ケーヒン
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−KEIHIN キャブレター−
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■FCRキャブレター |
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| ダウンドラフトタイプ | |||
| ダウンドラフトキャブレターとはベースエンジンの吸気ポートが上に向かって設置されている車輌に適合する為に開発されたキャブレターです。ホリゾンタルキャブレター適合の車輌とは違い、吸入ポートをより直線的に設計されたエンジンに対応するために、フロートチャンバー部をキャブレターボディに対し角度を付けた構造となっております。代表的な車種としては、ZZ-R1100やFZR1000等が上げられます。 ファンネルのカラーが青色な物がダウンドラフトとなり、基本的にレース専用部品となっております。 |   |
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| ホリゾンタルタイプ | ||
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ホリゾンタルキャブレターとはベースエンジンの吸入ポートが横を向いている車輌に適合する為に開発されたキャブレターです。主にネイキッド等に適合するモデルが多いのが特徴です。ダウンドラフトタイプとの違いはフロートチャンバーの角度がキャブレターボディと平行して設置されており、キャブレターをエンジンに対して横向きに付けた場合を想定した作りとなっております。代表的な車種としてはZ1やZ2等Kawasaki
Z系マシンが上げられます。 ファンネルのカラーが赤色の物がホリゾンタルタイプとなり、基本的にレース専用部品となっております。 |
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■CRキャブレター
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伝統のスムーズボアキャブレター、レーシングキャブレターとして一世を風靡したレーシングキャブレターです。その性能はFCRがでた現在でも語り継がれ、機能的魅力はもちろん、そのクラシカルなビジュアルで今尚多くの愛用者がいます。 |
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| 伝統的な円形スロットルバルブを使用したキャブレターでありながら、スロットルバルブの形状を空気流入を妨げない構造となっており、全開時にベンチュリー内の吸入抵抗を最小限に抑える仕組みが施されたタイプのキャブレターです。クラシカルな外観から旧車カスタムの定番アイテムとなっております。 ファンネルのカラーが黒色の物がCRキャブレターとなり、基本的にレース専用部品となっております。ベンチュリーサイズに応じてファンネル長が異なるのも特徴です。 |
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■PWK/PWM/PJキャブレター
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スロットルバルブを三日月型または半月型に採用する事により、燃料の噴射口をよりエンジンに近づけることでレスポンス向上を目的としたキャブレターです。 |
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商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。
