ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1372件 (詳細インプレ数:1288件) | |
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買ってよかった/最高: | 563 | |
おおむね期待通り: | 423 | |
普通/可もなく不可もない: | 193 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 17 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
実物は画像より色鮮やかで良かったです。白と悩みましたが、一緒に購入した青いツナギと相まって心が踊りました。買って良かったです。被った感じは、やや浅い感じですが、これもこれで良かったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
値段かそれなりなのですが、質感も良く、色も良く買って良かったと思います。着用すると気分が上がります^_^整備などに使っていきたいと思います。
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タイプ:右側(5910010L00999)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 3 |
2型隼に、取り付けしましたが、マスターシリンダーも、変える必要があります、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
パッケージも新しくなり見た目も良くなったと思います。
使用感は間違いないです。
チェーンだけじゃなくホイールにも対応しているのが良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
あまりあれこれステッカーを貼るのは嫌いですが、地味目な車体にステッカーをワンポイント入れると雰囲気がグッと良くなることがあります。チームスズキエクスターの最後のカッコ良すぎる優勝もありましたし、エクスターのステッカーで車体のアクセントにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
2022年シーズンで撤退する、チームスズキエクスター。
最後に2勝してくれるなど、その健闘を讃えエクスターステッカーをバイクに貼りました。
純正品なので、しっかりしています。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
新車で購入してから1度もクラッチをさわってなかったので確認がてら分解してみました。
グリスでドロドロに汚れてるのをイメージしてましたが意外とグリスは入ってなかったです。
グリス切れないようにたっぷり補充しておきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
スライダーとガードのどちらかを迷いましたが、ガードにして良かったです。ジクサー250に付けましたが、サイズ感も良かったです。
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サイズ:SMALL 可変5-9L(99000-990D7-131)
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリングの必需品
【届いたものはイメージ通りでしたか?】スズキのタンクバッグを購入しましたがバイクもスズキなので良いかなと思い購入しました。スズキのロゴも刺繍がしてあり高級感が有ります。防水使用だと尚更良かったですが残念です。
【取付けは難しかったですか?】別売りののワンタッチトレイを取り付けるのにドリルで穴をあけてビス止めをしなければなりません。また付属にボルトが付いていますが、このボルトは短すぎてトレイの取付はできません。ボルトは全て取り換えが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】取付取外しがワンタッチでスムーズにできます。結構丈夫な作りです。
【付属品はついていましたか?】ワンタッチトレイと取付カバーとレインカバー・ショルダーベルト
【期待外れな点はありましたか?】取付用ボルトが付属されていますが寸足らずで役に立ちません。私のバイクでは全て交換が必要です。説明書にはスズキR1000とDR650とか書いた説明書あり
▼他にもこんな項目があると役立ちます;スズキに要望ですが付属のボルトは短すぎてこれを使って取付けるには難が有ると思います。再度確認願います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
今はカワサキとヤマハ乗りですけど、四輪はスズキ。
過去にはスズキのST250に乗っていたので、実はスズ菌キャリアなのです。
この商品ページの外人さんがなんか良い味出してたので衝動買い。
モノは有限会社縁ING(エニシング)という100年前の国産織り機を使って生産した帆布を使った前掛け専門店の品。スズキの100周年記念のオーダーメイドといったところでしょう。
帆布は2号帆布で適度な厚みで軽量。右側にリベット補強されたポケット付き。質感が素晴らしいです。
昨今のアウトドアブームの流れで前掛けもちょっとした流行りになってるようですが、本来、前掛けは骨盤を締め上げることによって腰痛予防の為のモノらしく、当方飲食業で立ち仕事なので腰痛予防効果を実感しております。。(実はエプロン代わりに買った)
質感、性能共に思いの外気に入ってしまい、店の10周年記念品と普段使い用に、エニシングさんのHPでセミオーダーにて追加購入しました。ちなみにエニシングで扱っている織り機はトヨタ製、スズキ製、遠州製のシャトル織り機、いずれも約100時前のモノだそうです。
セミオーダーの帆布は、より本格的な1号帆布で質感は良い代わりに少しゴワゴワしています。1号帆布が本来の昔ながらの前掛けの様で、使い込む程に馴染んでくる感じです。2号帆布のこちらの品の方は最初から使いやすいです。
もしジムニー乗りならジムニーバージョンもカッコいいのでおすすめです。
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