網目の筒があるんですが(サイレンサーでしょうか) それを切れば音がでかくなるのでしょうか? 低音になるのでしょうか? 現在皿を全て取ってるのですが、ポコポコポコといっております。 直管は嫌なのですが全部切ると直管になるのでしょうか? 回答お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
中のサイレンサーを切ると、もろに直管になるので、直管が嫌ならやめておいた方がいいですね。 低音になるかどうかは、マフラーの素材や形状によって変わるので、サイレンサーを切っても変わらないと思います。 太めは低音、細めは高音、ステンレス、カーボン、スチール系は低めの音で、チタンとかは高めの音です。 私のZZR400についてるKERKERスリップオンマフラーは中を覗くと筒抜けです。消音材はついていますが音量はそこそこデカイですね。スチール製で細めのマフラーですが、音は低めでスチールが響きます。 直管が嫌なら、新しく自分好みの音がするマフラーに換装したほうが無難かと思われます。
質問日時:2013/07/17 01:30:49 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/31 07:11:11
質問:
バイクカスタムについて。当方TW225に乗っています。リアタイヤを更に太くしたいと思っております。ME 880 XXLなどを取り付ける事は可能でしょうか?可能な場合ショップでの費用はいくら位でしょうか? 現状TW225は30センチロンスイ、スカチュン、スーパートラップ、いわゆるよくあるカスタムです。 もし、ME 880 XXLがダメな場合、他にはかせられる太いタイヤはありますか? 当方バイクにあまり詳しくないもので・・・ 詳しく分かる方いらっしゃいましたら是非教えてください
ベストアンサーに選ばれた回答:
お金を出せば何でも可能です ワンオフパーツになると思いますので店の言い値です まぁ数万円じゃ無理でしょうね
質問日時:2013/07/13 05:39:49 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/18 06:01:45
質問:
フュージョンのスーパートラップマフラーについてなのですが。 この前オークションでフュージョンを購入しました。その際スーパートラップマフラーがついていて音が凄まじくうるさく困ってい ます。皿は八枚ついていました。 取り外して中のウールを巻き直そうと思ってとったらサイレンサーの付け根部分にでかい穴が空いてました。今はパテで埋めたんですけど。 結局固着していて中は取り出せませんでした。そしてココで思ったのですけど、この皿をつけ終わって最後の釜?みたいなのつけると思うんですが、これどうやって排気してるんですか? 釜で蓋したら排気の行き場ないと思うんですけど、一体何処から抜けてるんでしょう? 行き場がなくなって穴が空いたとかないですよね? こうゆうマフラーは初めてなのでよくわからないです。 とりあえず皿を4枚取り付けて最後に釜つけても大丈夫でしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
わっかの隙間から排気してます。 音を小さくしたかったら、わっかの枚数を減らしましょう。 http://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/about.htm
質問日時:2013/07/06 07:00:22 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/07/21 04:41:48
質問:
ヤマハ tw200について教えてください。 型DJ07 スカチューン キャブノーマル スーパートラップマフラー パワーフィルター 走行中突然カブリだし結果的には時速20km以上のスピードをだすと吹け 上がらない状態になりました。 キャブを分解清掃しプラグも火が飛んでるのを確認し再度乗り出すと初めはスムーズになんの問題なく走るのですが1kmくらい走るとまた同じ症状になり吹け上がらなくなります。 ご意見お願いします!
ベストアンサーに選ばれた回答:
マフラー変えておまけにパワーフィルタまで付けてカブリますか。 主がカブルと判断するんだから燃調を薄い方に振ってみれば。
質問日時:2013/06/25 07:21:23 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/07/10 03:55:16
質問:
こんにちは。当方、SR400に乗っております。走行は約27000km年式はおそらく2002年頃かと思います。 マフラーがスーパートラップに代えられているチョッパーカスタム車両です。スカチューン、パ ワーフィルター装備、キャブのセッティングは知人に出してもらったのですがたまにアフターファイヤー?スロットルを戻すと「ボンっボンっ」と言います。最近、信号待ちから、走り出す際、一速からニ速とギアを代えている際、スロットルを回しても思うように進まず、前後にガタガタし始めました。そのまま路肩に停めたら自然にエンストしました。原因が解らず困っています。オートバイ初心者なので本やネットで調べているのですが、キャブやプラグが問題なのでしょうか?オーバーフローかなとも思います。が、エンストしてすぐにいつもどうりキックすると直ぐにエンジンはかかりますがまた同じ症状が出ます。よくよく考えるとアイドリングが不安定な気もします。 お分かりになる方宜しくお願い致します。
ベストアンサーに選ばれた回答:
考えられることとしては プラグ交換、パワーフィルターの洗浄、タペット調整、暖かくなってキャブが濃くなったので再セッティングが必要。 自分も素人で中古SRを買って難儀しましたが、一個一個つぶしていくしかないので、まずは簡単なプラグ交換、フィルター洗浄で様子見をしてはいかがでしょう。 相当分かった人が回りにいない場合は初心者のうちに給排気系が変わっているとキャブセッティング等面倒な事は増えますよ。
質問日時:2013/06/21 09:21:11 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/07/06 08:49:14
質問:
FTR223について 今日FTRの223の中古がバイク屋から届いたのですが、スーパートラップマフラーがついているのですが、しょうじきここまで爆音だとは思いませんでした・・・。 なので ・皿は何枚くらいが普通ですか? ・皿を減らせば減らすほど音が小さくなるのですか? ・皿を減らすリスクを教えてください お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ストリートで6〜10枚、サーキットで14枚ってよく言われてるけど性能上がらないし爆音で捕まるからノーマルに戻しや。
質問日時:2013/06/14 05:56:58 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/06/15 12:47:58
質問:
スーパートラップマフラーについて。 現在、ショートのスーパートラップマフラーの購入を考えています。 そこで、有名なスーパートラップ亀◯屋のページを見ているのですが、 モノによってはエンドキャップからボルト?が飛び出しているスパトラがあるようなのですが… 自分はそのデザインは好きになれません。 あのパーツ自体はよくあるスパトラのエンドキャップに換装することができるのですか? 車種はエストレヤキャブ式です。 http://bit.ly/152Okfn
ベストアンサーに選ばれた回答:
商品説明を良く見てください。 その写真のモノは3インチです。 『よくあるスパトラのエンドキャップ』の方は4インチで、そもそもの口径が異なります。 ですので互換性はありません。
質問日時:2013/06/13 07:54:47 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/06/28 07:36:34
質問:
スーパートラップVTR250についてですが質問します。ノーマルのエキパイをカットしグラスウールを抜き、そこに4インチのスーパートラップショートを装着しました。 インナーサイレンサーは付いてません。スーパートラップ特有のドコドコ音を楽しみにそうしたのですがドコドコ鳴りません。アイドリング、走行含めドコドコ鳴る秘訣はございませんか?どなたかよろしくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
VTRは250の2気筒だから1回の爆発で125cc分しか排気が出ない。 単気筒250や400みたいな音が出る訳が無い(笑)
質問日時:2013/06/12 09:49:53 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/06/16 07:43:44
質問:
スーパートラップのインナーコアの外し方を教えて頂けますか?カチカチに固まって外れなくて困っています。どなたかよろしくお願いいたします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ボルト、ナットが錆びついて固まっているときはCRCをたっぷり拭いて置き たがね、とハンマーでどつく 衝撃を与えながら叩けば緩みます ダメなら鉄鋸で切る
質問日時:2013/06/12 12:19:07 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/06/12 08:28:39
質問:
長文です。 今バイクが修理から戻ってきて、カスタム&旅計画進行中です。 妻を載せるのが大前提ですのでバックレスト、リアキャリアは必須。 わたし的にはそこから黒いエイプバーを付けて2IN1のエキパイ加工に長めの スーパートラップメガフォン流用加工しようと思っています、音が好きなのでどうしても外せません。 ちなみにバイクはヤマハxv1600ロードスター、クラッシック系です。 方向、どうですかね?また2泊程度のキャンプツーもやろうと考えています。趣向としては零のような 渋い感じにいきたいと思います、些細なことでよろしいのでここはこうとかご自慢のクルーザーを添付いただく どんなのでも構いません。ちなみにわたしはライポジは被さる感じ、パッセンジャーにもたれてどっしり こう言う趣向です
ベストアンサーに選ばれた回答:
そんなやかましいゴミバイクでキャンプツーリングはおやめくださいね。 貧乏人の小市民はIQが低いからマナー知らずでこまったものだ(笑) ツーリングに出るときは純正マフラーに戻すくらいの度量がない方は田舎から出てこないでくださいね(爆)
質問日時:2013/06/11 09:05:46 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/06/12 10:33:51
質問:
どなたか教えてください。 1975年式のHONDA XL250のマフラーについてです。 現在はオリジナルのマフラーがついているんですが、スーパートラップ系(音が大きな)のマフラーに交換したいので すが、何か適合するマフラーはありますでしょうか? もし、あるようでしたらメーカー名など教えてくださいm(._.)m よろしくお願いしますm(._.)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
あるかどうかわかりませんが、CB250RSのマフラーがあうハズです。 なければ、ワンオフで作ってもらえばいかがでしょう?
質問日時:2013/06/07 03:17:02 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/06/13 03:34:30
質問:
1983年式、XLX250R用スーパートラップマフラー(スリップオン)の購入を考えています。 適合する商品の販売店と型式。ご存知ありませんか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
わざわざそんな性能の落ちるマフラーにしなくても。 XLXはノーマルマフラーが性能も音質も最高です。 太鼓を叩くような重低音。 ※補足に解答 どうしても社外で、しかも性能を落としたくないなら三恵技研の「BAJA」しかありません。 しかし三恵BAJAはオークションでも年に1本出るか出ないか。 あとは変則手法ですが、XR350RD/RE純正。 これならまだ入手は楽です。ebayでよく出ています。
質問日時:2013/06/04 01:06:07 質問の状態:解決済み 回答数:4 解決日時:2013/06/18 07:34:16
質問:
SR400のガス欠後アフターファイアが酷いです。 私はSR400(2001年式)に乗っています。3週間程前に購入したのですが今日走行中ガス欠(回転数が上がらない症状)を起こしバイクがバイクが止まっ てしまった為、ガソリン切れだと思いRESに変えて走りガソリンスタンドに行きました。すると道中(特に1st、2nd)の時にアクセルを回しても中々スピードが出ずボコボコと揺れながら走るという症状になりアフターファイアが酷くなりました(特にエンジンブレーキ使用時)。そしてガソリンスタンドへ行き、ガソリンを入れた後も症状が治らず、一度止めてPRIに一分程いれONに変えて走りましたが治りませんでした。その後6時間程経ってもう一度乗ってみましたが症状は変わりません。 私はバイク初心者でSRが始めてのバイクです。今では普通に走れていたのですがなぜこうなってしまったのでしょうか。因みにエアクリ(不明)とマフラー(スーパートラップ)は買った時からいじってあります。 詳しい方いらっしゃいましたら どこをどうすれば良いのか詳しく教えて下さい。また説明不足な所がありましたら指摘して下さい。
ベストアンサーに選ばれた回答:
ガソリンコックを触ってからそのような症状が出たと言うことなので、もしかするとキャブやフューエルフィルターにゴミが詰まったと言うことも考えられます。 購入前に、どのようにバイク屋で保管されていたのかわかりませんが、長期間放置しているとタンクやコックの中に錆が出来たりします。 そのゴミがガソリンに流されて、コックとキャブを繋ぐホースの間に着いているフィルターに溜まっていくと、必要量のガソリンがキャブまで流れずに、ガソリン満タンでもガス欠の症状を起こすことがあります。 このフューエルフィルターは1000円前後で買えるものなので、一度交換をおすすめします。 それでも改善されなければキャブがゴミで詰まっているかもしれないのでオーバーホールが必要になってきます。 2次エアに症状が似ていると言うことなので、下の方が書かれているとおり、キャブとエンジンを繋いでいるマニホールドという黒のゴムの部品を確認してみて下さい。 しっかりと固定されているか、ヒビ割れなどがないか。 ネジの増し締めくらいなら自分でもすぐに出来ますので。 私もファーストバイクで2003年式のSRに乗って4年目になりますが、やはり各所にガタがきています。これから色々故障箇所が出て来ると思いますが、オイル交換や電球の交換など簡単な整備やメンテナンスを少しずつ覚えていくと良いと思いますよ^ ^
質問日時:2013/06/01 03:43:20 質問の状態:解決済み 回答数:5 解決日時:2013/06/02 03:05:17
質問:
FTRのスーパートラップのマフラーの事なんですがディスクをしめてるボルトってガッチリしめた方がいいですか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
私が今まで見たスパトラはボルトが細かったです。 細い場合は締めすぎない方が良いと思いますが ある程度ちゃんと締める必要があると思います。 ちゃんと締めておかないと振動でポロっと落ちそうです。 私もFTR乗ってましたが、FTR含め単気筒は振動が多いですから。
質問日時:2013/05/27 10:24:22 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/06/02 04:32:25
質問:
88ccボアアップしたリトルカブのマフラー教えてください 音は静かめのマフラーを探しています。 抜けがよく、よりノーマルに近い音のマフラー。 また抜けがよく高回転まで回さない限り、一般人がきいて五月蠅くない音のマフラーなど ずばりおすすめを教えてください。(住宅街で普通に走り、文句言われない程度) リトルカブ88ccシリンダー、ハイコンプピストン、タケガワレギュラーヘッド(古いやつです)モンキークランク(純正)PC20にノーマルマフラーで乗ってます。 価格も考えると〇フオクのDタイプオールステンレスマフラーの評価がよいのです。 ですが中古で出てるヨシムラサイクロンとかも(youtubeで音を聞き、回さなければそこまでうるさくないと感じましたが、どうでしょう)気になってます。 予算2万くらいまで 最初はスーパートラップマフラーが欲しかったのですが、あれの音量は大きいですよね? あのトコトコ音がかなり好きなのですが、回すとうるさくなるのではないかと考えると普通に走ってうるさいのは迷惑かなと思います。 分かりにくい質問でスミマセン。ノーマルマフラーの音も好きな僕にアドバイスください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
静かさを一番に優先して性能も50ノーマルより上げたいなら90ノーマルが一番お勧めです 純正の消音効果は最高峰です。 社外でも音を抑えたものもありますがノーマルの比ではないです。
質問日時:2013/05/25 08:05:37 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/05/26 04:02:07
質問:
スーパートラップの錆を落とすのは ピカールで大丈夫でしょうか? もしオススメの物があれば教えていただきたいです。
ベストアンサーに選ばれた回答:
まず潤滑剤吹いてスチールウールで磨いた方が速い。そのあと、ピカールで仕上げます。
質問日時:2013/05/21 01:08:37 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/05/23 04:40:26
質問:
97年式スティード400VSEの純正マフラーからスーパトラップマフラーへの交換ですが、割りカラーが合いません。割りカラーは純正とは別のものを使うのですか? スーパートラップマフラーはスティード用という事で中古を買い、自分で初めてマフラー交換をしてみようと思い、純正マフラーから換えようとしたところ、純正の割りカラーの径とスーパートラップのエキパイのエンジン側接続部の径が合わず、取り付けができませんでした。割りカラーを金づちなどで叩いてむりやり広げると付きそうな感じもしますが、予備が無いのでしていません。どう見ても割りカラーの径が小さい気がしてならないのですが、こういう場合は純正以外の割りカラーを使うのでしょうか?よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
マフラーによっては純正とは形が違うものはよくあります。 無理やりつけてしまって失敗し後悔するよりは、 ちゃんと合っているものを使いましょう。 追記 エキパイの太さで割カラーの形も変わるでしょう。 形によっては取り回しも違ってくるものもあります。 しかし、その車種専用に作られているのであれば、純正と同じような取り付け方だと思いますが。
質問日時:2013/05/16 08:13:21 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2013/05/16 10:40:11
質問:
バイクのサイレンサーとエキパイをつなぐリング状の部品が締めすぎて形状が変わってしまい、固定力がなくなってしまいました。 この部品の名称は何ですか? またサイズは共通規格なんですか? 車種は250TR,スーパートラップ4インチスリップオンマフラーに付属していたバンド状のものが壊れてしまいました。
ベストアンサーに選ばれた回答:
マフラークランプとかマフラーバンドと呼ばれてます。 サイレンサー本体を一周してフレームなどのステーに固定するパーツもマフラーバンドと呼びますが…。 高温になる部品ですので専用のステンレス製のものでないとすぐにサビると思います。 サイズは車種によって変わりますのでノギスで外径を測ってソレに合うのを探して下さい。 バイク用品店に行けば多分、複数のサイズが置いてありますし、スグに見つかると思いますよ〜。
質問日時:2013/05/16 11:27:33 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2013/05/16 06:51:43
質問:
SR400のマフラーでおススメありませんか? 今はエンジン、キャブ、マフラーは全てノーマルです。 スーパートラップは持っています。
ベストアンサーに選ばれた回答:
安心して手軽に乗りたいならノーマルが一番ですよ。 勘違いされているようですが、カスタムなんてものは見た目だけのために性能を捨てているだけの物が殆どで、性能の為のカスタムなんてのは使い勝手を犠牲にしてるものが殆どです。 ですのでノーマル以外で何が良いかと言うなら、普通の人には全て改悪にしかなりません。
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