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SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-4512048441890

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SHOEI ショウエイ:J-FORCE IV [ジェイ-フォース フォー ルミナスホワイト] ヘルメット

定価:¥48,600(税込)  →   販売価格:¥41,334~(税込)

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カラー ルミナスホワイト
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
■バイク用ヘルメット
【カラー】ルミナスホワイト
【仕様】
・構造:AIM (Advanced Integrated Matrix)
・規格:JIS規格
【付属品】
・布袋
・シリコンオイル
・CJ-2 PINLOCK® EVO lens

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※画像には一部他のカラーが含まれています。

全身進化、スポーツジェットの新基準

高速域でさらにその真価が発揮される先進の空力性能、涼しさを極めたベンチレーションシステム、エッジの効いたフォルム、SHOEIの安全性・快適性への飽くなき追求と細部にまでこだわったデザインが融合し、プレミアムオープンフェイス「J-FORCE」シリーズが新しく生まれ変わりました。
ライダーのマインドをかき立てるーーJ-FORCE IVが新たなライディングシーンを築きあげます。
主な性能
■サイトレーションシステム
シールド内部に吹き上げられたエアをアイポート上端部より内部に導き入れるシステム。
シールド内の整流効果、曇り除去・防止に効果的。

■サイドエアアウトレット
ヘルメットの両サイドに装備するベンチレーション。
ヘルメット内に取り込まれたエアは、サイドアウトレットから強力に外部へ排出される。
ハイレベルなエアインテークの導風性能と連携し、高いベンチレーション効果を発揮する。

■CJ-2
CJ-2シールドを装備。
シールド開閉がダブルアクションで動き、シールドをアイポートに圧着。
上部からの雨風の浸入を低減し、静粛性も向上。
独特の下端形状で巻き込み風を防ぐ。

■内装フル脱着
内装全てを取り外して洗濯及びサイズの微調整が可能。
エマージェンシーコンセプト※対応。
※エマージェンシーコンセプト:万が一ライダーがアクシデントに遭遇した際、第三者が簡単に内装の一部を外し、首に大きな力を掛けずにヘルメットを脱がすことのできる脱着式内装である事を表します。
E .Q .R .S.ではこのシステムをさらに容易にすべくチークパッドにタブなどを装備しています。

■イヤーパッド
イヤースペースに装着された着脱式パッド。
好みに応じて耳元スペースが調整可能。

■3D フルサポートインナーIV
3次元成形パッドを、より頭部の形状にあわせてデザイン。
包み込むようなフィット感と、確かなホールド性能を生み出す。

■軽量モデル
数種類の先進素材とファイバーグラスの複合積層構造で、軽いながらも高い剛性を実現した帽体を使用。

■エアロフォルム
エアロダイナミックスを重視してデザインされた、シェル一体型エアロフォルム。

■AIM(Advanced Integrated Matrix)
強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。
高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。

■吸水速乾繊維
最先端の技術から生まれた特殊繊維を採用。
驚異の吸放湿性能で、繊維表面の汗や水蒸気を素早く吸収、そしてベンチレーション効果により速やかに放湿。
主な特徴
コンパクト&ライトウェイト
オープンフェイスの開放感を際立たせる軽さとコンパクトさ
軽快で開放的な被り心地が求められるオープンフェイスだからこそ、J-FORCE IVではコンパクト&ライトウエイトを追求しました。
より最適なシェルサイズを求めて、全3サイズのシェルを設定。シェルの軽量化はもちろんのこと、構成するパーツ一つ一つに及ぶ軽量化により、当社のシールドを装備するオープンフェイスモデルの中で最軽量レベルの軽量化を実現しました。
空力とデザインを両立させた美しいフォルム
鋭く、エッジの効いたデザインが高速域での安定性を実現する
大気に正面からぶつかり、ハイスピードで駆け抜けていくライダーには、大きなストレスが空気の壁となってのしかかってきます。幾度にも及ぶ風洞実験により得られたデータを元にデザインしたエアロフォルムは、シャープでエッジが特徴のシェルと先鋭的なラインを描くアウトレットパーツが一体型となってスポイラー形状を構成。攻撃的かつスポーティーなフォルムをつくり出すと共に高い空力性能を実現。それによりもたらされる高速安定性は、ライダーの疲労軽減に大きな威力を発揮します。

J-FORCE IV空力性能
J-FORCE IV空力性能
従来モデルJ-FORCE IIIと対比。
DRAG (後ろに押し付けられる力) で2%、LIFT (浮き上がろうとする力) では5%の空力性能が向上。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較
 J-FORCE IV空力性能
J-FORCE IV静音性能
100Km/h相当の環境における風切り音比較。
色によりヘルメット内部に伝わる音のエネルギー量をあらわしており、赤色の多いほうが音のエネルギーが大きいことを表している。縦軸は周波数。

ベンチレーションシステム
より涼しく、風を感じるライディング
J-FORCEシリーズの大きな特徴であるベンチレーションシステム。J-FORCE IVでは、最適なポジションにベンチレーションホールを設けることで、空気の導入をより効率的にしました。前頭部のベンチレーションは、吸汗した額部の内装パッドに走行風を導き、気化熱を利用しパッドと共に頭部を冷やすフロントエアインテークと、後頭部まで走行風を送り込むアッパーエアインテークに分割。2つのインテークから導入された走行風は、トップエアアウトレットとサイドエアアウトレットから排気され、低速域から高速域まで、様々なシーンで走るほどに風を感じられる高効率のベンチレーション機能を装備しました。
また、一部のカラーにはハニカムパターン (六角形模様) が入ったサイドアウトレットを標準装備し、デザインにアクセントを与えています。

J-FORCE IVサイドアウトレット
J-FORCE IVサイドアウトレット
カラーによりハニカムパターンのサイドアウトレットを標準装備。
 J-FORCE IVベンチレーション性能
J-FORCE IVベンチレーション性能
従来モデルJ-FORCE IIIとの対比。
風洞実験においてベンチレーション効果をカラーグラフ化したもので、色が青になるにつれ、温度が降下している事を示す。100km/h相当の風を5分間送風した時点の温度変化。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較

シールドシステム

シールドシステム 
風の巻き込み低減+密着性の向上が、ライディングをより快適に
シールドの表側と裏側の曲率や厚みを部分的に変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を創り出すことに成功したCJ-2シールドをJ-FORCE IVにも採用。
従来のCJ-1タイプと比較しシールド下端を延長、また独特のボトム部のエッジデザインにより下端からの巻き込み風を低減させると共に、静粛性が大幅に向上。長時間の高速クルージングにおいても、疲労軽減の効果は絶大です。



密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム
シールドベースは可変軸ダブルアクション機構採用により、「DOWN&PRESS」でシールドを下げると同時に、シールドが窓ゴムに密着。密着性が高まったことで、走行風や雨の侵入を低減させ、風切音の発生も抑えます。
また、不意のシールド解放を防ぐシールドロックも装備。シールド全閉とともにシールドロックがかかり、左下部を少し押し広げシールドを上げれば簡単にシールドを開けられます。
 ダブルアクション開閉システム
シールド下端左側に装備するシールドロック機構。シールドを全閉でシェル側のフックがシールドにかかり、不意なシールド開放を防ぐ。

PINLOCK® EVO Lens
雨天や冬季など過酷なコンディションにおいて、シールドの曇りは安全で快適なライディングにとって大きな妨げとなります。J-FORCE IVはシールドの曇りを防ぎ、クリアな視界を確保するPINLOCK® fog-free sheetの最新バージョン、PINLOCK® EVO lensを標準装備。オープンフェイス特有の広い視野を確保するのはもちろん、PINLOCK® EVO lensでは従来品を大きく凌ぐ高い防曇効果を発揮、突然の天候変化でも快適な視界を確保します。

CJ-2シールド用PINLOCK® EVO lensの視界
PINLOCK(R) EVO lensの視界
*写真はイメージです。
 
CJ-2シールド+ PINLOCK® EVO lens
CJ-2シールド+ PINLOCK® EVO lens





防曇性能従来比 
防曇性能が従来比約2.5倍 (社内参考値) に向上したPINLOCK® EVO lensを標準装備。
欧州のECE R22/05規格に準拠したテスト結果
*50度の飽和水蒸気中にサンプルを置き、レーザービームを透過させ、レーザービームの透過率が当初の状態から80%まで低下するまでの時間を計測した結果。

内装
しっかりと包み込まれるフィッティングと高速走行にも的確に対応する節度あるホールド性能
オープンフェイスだからこそ、しっかりとしたホールド感が得られることで、安心感が生まれます。J-FORCE IVでは高速走行時の節度あるホールド性能を求めながら、心地よいフィット感を生みだす内装システムを新たに採用。内部のウレタンフォームを刷新した新開発チークパッドとSHOEI独自の3DフルサポートインナーTYPE IVにより、フィット感、ホールド性能、吸汗性、静粛性すべてにおいて、より一層の進化を果たし、ライディングをより快適なものにします。

内装 quup
センターパッドとチークパッドなど汗のすばやい吸収が求められる箇所には、東レ製の高吸放湿性ナイロン素材、quup (キュープ) を採用。従来のナイロンの2倍の吸放湿性でさらっとした肌ざわりを実現するとともに、ナイロンポリマー中に、熱伝導性の高い特殊無機粒子をブレンドすることで、接触冷感性も併せ持つ。
*quupは東レ(株)の登録商標です。



イヤースペース
イヤースペースには、風切り音の侵入を防ぐ着脱可能なイヤーパッドを装備。パッドを取り外したイヤースペースの樹脂プレートにはパンチング加工を施し、内部での音の反響を防ぐ効果を持つ。
 チークパッド
チークパッド下端のパッド構造を変更。首周りへの密着性を高め、イヤースペースへの外気や音の進入を防ぎ、静粛性および快適性の向上を果たしました。
 チークパッド上部
チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタンを採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。



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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XS (53cm) 在庫1個あり ¥45,495
S (55cm) 在庫1個あり ¥43,813
M (57cm) 在庫3個あり ¥41,334
L (59cm) 在庫1個あり ¥43,468
XL (61cm) 在庫1個あり ¥42,462
XXL (63cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥46,447

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良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 形状が良い(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
悪い点
  • 思ったよりも重いかな・・・?(1人)
  • 高速道路での性能(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SHOEI ショウエイ : J-FORCE IV [ジェイ-フォース フォー ルミナスホワイト] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ1フェザー )

J-Force3とは全く別物

2016/02/03 00:06

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

J-Force2、J-Force3と愛用してきました。J-Force2からJ-Force3にしたときは軽さと通気性の良さを実感しましたが、同じ延長線上にあるヘルメットだなと感じました。

J-Force4では全く別物と言っていいぐらい違います。帽体も最近のSHOEIのフルフェイスヘルメットのように縦長になってます。重さもそこそこあります。NEOTECと比べれば軽いですが。シールドを絞めた時の密閉感もあり、実測したわけではないですが、顔面とシールドの距離が近いのではと感じてしまうほどです。内装もかなりしっかりしており、頭を覆う面積が広なっていて圧迫感もあります。ピンロックシールドは取りつけさえ間違えなければ曇ることは無いのでかなり重宝します。寒い時にシールドを開けなくて済みますから。シールドは開閉のクリックが無くなり、全開時と全閉時にロックがあるだけです。シールドの開閉を繰り返していくうちにだんだんゆるくなってしまうと思いますがどうなるのかとちょっと心配です。シールド半開状態のまま走ることはあまりないので特段不便とは感じませんが、この辺りに違和感を感じる人もいるでしょう。

NEOTECと同様、耳の辺りにスポンジカバーがあり、これを外すとインカムなどのスピーカを埋め込む空間があります。風切音は若干静かになった気がします。

今までSHOEIの帽体はずっとMだったのですがJ-Force4ではMだときつくて圧迫されている感じだったのでLにしました。NEOTECもMなんですけどね。

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コメント(全3件)

Forestさん 2016年02月16日
ピンロックシートは粘着物で貼り付けるのではなくシートそのものの密閉性(吸盤実みたいな感じ。そんなに強力ではない)で密着させます。密着性が悪くなったら水洗いなどして張り直すと説明書には記載されていますが、それは多分寿命だと思います。

サイズはLをお勧めしますよ。あまりきついのを長時間被っているとひどい頭痛がしますから。
フォルツァさん 2016年02月16日
ピンロックシートの装着は両面テープなんでしょうか? 一度他社製の市販のものを買ったことがあるのですが、それも両面テープで貼るタイプでしたが貼り方が悪かったのか、何日かで剥がれてしまいました。SHOEIの純正ならそういうことはないでしょうか?
フォルツァさん 2016年02月16日
私も今現在はJ-Force3を愛用していて、もう3年以上経つのでそろそろ買い替えを検討している最中ですが、その最有力候補がJ-Force4です。ただサイズはJ-Force3ではMサイズですが購入したときは少々キツイかな、と思ったのですがSHOEIのサポートではキツイくらいのほうが安全だと言われてましたし慣れれば問題ではありませんでしたが、J-Force4ではやはりMサイズではキツイですか?
さん (インプレ投稿数: 82件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

Jフォース3からの買替えです。
Jフォースは2から使用していますが、今回の4はかなり出来が良く買って良かったです。
まず軽いところは非常に良く、400キロぐらいのツーリングでは首が痛くなりませんでした。
フィット感が絶妙で、緩すぎずキツすぎずで頭も痛くなりませんでした。
形も進化しており、フルフェイスをかぶっている様な感じです。
風切り音やエンジン音も3と比べて2割ぐらい静かな様な気がします。
ピンロックシールドは本当に曇らないので、信号待ちでシールドを上げることが無くなり、今からの季節重宝します。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ125  |  YZF-R1  |  TMAX530 )

さすが世界のSHOEI

2015/10/18 19:26

5.0
取付車種:
YZF-R6
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 高速道路での性能

X-12にとあるライダーのサインを書いてもらって使えなくなってしまったのでX-14が発売されるまでのつなぎに購入。

本日、R6で下道、高速走行後の感想を書きます。

【良い点】
・とにかく軽い。
ジェットヘルメットを初めて買いましたがここまで軽いとは思いませんでした。
X-12の2/3くらい軽いと思いました。

・視野が広い。
やはりジェットヘルメットなのでフルフェイスと比べると視野が広いですね。
またピンロックシートのおかげで曇りもなく快適です。

【悪い点】
・高速走行時の不安定さ。
100km/hで走っているとシールドがぶるぶる震えます。100km/h超えたらきついかもしれません。
また、高速走行中は横を向くことが難しいです。
シールドが風に当たってぶれます。

・顔が丸見え
これは個人的な意見です(笑)
今までフルフェイスだったので顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです。

色つきのシールドを買おうか検討中です。

【総評】
私自身このヘルメットのいいところは主に町乗りかと思います。
後は高速道路でゆっくり走る人向けかと思います。

また、通信機のスピーカを取り付ける箇所があるのでタンデマーに最適と思われます。

グラフィックモデルが出たらもっと売れるかもしれませんね。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • 信頼できるブランド

SHOEIのJ-FORCE3を5年愛用、買い換えは4しかないと思ってました、4を手に取っただけでその軽さが伝わり、被るとその軽さに再度驚きました、物の進化に驚きました、ショウエイ最高~

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

軽く涼しい

2015/04/04 02:13

5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今までフルフェイスのヘルメットしか使ってこなかったのですが、友人の勧めでオープンフェイスを買ってみようと思い、いろいろ試着してみたのですが、このJフォース4が一番しっくりきたので買ってみました。
実際に走行してみると、軽いので頭や首がとても楽です。
今まで使っているアライのクアンタムよりも300g近く軽いです。
軽さは試着の段階で分かっていたのですが、これまで2時間を越えると前頭部の辺りが締め付けられるように痛くなっていたのに対し、全くそんなこともなく快適です。
それとベンチレーションについてですが、3月の仙台でベンチを全開にすると涼しさを通り越して寒かったです。(すぐ閉めました)
風の通りが良いことを実感したので、これから来る夏がこれまでと違い快適になること間違いないので待ち遠しいです。

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