SP武川:SPタケガワ

マフラーフランジの強度が低いのか、規定トルクで締めると曲がってしまい、おまけにスタッドボルトも曲がりました。フランジの厚みが薄く、締め付けトルクを加減して取り付ける必要があるので注意です。また音量は想像より大きく、街中では恥ずかしいです。また性能アップも体感できませんでした。全体の作りは綺麗で質感も高いですが、結局ノーマルに戻すことにします。

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振動してブレブレで使えなかった！。

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試しにワイヤーを手でねじ込んだところ一瞬で割れた。
強度不足
こんな低品質な物は危なくて使えない

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【Webikeモニター】
締め付けトルクがきまっているので注意してください

純正のサービスマニュアルどうりに締めたら折れました

トルク換算表を付けて欲しかったです

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40キロ以上のブレーキングでジャダーがひどい。
パッドのあたりかとも思ったが100km走ったぐらいにキャリパーを交換。しかし治らずさらに200km走行。
タケガワに持ち込むが原因分からず。
一度ノーマルに戻します。

aa-09適合でヒットしたので購入しましたが、適合しないようです。

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【Webikeモニター】
以前に購入して取り付けしたのでインプレします。
まず、取り付けに関してはPCX対応とのことで購入したのですが結果から申しますと取り付け出来ませんでした。

端子がL字型のためそのままでは取り付け出来なかったのでSP武川にTELで問い合わせたところ、担当者が不在なので折り返しTELするとの事・・・しかし待てども待てどもTEL来ず、5時間くらい経ってからこっちからTELすると以前にも同じクレームがあったとの事。

その時は端子を曲げて加工して無理やり装着させたので同じようにしてくれとの事（怒！！）

こっちは対応品を確認して購入してるので非は全くない！！今現在はPCXは対応表から外してるといい訳・・・ウェビックのカタログには今現在も載ってますよ！！と言ってもまだ行きわたって無いとまたいい訳（うんざり）だったらそちらの完全にミスでしょ！！！

でも返品には対応できないと言う（矛盾してる）
PCXオーナーの皆さん、ココのバッテリーは間違っても買ってはイケません。

自分も名前は聞いたことがあるので信頼してバイク2台分のバッテリー買いましたが今後、買うことはないでしょう。

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取り付け時に、片側だけですが、規定トルクに至る前にボルトがネジ切れてしまいました。

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jc92には使えなかった
つい最近jc92用が発売されたようで
1万キロ走行ではそんなに摩耗も見られずそのまま使用

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ブランドの信頼度も高かったので初期不良がありショックでした。
こちらの落ち度ではありますが、返品期限以内に問い合わせできなかった為、残念ながら泣き寝入りです。

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