TAKATSU:タカツ

このミラーの形状から、左用は右下、右用は左下に取り付けて使用するようになります。
ミラーは凸面鏡です、小さめなので見えにくいですが、これより優れたものが無く、壊れたら買いなおしています。
同じような形で平面鏡のものがありますが視野が狭くブレて使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキのDR250Rに使用しました。
元々エンデューロレースに使用されていた車両だったので、ミラーが付いていませんでした。
純正を買うのもバカらしいので、オフロードミラーの決定版と名高いタカツのオフロードミラー2をつけて見ました。

この製品の良いところはステー部分が3次元加工されていてミラーが前方にオフセットされているところです。
スタンディングしてもの腕に干渉しません。
取付部分も倒しこみが可能なので、前方に倒しておけば藪に突っ込んでもライダー側に倒れてくることもありません。
また、ステーがネオンブラックメッキ仕上げなので、塗装と違い、オフロードでガンガン酷使しても簡単に剥がれて錆びてくることもありません。耐候性にも優れているようです。

鏡面サイズはΦ100mmの円形です。
純正ミラーはほんの少しだけ凸レンズになっているものが多いですが、コチラは完全な平面レンズなので視認性は少し下がると思います。

ステーが前方にベントされているため、このオフロードミラーには左右があります。
間違って同じものを2つ買わないように気を付けましょう。
シンプルなミラーとしては少し高めなので、ちょっとお得な左右セットとかがあったら嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段相応の作りですが、下向きにつけられるのが良かったです。
可か不可かと言われると圧倒的に可でした。が…。
賢い諸兄は間違うことはないと思いますが、僕は下向きにミラーをつけた場合、右用が左用に変わることを想像できず、失敗してしまいました…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高さ調節用に購入しました。装着してみると、デザインがシンプルな為、まるで純正品かのように自然な感じです。どんなバイクにも違和感無く装着できると思います。
高さ調節用の他にも、ネジ径変更用やヤマハ車の逆ネジ用もあり、カスタムミラーの選択肢が広がります。1個入りなので必要な分だけ購入できる所もうれしい点です。値段も手頃で、ミラーメーカーの商品なので安心して購入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアル車用なので仕方がないと思いますが、標準で付いているミラーに比べて非常に見づらいです。
とりあえず保安部品が付いとけばいいという人には値段も安いですし、すぐに折りたためるのでいいのではないでしょうか？
しっかり後方確認したい方は止めたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像は1年3ヶ月経過状態です。
錆が酷くて見た目にちょっと・・・な感じですので、次のミラーを物色中です。
機能的に問題が無いだけに惜しいです。

長所：
・安価
・ステーが太くて剛性感がある~ビビリや振動は一切無し
・鏡面やハウジングもしっかりしており、立ちゴケレベルじゃ割れません

短所：
・点錆が取り付け後数ヶ月に発生して、1年9ヶ月の現在では赤錆が一面に・・・
・工具が無いと調整が難しい~ナットを緩めにしておけば調整可能ですが、緩みや剛性感との兼ね合いでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Apeのノーマルミラーはただ単にカッコイク無いと思い、最初にコレだけは交換しようと思ってました。見え易さや形状などは度外視、安くてメッキなら何でもいいか、、、と、かなりテキトーに選んじゃいました。

ミラーとしての性能は満足のいくモノでした。Apeの強い振動でもブレるコトは無く、後方視界もかなり良く見通せて安心感があります。箱の説明に左右とも「鏡はワイドミラーで実際の見え方と距離感が違うので注意」とありますがコレは右だけの間違いかと。左は歪みのない普通の鏡、右もよく見れば若干の歪みを確認できる程度で左右での距離感の違いも全く感じません。

3次元曲げステーはヘッド部前方オフセットで干渉しないのが売りのようですが、ウインターグローブだと写真の通りかなり近くに位置するコトになりレバー操作では触れそうにはなりますね。停車時等で一旦離した手を注視せず横着に置こうとするとヘッド部に当たってしまいますが、ミラーの位置がずれるなんてコトは無いです。ココら辺りのクリアランスが気になる人はいそうですが、自分には許容範囲内でした。

外見的にも自分のApeはヘッドライトカバーからハンドル周りがメッキ加工されてるんで、このミラー装着後はより一層の統一感と煌びやかさに大満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前に買ったミラーを使用したくて・・・取り付けたい車体がヤマハだった為、この商品を購入しました。
片方だけでは高さが変わってしまうので左右のアダプターを購入する事により改善されました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラーは小さいほうが好みだったので交換してみました。
ボルトオンで回すだけで取り付けできます　付属の六角レンチで角度調整が出来るので小さいながらも後方もよく見えてハンドル周りがコンパクトになりました。私の場合は250TRに着けてます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KDX220SR(99)を所有しています。オフロードコース等での走行前、転倒すると純正のミラーは折れてしまうため、事前に一々ミラーを取外していたため面倒でした。従って、可倒式のミラーである本商品「タカツ:TAKATSU:OR-II 商品番号：6406M8左 及び 商品番号：6405M8右 商品説明 ●3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。●ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。●取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。●鏡面サイズΦ100mm」を購入しました。
【商品の特徴等】
・カワサキ車はミラーのボルトがM8なので、M8の物を左右購入しました。
（注：08以降のKLX等はM10のようです）
・可倒式はどう可倒するかというと、写真の両ミラーをメータ側にガッツリ倒せます。
【商品の採点】
・錆び易いボルト部分のゴムブーツも付属しており、価格も機能も抜群だと思います。★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。