JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) FCRキャブレター(304-28-111) | ウェビック

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    JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)    商品番号:304-28-111

    JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D):FCRキャブレター

    ZEPHYR400 [ゼファー](適合車種を見る)

    定価:¥174,960(税込)  →   販売価格:¥157,464(税込) 送料無料

    ¥17,496(10%) OFF / 1575ポイント(1%還元・¥1,575相当)

    一時的に在庫切れ。1ヶ月前後で入荷予定です。
    タイプ:ホリゾンタル(H/Z)
    口径:Φ28

    ※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。



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    ※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます。(燃料ポンプ採用車には使用できません。)

    長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
    サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
    ●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
    ●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
    ●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。

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    適合車種:ZEPHYR400 [ゼファー](適合車種を見る)


    JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
    JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
    目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。
    ★★★★★ 4.7 (76)
    星5つ

    53件
    星4つ

    20件
    星3つ

    2件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(46人)
    • 期待通りの性能(40人)
    • 細部の作りがしっかりしている(26人)
    • 形状が良い(18人)
    • コストパフォーマンスに満足(11人)
    • 付属品や説明書が親切(11人)
    悪い点
    • 取付が大変(9人)
    • ちょっと価格が高い!(1人)
    • セッティング(1人)
    • セッティングマニュアルのみで取り付け説明書が無し。(1人)
    • ブラックアルマイト仕様だけど・・・(1人)
    • リターンスプリングが重すぎる!(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全76件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

    取り付けました

    2013/10/07 18:22

    4.0
    • 信頼できるブランド
    • 取付が大変

    悪い点で取付が大変ってなっていますが、馴れた人なら問題無いと思います。今回私初めて取り付けたので(JOGのミクニ18パイならある)解らない事も多く、ガソリンをエアーの方に付け間違えてオーバーフローだと騒いで分解したり・・・
    JBさんの電話でのサポートで無事取り付け終了しました。

    試走して
    低速は力強く高回転まで引っ張り上げる感があります。パワーアップした感はかなりあります。
    このままのセッティングでもいけそうに思いますが全開時、谷が若干有るように思います。ちょっとメインジェットしぼってもよいかとは思います。(セッティングに関してもJBさん親切そうでした)

    問題は、慣れてくればどうって事無いと思いますが、エンジンが暖まって無い時の始動がチョークが無い分アクセル開けたりでの始動が手間取ってます。

    何よりJBさんの応対等すごく親切でした

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SRX400 )

    かなり満足

    2017/05/08 02:11

    4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    SRX400
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • ちょっと価格が高い!
    • 取付が大変

    メーカー指定ではインマニをタイプ2で統一という話ですがそれだと角度的にかなり無理があります。ニップル付きのタイプ1とタイプ2のノーマルキャブ仕様のインマニで充分対応可です。
    ノーマルスロットルワイヤーを取り付ける為にキャブ側の取り付け金具の穴を多少ドリルなどで拡大する必要があります。取り付け位置がノーマルとは違い、左右逆になるので、ワイヤーの取り回しに注意!性能については文句ありません。チョーク機構はありませんが真冬でも始動前にアクセルを4.5回あおってやればセルで一発始動です。走行フィーリングは全体的にトルクが一回り太くなったような印象を受けました。まだポン付け状態なのでセッティングを煮詰めればもっとよくなるんじゃないかな?燃費についてはノーマルの時とほんんど変わりませんでした。私のバイクの場合リッター24kといったところです。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750  |  TMAX500  |  RZ250R )
    4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GS1200SS
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • ブラックアルマイト仕様だけど・・・

    メインジェット変更でシャシダイでグッドセッティングでした。
    ノーマルとは違い高回転までスムーズに吹けます。
    残念な所は、ブラックアルマイト仕様の色が薄いのでブラックとは言えない気がする所

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    VFR750R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 無い口径は、作ってくれる。素晴らしいメーカーです。
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 値段が高い。ここをケチったら 乗れない。

    39の扱い辛さがアダとなり、買い替え。ビッグボディーの最小口径35mmを作ってもらって大正解!ピークパワーと馬力を捨て中間トルクを増やす目的で付け替えた。燃費向上、ピックアップは鋭すぎるぐらい。最初の初期セッティングだけお店でやってもらって1年通して乗ってセッティング完了。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 )
    4.0
    取付車種:
    イナズマ1200(GSX1200)
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • リターンスプリングが重すぎる!

     イナズマ1200用の設定がないので、GSF1200用を購入し取り付けてみました。
     取り付けには、まずGSF1200のインシュレーターに交換する必要があるのと、別途アクセルワイヤーやスロトッルホルダーを購入しなければなりません。
     私はファンネル使用が嫌だったため、JAMさんの3Dエアふるたーを取り付けました。
     取り付けて感じたことは、ポン付けでも意外と走ってしまうことです、ただダイノマシンで計測すると、空燃比が若干ズレていたので、新たにMJジェットを購入してセッティングを出してみました。
     ある程度セッティングが決まると、アクセルと少し開けただけで、「シュコーっと」加速し、負圧キャブでは味わえない加速をしていきます。
     こんなことなら、もっと早く交換しておけば良かったと改めて感じました。
     ただ、FCRはレーシングキャブなので、ボディーがローラーによって削られていきます、従ってメンテナンスとエアフィルターの装着をした方が、長く使用できると思います。
     また、慣れてしまえば簡単にジェット類の交換もできうるので、自分にあった走り方に合わせてセッティングが出来るのは流石です。
     高価な商品ですが、明らかにノーマルと比べ変わるので鋭いレスポンスを求める方にはお勧めできるパーツです!

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    • ZEPHYR400 [ゼファー] 89-95

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