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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5505件 (詳細インプレ数:5294件)
買ってよかった/最高:
1855
おおむね期待通り:
1438
普通/可もなく不可もない:
486
もう少し/残念:
106
お話にならない:
61

ZETA:ジータの商品のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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あっくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

MT−09 SP 2022モデルでは、クラッチレバーが付かない。
クラッチレバー自体は付きますが、クラッチスイッチに当たらない。
MT−09 SPの方の購入は、辞めたほうが良いと思います。
取付したので、返品出来ない。20000円近く出して損をした。

Uカナヤの方が良い。コスパ最強

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/14 08:07
6人のライダーが役に立ったと考えています

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キムニーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: B-KING | DR250R | GSX250S カタナ )

利用車種: DR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 黒が純正のグリップを削りとった純正スロットルです。

    黒が純正のグリップを削りとった純正スロットルです。

  • 純正よりハイスロになってます。

    純正よりハイスロになってます。

  • 無事、TZグリップ装着。

    無事、TZグリップ装着。

他コメントにありますがバリが結構あります。また、ワイヤーの溝が無いです。取り付けは簡単でスロットルもスムーズに動きましたが、ハンドルをいっぱいに切った時だけアクセルの戻りが少し遅くなってしまいました。ワイヤー位置を色々調整するも改善せず。純正スロットルに戻したら全く問題無かったので、このスロットルは使えないなー、と。私の腕では直せなかったのと、もったいない事したので純正グリップを頑張って削り取り、新しいグリップを純正スロットルに取り付けました。コレが1番です。バリは削ればなんとかなるかな?と思い買いましたがダメでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/29 11:53

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テツカモさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 | SCR950 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

すぐ塗装剥げる、値段に見合ってない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/09 22:38
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