ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3093件 （詳細インプレ数：2983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 1152 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 408 | |
| もう少し/残念: | 88 | |
| お話にならない: | 52 | |
ロングツーリングには必須の部品です。
これにシートバック等を固定すれば便利かと思います。
ただ取り付けはウインカーを外したりと少しコツが
いるように感じます。
それ以外は得に不満はありません。
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3.0/5
今までは何もキーホルダーはつけていなかったのですが、キーを落としたりとあまりに不便なので購入しました。
値段の割に作りもしっかりしていて、フックもついてるので便利です。
ヤマハユーザーにおすすめです。
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今まではミラーねじ穴を利用したRAMマウントを使ってナビを固定していましたが、振動で見辛いのはハンドルマウントする以上仕方がないので、ステムナットに固定すれば見やすいかと思い購入しました。
まぁ振動で画面がブレることは少なくなりましたが、今までより視線の移動が大きくなったこと（下を向くので信号待ちで見てると、青になったことに気が付きにくい）、メインキーシリンダーに鍵が入れにくくなったこと、タンクバッグは小さめのしか使えないことがマイナス点です。
なにより価格が高すぎです。いくら大量生産できないといっても、そこそこのポータブルナビが買えてしまうくらいの価格設定はどうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
2010年型YZF-R1に使用
タイトルどうりウインカーのリレーからアクセサリー電源が取れます。
少し配線が長いので、スペースの少ない車種の方には厳しいかと思います。
ETCに使用していますが、何ら不具合は有りません。
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通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できます
M6×14mm 首下7mm 約1.2g
柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します
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個人売買でバイクを購入したため、
これを機にバイク整備を覚えようとしたところ
各部のトルク管理に不安を感じて急いで購入しました。
1センチ以上あるでしょうか。分厚い冊子で値段が高いのも納得？
ユーザーなら持っていて損はないと思います。
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コピー版です。
写真部分はちょっと見づらいところもありますが、まぁないよりはいいかな？といった感じです。
中古車を購入して取説がない場合に購入してもいいと思います。
きっちり製本してあるので、体裁は概ね良好といったところです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
どうしても雨が降るかもしれない時や、屋根のない場所に
止めておく際の簡易的なカバーとしては取り付けも
簡単なので重宝しています。
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3.0/5
Scorpaのエンジン、といっても元はヤマハ製、に強化クラッチ組んだりフライホイール交換するときに必要になったので純正指定品を購入しました。
「ボンド」と呼ばれますが、実物はThreeBond 1105B液体ガスケットそのものです。使用指定箇所からして薄付け用です。乾燥後はゴム弾性を保ちますが、フィルム状にキレイに剥離しますのでカバー類の取り外しに難儀することもありません。また銀色なのでエンジンだと合わせ目が目立たないのも良い点だと思います。なるほどヤマハが純正指定するのも頷けます。
普段特に指定がなければ液体ガスケットにはトヨタ純正の黒を使うのですが、銀色の部分はコレを使っても良いかなと思っています。
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3.0/5
webikeモニター
ヘルメット購入時は標準装備のライトスモークですが、全体の見た目がいまいちなのとやはり日射しが眩しく目が疲れる感じがしたので購入しました。
ミラータイブかスモークか悩みましたが、ミラータイプは内側からの見え方がすこし色の波打ちのような違和感を感じたのでスモークにしました。
少し色が濃いような感じですが、夏の陽射しにはちょうど良いくらいです。
秋の夕方くらいになると少し見えづらいかもわかりません。
夏専用が良いようです。
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