スーパートラップ:SUPERTRAPP マフラーに関するQ&A(4) | ウェビック

車種から適合パーツを探す
適合パーツを見る Myバイクを登録 ×

質問日時:2013/10/31 05:30:58 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/11/15 05:01:46
質問:
マフラー スーパートラップマフラーで質問です このマフラーは車検は通りますか? 98年式です。排気が後方でないとダメなのですか? オープンエンドにしたら大丈夫ですか? オープンにしたら音が大きくならないのですか? お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
スーパートラップてディスクの枚数で音量が変えれるマフラーでしょ? 構造が変えれるマフラーは車検に通りませんよ。
質問日時:2013/10/28 02:33:17 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/29 10:12:33
質問:
当方GB400乗りです。マフラーをスーパートラップに変えたのですが、聞くところによると、このままでは車検に通らないとのこと。アクシャルフローディスクに交換さえすれば、車検には通るのでし ょうか?ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
はじめまして。 まず、トラップマフラーは出口に蓋がしてある事によって、側方排気になってしまいます。 ですので、オープンエンドにして、蓋をしているときにかましてあった隙間を調節するディスクを取っ払えば理屈としては車検OKです。 これはマフラーの構造と排気の向きの問題を解決しただけですので、音量等は保障しませんよ。 横に出る排気を後ろにしか出ないようにして、音量が規定内であれば車検は通りますよ。
質問日時:2013/10/28 07:59:22 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/28 08:59:04
質問:
スーパートラップマフラーというマフラーは、いろいろ音の音量とか変えられるといいますがどーやってかえるんですか?? わかる方教えてくださいm(_ _)m
ベストアンサーに選ばれた回答:
ここを読めば分かる http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/st.htm
質問日時:2013/10/21 01:08:15 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2013/10/22 03:13:55
質問:
90年式V-MAXに乗っている者ですが… 近々マフラーを交換したいと考えています。 とにかく爆音にしたいのですが、ハーレーのような重低音が理想なのですがそれに少しでも近づけるマフラーを 教えてください。 爆音なら直管でもいいのでは?と思われる方もいるでしょうが、エアーが噛んでしまったり、抜けがひどくなったりとデメリットも多いのでそれは避けたいです。 また、自分の中での疑問があるのですが、エスパーの4本出しマフラーとスーパートラップとではどちらが音が大きいですか? 理想は大きな重低音です。 わがままですみません。 そんなのはない!と言われればそれまでですが、近いようなマフラーを教えてください。
ベストアンサーに選ばれた回答:
爆音うんぬんの話は他の回答者さんからたくさん出てるんで僕はやめときます。 重低音マフラーね。Vance&Hines(バンスアンドハインズ)のマフラーなんかはハーレー用御用達ってくらい使われてるし音が近いんじゃないかなぁ?V-MAXでも重低音系のマフラーだと思うしね。 V-MAXは海外人気が高いからYouTubeなんかでも沢山ヒットするんで聴き比べてみるといいよ。エンジン自体、4気筒と2気筒の違いがあるし、ハーレーと想定されてる回転域が全然違うから聞き違えるほど一緒って音は出ないだろうけど希望のものがあるかもしれない。 スパトラとの音量の違いは分からないけどエスパーのマフラーは凄くいい音がする!アメ車のV8みたいな音するよね。
質問日時:2013/10/17 11:11:34 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/11/01 06:58:53
質問:
SR400用のスーパートラップマフラーをヤフオクにて購入しました。エンドには、マークありますが、マフラーのサイドに刻印ありません。これって偽物でしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
時たま〜風マフラーってのは見る気がします。 キャブトンマフラーとかそうですよね 「CABTON」の語源は大阪にあった中川商店の「みずほ自転車の販売店に買いに来てください」という英文の頭文字「Come And Buy To Osaka Nakagawa」からとっています。 引用:http://www.shift-up.net/110engine/post_133.html
質問日時:2013/10/11 11:01:21 質問の状態:解決済み 回答数:2 解決日時:2013/10/26 07:32:05
質問:
ハーレー、スポーツスターXL1200Sの社外マフラーのお薦めはありますか? 現在スポーツスターXL1200Sに乗ってます。 マフラーはスーパートラップの2in1が購入時からついてます。 音質的には嫌いではないのですが見た目が。。。 また歯切れの良い音が好きなので他のマフラーに交換を考えてます。 お薦めあれば教えて下さい。 1・甲高い音は嫌いなので重低音タイプ 2・2in1でもかまいませんが2−2希望 よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
重低音、2-2といえば、サンダンスのボマーかなあ。 音はYoutubeなどで確認できます。 走りに振るなら、同店のハイパーオレンジなどもいい音しますね。 ただ、どちらも少々お高いです! サンダンスのまわしものではありません(笑
質問日時:2013/10/02 09:37:44 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/08 03:28:25
質問:
ゼファーχ(2008年式)所有です。マフラーをゼファー400用のスーパートラップに変更しました。どうやら騒音規制や排ガス規制なるものがあるらしいのですが、インナーコアやアキシャルフローディスク等の変 更で車検にはクリアできますか?他に何か対応策があれば教えて下さい!
ベストアンサーに選ばれた回答:
スーパートラップって言っても種類がありますが、いわゆるエンド部分に皿が付いているタイプでしょうか? ユーザー車検でSR400を通しましたが減らして行ったら大丈夫でしたよ。
質問日時:2013/10/01 10:08:36 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/16 04:19:34
質問:
スーパートラップのマフラーをもらいました。 これから装着するに当たって教えて頂きたいと思います。 リングの数を増減出来るようになってますが、リングの数を変える事でどの様な効果が得 られるのでしょうか? その際、キャブセッティングなどは必要でしょうか? バイクはGB250の最終型です。
ベストアンサーに選ばれた回答:
枚数増やすと抜けが良くなるよ、ほどほどにしてね
質問日時:2013/09/24 10:22:07 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/09 09:53:15
質問:
ホンダXRBajaにスーパートラップをつけています。高音を抑え低音を効かすセッティング方法をお教え下さい。
ベストアンサーに選ばれた回答:
インナーサイレンサーに「EAR」タイプを使うと、低音を効かせる…というか、かなり消音出来ます。 この場合、ストレート排気ではなくなるので、ディスク枚数は増やした方が良いです。
質問日時:2013/09/24 09:45:22 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/09 05:33:58
質問:
ゼファー400用のマフラー(スーパートラップフルエキ)を中古パーツショップで購入しました。自分のバイクはゼファーχ08年なんですが、そのまま取り付ける事は可能でしょうか? もしエキゾースト部分が加工が 必要であればどのような方法、物品を購入すればよいのでしょうか。詳しく教えて下さい!
ベストアンサーに選ばれた回答:
そのまま付きますよ 部品はマフラーガスケットは新しい物にしましょう
質問日時:2013/09/21 12:23:52 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/09/24 08:07:04
質問:
スーパートラップマフラーのディスクとジェット類の比例? エストレアに乗っています。 スパトラのディスク調整に手こずっています。 現在ディスク3枚で走っているのですが、純正の最高速に30?ほど届きません。 純正が一番だというのは重々承知ですが、知人にプレゼントされたマフラーなので使い続けたいです。 ディスクの調整をするにあたって、ディスク1枚につきジェット類はどれくらい番手を変えるのがいいのでしょうか? おおよそでいいので教えて下さい。 パワーフィルター装着 メインジェット 132番(純正から10番↑) スロージェット 35番(純正のまま)
ベストアンサーに選ばれた回答:
これまた、3枚は少ない・・・ 【補足】 色んなチェック箇所があります。(吸排気のみならず・・・)それはその都度って事で! 話を元に戻すと、要は目一杯吸って、目一杯吐き出してるか?って事です。 そこには騒音の問題、全体のバランス等々も絡んでくるので、節度ある線を探すって事も考慮下さい。
質問日時:2013/09/19 04:24:15 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/10/04 06:19:10
質問:
バイクのマフラーについての質問です。 今わたしはスズキのグラストラッカーに乗っていて、スーパートラップのマフラーがついています。 そのマフラーのエンドキャップが先日はずれて紛失して しまい、今は外側のアルミの筒だけが付いていて、直管にメガホンをつけたような状況になってしまっています。 そこで、エンドキャップのフルセットを購入するつもりなのですが、マフラーの中にインナーコア?を入れなければエンドキャップは付けられないのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
スパトラは、ディスク入れても、あんまり静かにならんで。 結局やかましいねん。 静かにしたら、性能もガタ落ちやし。 ロクなマフラーやないで。 ほんま。
質問日時:2013/09/18 11:37:58 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/09/19 08:33:19
質問:
ゼファーχ(2008年式)所有です。マフラーの交換についてなんですが、スーパートラップのスリップオンを取り付けたいと考えています。中間エキゾーストパイプを購入すれば取り付けは可能でしょうか? それとも 何か他に打開策があれば教えて下さい!
ベストアンサーに選ばれた回答:
ゼファーX用のやつでないのであれば、ヤフオクなどで中間パイプが売られていますのでそれを買えばつけられます! ゼファーでいい音出したければショート菅かRPMかWRS管がおすすめです!
質問日時:2013/09/04 09:32:56 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2013/09/19 04:24:25
質問:
バイク。XLR250R.md22.ノーマルで現在120キロくらいしかでないですが、180キロに近づく方法はありますか? マフラーのみスーパートラップがついています。
ベストアンサーに選ばれた回答:
自分もいろいろチャレンジしたけど、通勤快速仕様だと150Km/hがせいぜいでした。 低速犠牲にして最高速度のみ追求すれば、可能だと思う。
質問日時:2013/08/20 12:27:41 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/21 01:32:35
質問:
うれしくなりました・・ 以前バイクに乗っていた者です。 最期の限定解除に合格した、古参ですが腕には自信がある人間です。 まだバイクに乗っている、しかも女性・・打算なく、とてもうれしい 感情が湧きたちました。 いずれは、また戻ろうと思う世界です。 このまま素敵なバイクライフが送れますよう 応援しています。 ちなみに以前乗っていたマシンは、ハーレー1200 で、スーパートラップ アップスウィープ。 オールブラック、メットは族使用で、つや消しブラック、ガードなしでした。
ベストアンサーに選ばれた回答:
腕を過信したUターンライダーの 事故が初心者に次いで多いんだってさ。 しかも、Uターンライダーは 事故したら直ぐに引退します。 一年足らずで引退する人が 多いんだってさ。 そんなんだったら 乗らなきゃいいのにねカスが。 (-.-)y-〜
質問日時:2013/08/19 09:11:11 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/24 07:52:10
質問:
バイク スポーツスター スーパートラップ 教えてください。 スポーツスター(98年式)のマフラーをスーパートラップにしたいです。 ディスクの枚数を変えるとどうなるのですか?トルクがアップするのですか? また、オープンとクローズではどう変わるのですか? ヌケが良くなるといいますが、そもそもヌケとはなんですか? 素人なので宜しくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
DISKの枚数 増やす→たくさん排気でき(ウルサイ)、高回転域でパワーが上がる 減らす(限度があります)→排気に圧力がかかり(静かになる)、高回転域は回らなくなるが低回転域でトルクがでる オープンENDとクローズドEND オープンENDは飾りです スーパートラップの理論はクローズドENDでないと効果がありませんが 外観的に一般的な形状がよい方の為に造られたようです クローズドENDのに飾りとしてオープンENDを取り付けます ヌケが良くなる 書いて字の通り、排気ガスがたくさん出るようにします 一番抜けが多くなるのはマフラーを取り付けない事ですが そんな車両ないでしょ
質問日時:2013/08/05 09:19:22 質問の状態:解決済み 回答数:3 解決日時:2013/08/09 11:27:01
質問:
マフラーの種類で スーパートラップマフラー がありますが、このマフラーはどんな特徴があるのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
昔に発売された頃に、こんなの何処が良いんだろう〜?と思ったのに、すげー流行ってロングセラーになっちゃいましたね。 これは出口の皿の枚数を自分で変更できるのが流行った理由です。皿の枚数で排気抵抗が変わる為に高回転型にも出来るし低回転型にも出来る。そして音も変えられます。 最初はバイクだけだったのに、いつの間にか4輪でも人気になっちゃって。

オフ車、サイドバッグが燃えた。荷物積載アドバイス求ム こんな感じのバイクに乗っています。 http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/3/60611.jpg また、スーパートラップスリップオンマフラーを取り付けています。 http://www.hirochi.co.jp/shop/images/1999/11/30/0/hirochi-1802-0031.jpg 先日、こんな感じのサイドバックをつけていて走ったところ、 http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/motostyle_gsm17100 ものの見事に、サイドバッグが燃えてしまいました(笑) 中の荷物がおしゃかになり、マフラーも溶けたバッグの材料がこびりついて悲惨な状況に・・・・。 バッグの左は生きているので、使えるかな?としても、 質問 1、こういったバイクとマフラーには、サイドバッグは基本的につかないものなんでしょうか?あきらめた方がいいですか? 2、このバイク専門のキャリアを見つけたのですが、 http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88RIDINGSPOT%EF%BC%89-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-AX-1/dp/B008KED6LI/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1375568414&sr=1-1&keywords=AX-1%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2 ↑キャリアというものは、バイクの種類に合わせて作ってあるものなんでしょうか? この専用キャリアしかつかないでしょうか?たとえば、Dトラッカーのキャリアはつかないですよね? 3、サイドバックは面を稼げるので、その上にまた荷物を置けたりして好きだったんですが、何か面を稼ぐ方法はないでしょうか? あのキャリアを買って、上に木の板などを固定するとかしかないでしょうかね? よろしくお願いします。

質問日時:2013/08/04 07:34:57 質問の状態:解決済み 回答数:6 解決日時:2013/08/10 09:12:39
質問:
オフ車、サイドバッグが燃えた。荷物積載アドバイス求ム こんな感じのバイクに乗っています。 http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/3/60611.jpg また、スーパートラップスリップオンマフラーを取り付けています。 http://www.hirochi.co.jp/shop/images/1999/11/30/0/hirochi-1802-0031.jpg 先日、こんな感じのサイドバックをつけていて走ったところ、 http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/motostyle_gsm17100 ものの見事に、サイドバッグが燃えてしまいました(笑) 中の荷物がおしゃかになり、マフラーも溶けたバッグの材料がこびりついて悲惨な状況に・・・・。 バッグの左は生きているので、使えるかな?としても、 質問 1、こういったバイクとマフラーには、サイドバッグは基本的につかないものなんでしょうか?あきらめた方がいいですか? 2、このバイク専門のキャリアを見つけたのですが、 http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88RIDINGSPOT%EF%BC%89-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-AX-1/dp/B008KED6LI/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1375568414&sr=1-1&keywords=AX-1%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2 ↑キャリアというものは、バイクの種類に合わせて作ってあるものなんでしょうか? この専用キャリアしかつかないでしょうか?たとえば、Dトラッカーのキャリアはつかないですよね? 3、サイドバックは面を稼げるので、その上にまた荷物を置けたりして好きだったんですが、何か面を稼ぐ方法はないでしょうか? あのキャリアを買って、上に木の板などを固定するとかしかないでしょうかね? よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
1:マフラーとバッグの組み合わせによっては付きますが、今回は組み合わせが悪く、熱対策も取られていなかったのも良くなかったと思います。 具体的に原因を挙げると、まずはサイレンサー。スーパートラップは側面に排気する構造になっているので、そもそもサイドバッグとの組み合わせに向いていません。 また、ノーマル等の一般的な後方排気サイレンサーにしても、サイレンサー本体は非常に熱くなるので、バッグが直接サイレンサーに当たらないようにする工夫が必要です。 ヒートガードの一例:http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7199/ ↑このような商品が市販されています。これだけで解決しない場合、さらに市販や自作のステー(AX-1は古い機種なので基本的に自作になります)でサイレンサーとバッグのクリアランスを確保してやれば安心です。 セロー用純正サイドバッグサポートhttp://www.webike.net/sd/1512662/ ↑ヤマハのセローには専用品が市販されています。 サイドバッグサポートの自作例:http://aruhindependence-day.blog.so-net.ne.jp/2013-06-17 ↑同じくセローの場合の自作例です。 なおかつ、サイドバッグの中にはオフ車等、アップタイプのマフラーの為に底や内側の生地に耐熱対策が施されている商品がありますので、購入時にチェックしてみてください。 2:キャリアは専用品ですので、他車用は流用不可です。 3:積載面を大きくしたい場合、キャリアを加工、もしくは1から自作して面積を拡大します。私がツーリング時に使っていたのは、キャリアとシートにまたがるようにキャンプ用の折りたたみ椅子を固定し、その上に荷物を積載するという方法です。 キャリアと椅子は結束用のベルクロテープやタイラップを使って固定、タイラップは10本くらい持って行き、椅子を使う時はその都度切断して使い捨てにしていました。タイラップは邪魔になりませんし、応急処置などにも使えるので多めに持っていれば安心です。 画像は適当に拾ってきた物を勝手に使わせて頂いたものですが、同じような理屈です。私の場合は背もたれを起こした状態で荷物と一緒に縛り、脱落防止にしていました。 もちろん、板を固定して面積を拡げるのもありだと思います。
質問日時:2013/08/02 10:52:03 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/02 11:10:44
質問:
sr400キャブレターセッティングについて sr400のcvキャブ、パワーフィルター&スーパートラップ4インチメガホン仕様についてです。 MJ#162.5、PJ#47.5で乗っています。この季節なのにチョークを引かないとかかりが悪いので薄いのかと思っていましたが、30km\\hあたりまでの加速時にもたつきといいますか、スロットルの開きに遅れて反応するような状態で濃いのかとも思い困っています。バック、アフターファイアはなく、高速はそれなりに伸びますが90kmあたりで頭打ちです。二次エアはほとんど吸ってないと思います。 MJ,PJそれぞれ番手をあげるべきか下げるべきか、どっちでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答:
>>この季節なのにチョークを引かないとかかりが悪い 本気でそう理解してるならこの時点でキャブセッティング能力が相当低いと思う。 判断も情報収集も間違ってると思われ、前提条件が覆されて答えは出ない。 >>二次エアはほとんど吸ってないと思います。 キャブセッティングするのにこの答えはあり得ません。 二次エアは無くしてください。 SR400はエンジンを大きく分けて3種類あります。 あなたのSRはVMキャブ以降のキャブで2000年まで販売されたタイプのキャブ 現在の情報はスローを上げただけで何も弄ってないでしょ? 全体的に薄いのです。 これも判断できないならキャブセッティングをバイク屋でやってもらってください。 キャブセッティングは状況を判断をしながら地道にトライ&エラーを基礎技術のもとにやるのです。 基本がなってないならどうしようもありません。
質問日時:2013/07/25 10:45:39 質問の状態:解決済み 回答数:1 解決日時:2013/08/01 11:54:45
質問:
バイクのマフラーのサイレンサー スーパートラップのマフラーを付けています。 マフラーはスーパーディスクビッグサンダーマフラーです。 中に網目の筒があるんですが(サイレンサーでしょうか) それを切れば音がでかくなるのでしょうか? 低音になるのでしょうか? 現在皿を全て取ってるのですが、ポコポコポコといっております。 直管は嫌なのですが全部切ると直管になるのでしょうか? 回答お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答:
中のサイレンサーを切ると、もろに直管になるので、直管が嫌ならやめておいた方がいいですね。 低音になるかどうかは、マフラーの素材や形状によって変わるので、サイレンサーを切っても変わらないと思います。 太めは低音、細めは高音、ステンレス、カーボン、スチール系は低めの音で、チタンとかは高めの音です。 私のZZR400についてるKERKERスリップオンマフラーは中を覗くと筒抜けです。消音材はついていますが音量はそこそこデカイですね。スチール製で細めのマフラーですが、音は低めでスチールが響きます。 直管が嫌なら、新しく自分好みの音がするマフラーに換装したほうが無難かと思われます。
Web Services by Yahoo! JAPAN

Yahoo!知恵袋

qa_btn Yahoo!知恵袋は、あなたの質問にYahoo!知恵袋ユーザーが答えてくれるサービスです。もちろん、あなたが回答者になることもできます。詳しくはこちらをご覧ください。
会員サービス
会員について
ログイン
ポイントの確認
パスワードを忘れた場合
アフィリエイトについて
配送と返品について
配送・送料について
返品・交換について
保証・アフターケアについて
お問い合わせ窓口
注文についてのお問合わせ
商品についてのお問合せ
ご意見・ご要望
法律に基づく表記
ご利用案内をご覧ください