ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM（純正採用品）採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価1645件 （詳細インプレ数：1577件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 635 | |
| おおむね期待通り: | 308 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 76 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 15 | |
右用 | フローティングタイプ：セミフローティング | ピンカラー：レッド
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正品が古くなっていたので、こうにぃ位、悩んだ末にこちらをやっと購入です。
注文?少し時間かかりましたが、やっと到着です。
流石に値段もそこそこするので、箱(パッケージ)、梱包、専用袋に入っている、見た目と申し分ないようです。
早速、取り付け、性能差などを体験してみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは問題なく付きました。
ノーマルより薄く、取り付けてすぐはチェーンが当たる音がしてたが2ヶ月くらいで気にならなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この度ドライブスプロケを純正14から13にしていましたが
さらにもう一丁おとし12にしてみました。
ドリブンは純正42から45に換装済みでした。
山では絶好調の扱いやすさになりました！
オンロードでのスピードは80キロが最大だと考えておいた方が良さそうです。エンジンの為に60キロ巡航でお願いします。って感じです。
品質とても良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量化されてるんですね
瞬殺
４万㎞オーバーだと、かなり減ってますね（初交換かな）
完了。チェーンは届いたら交換です
純正の１５Tからサンスターの１６Tに交換しました。
街乗り、ツーリングでは回転数に余裕が出てよい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一回り大きいですね
前回15Tを買いましたが今回はロングツーリングを楽にしたいので16Tを買いました！取り付けてまだ走っていないのでどうなるか楽しみです！取り付ける際にカウンターシャフトにスレッドコンパウンドなどのグリスを塗るとスプラインの磨耗をおさえることができるのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ホール&ソリットのデザインが好きで購入しました。
サンスターさんの品質はとても良いですね。
安くはないですが、カスタム感がぐっとあがるのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスプロケットが安っぽかったので購入しました。
ジュラルミンなので少し軽くなっているのかな？
シャンパンゴールドの色も気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
スプロケットの色と合わせる為にゴールドチェーンを購入しました。
あまりギラギラしてない落ち着いたゴールドなのが好みです。
まだ耐久性はわかりませんが、いつもサンスター製をつかっていて問題ないので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル19Tでは街乗りではシフトチェンジが忙しいし、
80キロ以上では5速でも回転数が高いので振動などで疲れる事もあったので交換してみました。作業自体は工具さえあれば簡単です。
20Tにしてからは街乗り、ツーリングも快適になりました。
街中でのシフトチェンジも減り80-100キロでの振動が減った交換も大きいです。
ノーマル19Tの回転数に応じた力強さが好きな方には
たぶん合わないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 0 |
普通のステッカーです。
可もなく不可もなく…スプロケをサンスターにしたので貼り付けしました。
耐久性などまだ不明ですが、スプロケ本体よりは持ってくれれば、、、
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