ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3108件 (詳細インプレ数:2997件) | |
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買ってよかった/最高: | 1135 | |
おおむね期待通り: | 1240 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 3 |
バイク歴は40年ほど。ヘルメットは昨年HJCを購入したがそれ以外アライヘルメットオンリーで今までいくつ買ったことか?サイズはすべてM。今回もMサイズを購入したがやはり自分には大きくフィット感は悪いが耳周りのかぶり心地もよくサングラスも掛けやすい。
頭のサイズが合えば最高だが。
風の音はアライとそん色ないがエアインテーク部からと思われる風切り音が気になる場面があった。
バックルもワンタッチでバイク初心者には使いやすいかも。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
速度20以上、2000回転以上、シフトアップのみ、クラッチ切らずに変速できます。
取付けは燃料タンク取外しが必須なのと
自分でやる時間が無い為、
今回はYSPに頼みました。工賃1万円程です
ちょっとクセがありますが、慣れれば便利です
3000回転付近まで上げた方がスムーズにシフトチェンジできます
あと注意点が、クイックシフト本体が結構太いのでスプロケットカバーを純正以外にしてるとカバーの加工が必要になります
ここは自分でやりましたが、アルミカバーを2分割し、接触部分を削りまくり再塗装しました
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
WR250に着けましたが
配線の長さが全然足りず1次側を700mm程ペアコード0.3sqで延長しました。
ジョイント部は顔の中、ヘッドライトの上にくるようにまとめました。
グリップエンドはハンドガードを着けている場合切る必要がありそうです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
自分で取り付けました。車種は17年TMAX530DXです。
マニュアルを見てあらかじめ事前に組み立てて開始しました。
・純正フェンダーのネジはネジロック付き。十字ネジはなめやすいです。(1本なめた)
・ウインカーの取り外しは、ゴムが固く外れにくくて大変です。
こじると傷がつくので、シリコンスプレーを散布したらだいぶ楽になりました。
・新し方にウインカー入れるのもなかなか大変
ウインカーステーをフェンダー本体から外して取り付けましたが、本体につける時に
六角レンチ入らなくてネジが締められずw → ボールヘッドで何とか締め付け。
・ナンバー灯のギボシは、そのままだとはめ合いが緩いので付属品に交換が良いですが、
圧着工具が必要です(そのままで試し走り後、LEDは消えてました)
私はメス側の外径を少しつぶして応急処置。工具買ったらやり直す予定です。
・ナンバーベースをつけるとLEDランプに当たるので、コの字型に加工が必要でした。
と、素人には大変な作業でしたが、見た目はばっちりで満足です
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 4 |
近所での買い物と半日程度のツーリングで使用しています。
これまで15年程アライのヘルメットを愛用していましたが、値段が手頃で気軽に使えるに使えるものが欲しく、この商品を購入しました。
これまではアライのLサイズを使用していたのですが、私の場合、本品もLサイズでした。
個人差がかなりあると思いますが、アライよりほんの少しゆとりがある感じがしました。
ただ、アゴ紐の調整が緩める側にほとんどできない点がマイナスポイントです。しかし、二万円以内で買えるヘルメットとしてはかなり良い物だと思います!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
最近のバイクの配線はカプラー接続が多くキボシ分岐あきらめ、配線キヅ付けたくなっかたので購入。
取説で簡単取り付けできました。リレーと余分な線の収納に悩みますが純正パーツなので安心して使えます。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
マイクロロンXA施行に伴うオイル・エレメント交換のために購入。
これでなくてはならないという理由もないが、何かと安心の純正品を使用。特に問題なく使命を全うしてくれました。
今回使用したMT-01の他、同系エンジンのXV1600~1900系、V-MAX1200、XJR400などに適合しています。
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3.7/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハらしいストライプでシンプルなデザインの吸水性がいいタオルです。柔らかい生地で肌触りはとても良いです。ハンドタオルにちょうどいい大きさでお気に入りです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
ハンドルをZバーに交換してからヤフオクで色々と安いミラーを購入して付けていましたが、どうも個人的にイメージが合わずこのワイズギアの丸タイプに交換してみました。
目立たせないように短いフレキシブルステーCと組み合わせて付けてみて後方視認が悪化するかなと思いましたが、右側の鏡面の半分は自分の上体が写ってしまいちょっと見にくいが左側でも十分後方確認が出来たためまあいいとしています(笑)
ブルーミラーですが晴天時のギラつきや夜間走行時の後方車のライトの眩しさを軽減してくれるのでいいですね。
純正オプション品なので割高感がありますが・・
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ブルーミラーサークルと組み合わせて左右セットで購入しました。
ハンドルをZバーに交換している為、ミラーを目立ちにくくするのに一番短いCにしてみたのですが、後方視認性は若干悪くなるが見た目は個人的には満足しています。
衝撃緩衝装置内蔵でフレキシブルに前後調整が出来て新保安基準に対応しているので車検時にも安心出来る商品です。
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