インナーサイレンサー(グラスウール消音タイプ) デイトナ:DAYTONA

やっぱ　排気音にはこだわりたいですよね！
でも、爆音は法律違反だしなにより周りに迷惑ですよね。

そんな時に役に立つのが　このパーツです。
グラスウールの品質もいいし、サイズもばっちり。取付用のワイヤーも入っているのでお勧めです。

取付の時は　やはり「汎用」のパーツですので　磨いたり削ったりは仕方ないかも・・・ぴったりサイズは苦労します。

効果は絶大でアイドリングから2000回転位まではジェントルな音になります。見た目よりは抜けもいいので中?高回転でもそんなに糞詰まりな感じはありませんでした。
プラグの焼けもいい感じで、カブることもありませんでした。
（と、いうか元が抜けすぎ・・・）
　
当然　消音材は消耗品なので定期的なメンテナンスが必要ですがデイトナさんの場合、きちんと用意されているのでその辺の心配もありません。バリエーションも豊富なので適合は広いと思います。公道では　マナーのある排気音がジェントルなライダーのたしなみですね！

サイズバリエーションが多いのがありがたいです。
が、買ったままだと消音効果はソコソコです。
別売りグラスウールを増やすことをオススメします。

以前、バルカンをスラッシュ・パイプに替えた時に、程よい消音
効果が有り今回もエリミネーター用の消音パイプに巻いてみました。

飛散防止布が付いている為、長持ちするのと、巻く時に必要な
針金も同梱されており利用者側に配慮されている点も良いと
思います。

未だ、マフラー共々未装着ですが恐らく今回も、期待通りの
効果を示してくれるでしょう。

中古で購入したKSRに社外のチャンバー、サイレンサーが付いていて、かなりうるさかったので、純正に戻そうかと思いましたが、まずグラスウールの交換をしてみることにしました。
使用工具は、ドリルとハンドリベッター。DIY店で安いのを購入してきました。
サイレンサーを分解してみると、なかのグラスウールはオイルでビチャビチャになっていて、真っ黒になっていました。
新品のウールに巻きなおして、エンジンをかけてみると、とても静かになりました。通勤で夜帰宅するため、純正マフラーの購入を検討していましたが、かなり静かになったので、問題なさそうです
中古で購入したバイクに社外のサイレンサーが付いていて、うるさくて困ってるって方は交換してみる価値はあると思います。
サイレンサー１本なら、一番小さいサイズで足りると思います。

MARVINGのスラッシュカットに使いました。
ステンワイヤーも付いており、セラミックコートなど
使いやすかったです。

消音効果は、比較対象が無いもので、どの程度とコメントしづらいですが、まぁ、気に入ってます。
価格面から考えると良くできていると思います。