TAKATSU:タカツ

可動部がやけにゆるいです。
走行中に少々ぶれてしまいます。
想像していたよりは低い位置にミラーがあります。
その３点はマイナスポイントとしましたが、やはりオフロードミラーはカッコイイです。
ルックスＵＰ間違いなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左右そろって購入。
純正のミラーよりもポジションが内側に持ってこれるので狭いところが通りやすくなりました。
可動部もきつく締めたので走行中にぶれることはありません。
高速移動すればさすがにポジションがぶれるでしょうが、そこまで飛ばすことは基本的にないので問題なしです。
ステーのレイアウトがよいのか純正の頃よりかっこよくなりました。
買ってよかったです。

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友人のNS-1（前期型）に取り付けようとしましたが、ポン付けできませんでした。
前期型と後期型ではミラーの受けの形が違うようなので、前期型NS-1で使用を考えている方は注意が必要です。
ステーのカバーがカウルと干渉するらしいです。
ミラーとしては使えているようなので、☆×3です。

写真（下）のミラーはステーのカバーを取り外してあります。
蛙みたいといわれてます。

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中古のTS125Rに付いてました。私はいつもはナポレオンのラジカルミラー派なのですが、ボールジョイント式なのに加えてこのミラーは山なんかに入っていくときこういう風に畳めるので便利ですね。視認性も問題ありません。ボール部をシッカリ閉めて調整しておけば走行中にずれてくる様なことも有りませんが、こまめな調整はやはり必要です。
欠点は古くなってくるとメッキされた軸の部分が錆びてきます。あとこの部分はラジカルミラーのように黒塗装の方が個人的には好みですね。

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本来の盗難防止目的よりもミラーの高さ・位置調整のために購入しました。ミラーアダプターを買うよりも若干値段は高めですが、調整の自由度が高いので重宝してます。装着したことによるミラーのブレなどのデメリットも特になかったです。

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純正ミラーの角度調整をしようとしたら錆びで固着していて
無理やりナットを回したら根元からボッキリ折れてしまい
純正に似たようなミラーを探していたところ、この商品を見つけました。

調整幅も大きく、走行時にブレる事もなく見やすいです。
質感も十分で1年程使っていますが錆びが出る事もありません。

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ノーマルミラーは視認性が抜群ですが、車幅を多く取ってしまうため、このミラーに変更しました。

この系統のバイクには、やはり丸型のミラーとの相性がばっちりで値段も手頃だと思います。
可動部もしっかりとしていて、走行中にずれるということもなく、視野も十分に確保出来ます。

おすすめの1品です。

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右側のみ使用していましたがやはり左側も見えないと危険ですし、見えない事のストレスも良くないので左側も購入しました。ほんの2センチ位左にオフセットさせることで後方視界はとても良好になります。また質感も良く後付け感がありません。
社外ミラーを取り付けるならおすすめの商品です。

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GSX1100Sカタナのミラ-横幅延長に使用しました。
ノーマルだと身体に邪魔され真後ろが見えませんが、こちらの延長ステーと
純正の調整機能を利用し片側3cmづつ幅を広げました。

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Dトラ（2005）に使用。
純正ミラーがリザーバタンクに取り付けてあるので、転倒時にミラーだけでなくタンクも壊しそうで嫌だったので、こちらに変更しました。
取付はハンドル下側に変更し、見た目もすっきりしていい感じです。
視認性は悪くなると思っていたのですが、意外に見えます。
ただし、下側取付の為にミラーを確認する時はかなり下を向く感じになるので、少し慣れないと危ないかも知れません。
柔らかいので上側につけるのもいいかも知れません。

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