BEAMS:ビームス

カーボンなので着けた感じ渋くなって良い感じです
ノーマルバッフルはかなり静かにだったからセミレーシングに変更しました
乗った感じですがノーマルと差ほど変わりはありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が錆びたので本製品を購入しました。

最初は銀色で、使っているうちに茶色っぽく変化します。

見える範囲が多いので、走りの変化は体感できませんでしたが、外観の費用対効果は大きいと思います。

しかし、ガードが純正よりも小さいが故に、カバーが防火でなかったり、何かが触れてしまったりすると、溶けて焼きついてしまいます。
そのまま放っておくと、灰になって無くなりますが、色味にムラができてしまいましたが、そこまでは気にならない程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Youtubeにアップされている動画で音を確認してから購入。期待どおりの重低音のドコドコ音がとても心地よいです。車検対応でとても軽くコストパフォーマンスも高いと思います。取り付けも特に迷うことはありませんでした。サイレンサー形状が今はやりのトライコーンタイプではないですが、形状に不満がなければ買っても後悔しないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのビッグスクーターに似合うマフラーを探していて、タイミング良くセールをしていたので、37000円で手に入りました。

実際に取り付けてみると、チタンマフラーの焼けたような色がとても格好良いです♪

まだ、スタンダードタイプのバッフルの音しか聞いていませんが、アイドリング状態では純正同レベルの静さ、アクセルを開けると心地良い排気音。
深夜や早朝走ることもあるので、ご近所にも迷惑にならずに済みそうで、自分にはちょうど良い音量です（笑）。

付属していた説明書が少し分かりにくいですが、外すボルトも数本、取り付けるパーツも、エキマニ、サイレンサー、固定用ステー2個と少ないので、大丈夫でした。

初めて「ウェビック」を利用しましたが、対応が早くて安心して買い物が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1000 06に装着。以前までは流行りのショートサイレンサーを装着していましたが、イメージチェンジのため思い切っていちばんデカイタイプを装着！さらに2本出しなのでかなり迫力がアップしました。
なんといっても作りが綺麗で、溶接や出口の焼き色などかなり気に入ってます。このサイレンサーはおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Sに装着しました。
チタンブルーがとても綺麗なサイレンサーです。
見た目に綺麗なのですが、価格の割に細部の作りが微妙なマフラーでした。

エキパイのフランジは本体エキパイと直角に溶接されているはずなのですが、若干斜めの状態で溶接されていました。
斜めになることで出来る隙間はガスケットでなんとかなりますが、あまり気持ちの良いものではありません。

サイレンサーとの接続部分のエキパイは、パイプが2重構造になっています。
外側のパイプが潰れて変形していました。
またサイレンサーにも鋭い針で引っ掻いた痕がありました。
検品はしているのでしょうか？

取り付けには純正マフラーで使っているゴムダンパーが2つ必要です。
ノーマルマフラーに付いているダンパーは外れにくいので新品購入した方が楽です。
2つで1000円しなかった記憶があります。

工場出荷時にはバッフルが付いています。
バッフル付きでは結構静かな音です。
バフバフバフバフと詰まったような音がでます。
バッフル抜きですとバタバタとかなり大きな音になります。
また抜けが非常に良くなるので低速トルクを駆動系の調整で補う必要があります。

バッフルはビスで止まっていますが、組み立て時に液体ガスケットか何かを塗っているようでなかなか外れません。
無理に外すとサイレンサーのエンド部分やバッフルを変形させる恐れがあるので、軽くバーナーで炙ると良いです。

またノーマルマフラーに比べかなり右側にはみがしたスタイルになります。
クーリングファンの横をエキパイが通る形となります。
オイル投入口がエキパイの裏側になるので。オイル交換はマフラーを外さないと出来ません。
タイヤ交換はマフラーを外さずに作業できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC700用ですが、NC750Sに問題なく取付出来ました。
コストパフォーマンスも良く、見栄えも良いです。
オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雪が一段落し、融雪剤の心配が少なくなり、やっと取付けしました。
取説は丁寧、純正マフラーの外し方は自分で調べて、ざっと1時間程度の作業でした。
バッフル付きだとノーマル！？といった音。
バッフル外すとやんちゃな音。。。
中間パーツ（セミレーシング）はオプションであるとのこと。
出だしは遅くなりました。
ウェイトローラー変更要ですね。

フルエキでこの価格と質のバランスは最高です。チタン焼き色もグッド！！満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の控えめ耕運機サウンドがどうも納得できずマフラー交換を検討し行き着いた結果がBEAMSさんでした。

低く重低音が響くようになり、トンネル内等では純正では味わえないくらい反響しすごく気持ちのいい音になりました。

焼き色も綺麗に付いており自分の相棒には良く似合ってると思います！

欠点と言いますか、マフラーの固定器具がついているのですが、それをつけるためにはステップガードを取り外さなければいけません。

自分はガードを削って取り付けています。無いのはちょっと不恰好なんで…

ですがおすすめですよ！
マフラーガスケットも付属してますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私が取り付けたのは、チタンではなく、ステンレス製のものですが、精度が素晴らしく、ピッタリついたことと、バッフルから異音が出たときにすぐに対応してクレーム処理にしてくれたので、ほんとうに信頼できるメーカーだと思いました。

スタンダードバッフルではちょっと音が甲高いですが、セミレーシングバッフルにすると、うるさくなるのですぐにやめました。

横から見ても後ろから見ても、ほれぼれするほど素晴らしいスタイルに仕上がっていて大満足です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。