DAYTONA デイトナ マフラー バイク用品通販

DAYTONA
BIKE CUSTOM ACCESSORIES

デイトナ マフラー

デイトナのマフラーはすべてJMCA 認定!

 ■クロームメッキスリップオンマフラー

　定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済、JMCA認定品。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプで取付も簡単。

 ■フルエキゾーストマフラー

　KAWASAKIが生んだ新生バーチカルツイン“W650”専用に名車W1をモチーフにした美しいR形状のエキパイとバーチカルツイン特有の歯切れの良いサウンドを楽しめる2本出しフルエキゾーストマフラー。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。

 ■トラッカースタイル

　バフ、クロームメッキ仕上げのショートマフラーで足元を引き締めろ。
　ショートタイプのダウンメガホンマフラー。フルエキゾーストタイプスチール製。高速域でのパワーアップを実現。セッティング不要のボルトオン。JMCA 認定品。

 ■アメリカンマフラー

　ステンレス仕様も追加したデイトナアメリカンマフラーシリーズ。
　サイレンサー構造を見直し、J M C A 規制値をクリアーしながら歯切れの良い重低音を実現したアメリカンマフラー。前後マフラーをジョイントパイプでつなぎ中低速域のトルクを確保。（トルクが確保できる車種についてはジョイントパイプはありません。）スチール製クロームメッキ仕上げとブラック耐熱塗装タイプ、そして新たにステンレス製を用意。（種類により設定は異なります。）JMCA 認定品。

 ■2-1スラッシュカットマフラー

　魂を揺さぶる音。
　加速するほどストレートに響く乾いた音。クールな走りと、快音に酔いしれる時間。誤摩化しのきかない騒音規定値内で量ではなく質でサウンドに乗るときめきを表現。

　オール手曲げ、ステンレスフルエキゾーストマフラー。

　デイトナNEW コンセプトビッグバイク用マフラー「APCR4-2-1/4-1ハンドベンドマフラーシリーズ」。職人によるオール手曲げ仕上げのエキゾーストパイプと2 タイプから選べる新構造サイレンサーのセット。ビッグバイククルージングをより楽しくさせる逸品。

　エキパイは点火順序に従った取り回しの独特なカーブを描く手曲げパイプとし、高品質かつ美しさを追求したデザイン。集合部には排気干渉を抑えたピラミッドトライアングルを採用し、スムーズな排気を導きます。エキゾーストパイプはφ38手曲げステンレス製。サイレンサーはφ115 カーボンor アルミタイプ。

 ■ミドルスクーター用スポーツマフラー

　お待たせしました！！OUTEX 製スポーツマフラーが新発売。フルエキゾーストはφ115チタンサイレンサー＋ステンレスエキパイ（ブルーカラー仕上げ）の2 ピースセット。スリップオンはチタンとアルミの2種類のサイレンサーをご用意しました。別売りのステンレスエキパイ＋専用スプリングと組み合わせれば、即フルエキ仕様にバージョンアップできます。

 ■原付二種専用マフラー

  市街地走行に対応し、中低速のダッシュ力アップに的を絞って開発された原付二種専用マフラー。スチール製ブラック塗装。専用ステンレスヒートガード付。JMCA認定品。

 ■スーパーDASH チャンバー

　パワーの立ち上がり回転数を早め、チャンバー交換時にありがちな6000rpm付近のトルクの谷をなくしたストリートチャンバー。

●チャンバーボディ、スチールプレスモナカ構造耐熱クリアーペイント。
●サイレンサーはステンレス製。
●JMCA 認定品。

　スクーター用はスパルタンなチャンバー形状。スクーターのパワーアップを最優先に開発されたハイパワーチャンバー。ウエイトローラー等の駆動系セッティングを行い中速〜高速回転域でのパワーアップが可能。JMCA 認定品。

●スチール製プレスモナカタイプ耐熱クリアーペイント仕上げ。
●サイレンサー部は耐候性に優れたステンレス製。
●ライブDIO- ZXは専用強化センタースプリング付。

 ■パワーアドバンスチャンバー

　新設計の内部構造と排圧コントロールにより、今まで難しかった5 0 c cのノーマルシリンダーから当社ビッグボアキットのシリンダーまで対応できるハイパワーチャンバー。サイレンサーはオーバル断面の新設計アルミカラーアルマイトタイプ。

 ■スーパースプリントチャンバー

　静かに過激にパワーアップ。ウエイトローラー重量を変更することにより、そのスクーターのポテンシャルを最高に引き出す。中・高回転型ハイパーチャンバー。JMCA認定品。
　スーパーブラックをベースにエキパイテーパー角を広げ、最高速側でのパワーアップと伸びを重視したオリジナル設計。高回転時も騒音規制値、JMCA 規制値ともに余裕でクリアする低騒音設計。スーパーブラック同様にサイレンサー構造による消音のため経年変化もなし。エンジン特性が高回転側に移行するため、ウエイトローラーによるセッティングが必要。

 ■MAX-スーパーブラック

　ノーマルエンジンにベストマッチング。セッティング不要の低速〜中速に優れたハイパーマフラー。JMCA 認定品。
　

●ハイパフォーマンス&ロープライスのスチール製。オリジナルステッカー付。
●音量もノーマルマフラーと同じレベルでクリア。サイレンサー構造による消音のため経年変化の心配もなし。