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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.1 /総合評価1304件 (詳細インプレ数:1280件)
買ってよかった/最高:
320
おおむね期待通り:
403
普通/可もなく不可もない:
136
もう少し/残念:
29
お話にならない:
12

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンの商品のインプレッション (全 734 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とらさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

角度等の自由度が高いのが気に入りました。
鏡面のカラーもかっこいいです。重量が少し重いですが、しっかりさせる為に仕方がないのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 10:41

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ずかきあらわじふさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XJR1300 )

カラー:ステンレス
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

純正ミラーが錆びていて気になっていたので、こちらに交換しました。オーソドックスなスタイルがネイキッドに似合っていて気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/27 01:05

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がっきーさん(インプレ投稿数: 3件 )

タイプ:右
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 車用の3mm幅のラインテープを貼りました。

    車用の3mm幅のラインテープを貼りました。

お値段はちと高いかもしれませんがクオリティ高いので満足度は高いです。
真っ黒だったので車体色に合わせてグリーンの車用ラインテープを購入して貼りました。
3mm幅だと少し足りないですが貼りやすいし下面に沿わせて貼ったのでそんなに気になりません。
むしろ5mm幅だとテープの方が太くてうまく貼れない可能性があったのでこれで良いかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 17:45

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KOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ブルバード400 )

カラー:ピアノカラーブラック | ネジ径:10mm正ネジ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3

スタイルに惚れて購入!

ハンドル周りがとてもシャープに見えてGOOD。しかしその分上下の幅が狭い為、純正に比べると見にくい。

私のブルバードでは70キロを越えると振動で後方車両がブレてしまう。

ブルーレンズはなかなか良い。

投稿日付: 2023/10/14 19:18

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: SV650X )

カラー:シルバー
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 左だよ〜

    左だよ〜

  • 右だよ〜

    右だよ〜

  • 跨った目線

    跨った目線

純正は”ありんこ”みたいなので換えました。
バーエンドミラーで内側・外側に可動域があるのはこれだけです。 一択!!
下向きに取り付けてます。 故にチョッと見ずらい。
純正に比べて多少見ずらい位置になりますが、目の前に何もない開放感には代えがたいです。

ボールジョイント部は液体ゴムでコーティングすると動きません。
抑えのねじは、ねじロックで対応すると振動で緩むことはありません。
付属のバー内取付け部品など使用しません。もともとの純正ゴムパーツが一番シッカリ固定できます。

車検は何の問題も無く通りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/30 13:09

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BUNさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 2

質感、デザインに満足です。調整も細かく設定できるため◎です。少しでもいいのでミラー部を上下に動かせれば更に良いなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/24 06:31
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BUNさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

カラー:ブラック
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 2

質感、デザインに満足です。ターナーなどの機能も付いているので値段相応の価値はあるかと思います。純正ミラーに比べると後方視認範囲が狭くなったのでそれさえクリア出来れば文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/24 06:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
見えやすさ 5

デザインが気に入り購入して9ヶ月使用した感想です。
まず開封直後の未使用時点で縁の部分の塗装が乗っておらず、地肌が見えてました。目立つ場所でもないのでそのまま使用しましたが、しばらく走ると左側のターナー部が緩み、80km/h程度でミラーが動いてしましました。高速道路では左後方がまったく見えなくなるので恐怖です。ミラーが動かない限り視界は良好なのですが、走行中に動いてしまうのでバックミラーとしての機能は100%は発揮出来ないと思います。軽く触れるだけでミラーはまわりますので街乗り60km/h程でミラーに触れなければ問題なく使用できるとは思います。
デザインは気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/04 22:50

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 552件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 左右共通デザインです。

    左右共通デザインです。

  • 説明書もしっかりと同封されています。

    説明書もしっかりと同封されています。

  • こんな感じに取り付けられます。

    こんな感じに取り付けられます。

【使用状況を教えてください】
個人的にSV650Xを購入直後から悩んでいたミラー問題
セパレートハンドルのネイキッドタイプのバイクに乗り慣れていないせいか、どうにもミラーでの後方確認がし難いのです。
セパハンタイプのバイクはそれなりに所有させていただいていたのですが、全てがフルカウルタイプだったので、ミラーはハンドルの遥か前方にカウルマウントされていたのです。ところがSV650Xはハンドルのミラーホルダーから長めのステーで左右に出ているので「視点が近い」+「ミラーステー部が長い」ためミラーに対して左右の距離があり視線移動だけの後方確認がやり難い。
運転技術も低くビビりな私は後方確認を多めにしてしまうため、1回1回はチョッとした作業でも距離や時間と共に蓄積されて疲労がたまってしまいストレスになっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そんな中見つけたナポレオンの「バレンT.T.ミラーEX」、ミラーホルダーより前方にせり出してからのステーの立ち上がりやステーの角度調整可能な所が自由度が高くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
既存のミラーを外して本商品を取り付けるだけ、むしろ、ノーマルミラーよりも取り付けは簡単です。
ただ、自分好みのポジションに設定し、左右を同じ開き具合に調整するのは多少面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
ミラーの鏡面部分がノーマルミラーよりも前方になるため、視点移動が大幅に少なくなり後方視認が楽になりました。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体にホルダーへの取り付けボルトが逆ネジと純ネジの2本入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れと言うか、個人的には「あと10mm程度ステーが長いバージョンも欲しい」って感じでしょうか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
難しい作業はありません、が左右のミラーが同じ開き具合で同じ角度にセットされていた方がバランス的にカッコ良いのではないのでしょうか?
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な説明が記載されていますが、付け方は1つだけなので迷う事は無いと思います。
【注意点】
しっかりと固定しないと振動や風圧で緩み始め、走行中に慌てる事があるかもしれません。
取り付け&調整後はしっかりと締め込みの確認をしましょう(でも締め過ぎには注意です)。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、ミラー交換とついでにハンドル周辺の気になるところを気に入った部品に交換するのもありかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かと頼りにさせていただいています、これからもラインナップの維持をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/31 18:21

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • スロットル側はメクラキャップを外して取り付けるだけです。

    スロットル側はメクラキャップを外して取り付けるだけです。

  • クラッチ側はドラレコスイッチと電圧計のプレートと共締めするので、付属ボルトよりも

    クラッチ側はドラレコスイッチと電圧計のプレートと共締めするので、付属ボルトよりも

  • 取り付け角度等は個人の自由なので、乗車した状態で位置合わせします。

    取り付け角度等は個人の自由なので、乗車した状態で位置合わせします。

cb400sb NC42へタナックス ナポレオン シャーク6を取り付け。

シャーク3との違いは取り付けボルトがステンレスになってるみたいです。
ただ、ステンレスボルトは黒塗装されていますが、塗装が雑なのでキャップ部に塗装溜まりがあり、六角レンチが入りません。

付属のボルトは使わず、ホムセンでキャップボルトを別途購入。
ドラレコスイッチと電圧計を付けてるプレートと共締めするので付属ボルトよりも5mm長いボルトを使いました。

付属ボルトが残念でしたが、ミラー自体は買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/20 19:21
2人のライダーが役に立ったと考えています

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