Peyton Place:ペイトンプレイス

取り付け穴の位置が微妙にずれていて上手く収まりませんでした。ペイトンプレイスは格好ばかりを気にして製品の精度に関してはプライドを持ってないようです。

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ＧＢ250の車種専用のはずなのに普通に取り付けられることができません。
自分はエアーツールを持ち合わせていたのでなんとか？（若干無理付けですが・・・）取り付けることができました。
パッとみ、見た目はいいのですがゴムのパッキンの部分がちゃんとに取り付けられていない点も私としてはどうなのかな？っと思いました。
でも見た目はバフで仕上げてありとてもきれいです

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ネットでは評判で人気があり取り付けている人が結構いますが買って失敗した1つです。
裏面に紙で水が染込む場合がありますと書いてありますがそのとおり染込みます。
革自体も当然合皮ですが高級感が無く値段の割りにがっかりです。
薄くて足つきが良くなるのはなったが、一番がっかりだったのが、すわり心地。
適度な反発の良いスポンジを想像していたのですが、一言で言うと綿が入っているような感じです。1週間で取り外してしまいました。
ルックス重視ならば良いかもしれません。

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カフェ系と言ったらコレって言われるがままにつけてました（笑）
カッコいいです。
カフェレーサーにするなら間違いなく似合う。

良い点
●リアの跳ね上がりがレーシー。

●ノーマルタンクにも対応。

悪い点
●座り心地は良くない。

●傷みやすい。

●雨水が滲みやすい。


カッコいいです、SRの専門店が作るシートですから似合う。
ですが、座り心地やツーリングなどの実用性は良くないです。
若気の至りでした（笑）

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エキパイは、消音の為に何重にもなってますが、こちらはストレート構造です。
手曲げタイプと造形的には美しいのですが、性能は？という感じです。
サビに強く焼き色の綺麗なステンレス製になります。

良い点
●綺麗な焼き色。黄金色。

●造形。

悪い点
●ノーマルエキパイより音が大きくなる。

●形は綺麗だけど、排気効率は良くない。

●油分が多いと焼き色が汚くなりやすい。

見た目効果は高いですが、それほど恩恵は感じられない気がします。

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セパハン時代の当初付けてました。
ペイトンプレイスのTZタイプのトップブリッジです。
文句なしにかっこいいです。
見た目はいいんですけどね…

良い点
●見た目。ハンドル周りを低く出来ます。
●アルミのバフが凄い綺麗。


悪い点
●ハンドル位置が他社のトップブリッジより低いので自ずとハンドルも低くく前傾がキツくなる…ツーリングには不向き。

●ハンドルだけ低く…リアであったりフォークの角度など微調整が必要。

街乗りでカッコよく、又はチョイ乗りなら良いと思いますが、この低さで遠乗りは大変。

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BSAタイプのマフラーです。

SRとBSAには共通点も多いので似合うのでは無いかと買いましたが、ノーマルタンクには似合わない（笑）
多分、フレーム形状が違うのもあるのかと。
音は、歯切れの良い音。

良い点
●音はまぁまぁ良い。

悪い点
●車検非対応。

●ノーマルタンクには似合わない。

●ステー部分が弱い。

BSAのタンクとか本気のレプリカなら似合うのかも知れませんね。
マフラー単体としては形が綺麗なので保管してます。

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取り付けて20~30キロ走ったくらいかな？
そしたら写真みたいな模様が浮き出てきて返品要求したら

「ステンレスは材質上油分・水分が付着していると写真にある様な汚れが出ますが、製品自体に問題はございませんので、ご安心くださいませ。
金属磨きで掃除をすることで改善しますので、お試しいただければと思います。
※その際、クレンザーですと曇りが出ますので、必ずステンレス対応の金属磨きをご使用ください。」
だってさ
取り付けした初日だぜ？ありえんわ
磨くやつよこせ 工賃よこせって思うのは俺だけか？

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だいぶ前にJMCA対応コンチマフラー付けてました、その時の感想です、素直に思った事を書きます。
良い点から、新品の見た目はキレイ、終わり。

悪い点、いっぱい有りすぎるので思い付いた順に書きます。
まず、純正マフラーよりうるさいくせに性能は糞！静かにしようと思っての事でしょう！ストレートパイプの中にパンチングメッシュを縦に６枚位並べただけ、排気効率とか性能アップ等一切考えてないお飾りの筒でしかない！低回転は純正並、高回転は純正の圧勝！実際5000回転から上は殆ど伸びない、便秘してます。ステンレスは紫色になるのは800度以上からです、そんな温度になるのはエキパイの最初40cm位なもんです。でもこのマフラーはパンチングメッシュが入っているであろう場所で紫色に変色しました！ノーマルのエキパイだからそうなるんだろう？って思うかもね？でも、そこで変色するって事はそこから排気が渋滞して熱がこもってるって想像出来ますよね？と言うことは･････想像できましたか？

次、JMCAプレートがいつの間にか取れて無くなってる！
しかも取り付けていた穴から排気漏れ！マフラー差し込み口からも、液体ガスケットをターーーーーップリ塗らないと絶対排気漏れする、不親切設計で追い撃ちかよ！って言うくらいぼろい、走行重ねる度に排気音量が大きくなってくる。本当にJMCA対応？あれだけ高い金払って造りがオモチャ？

見た目だけ良ければ周りの人に騒音撒き散らして迷惑かけてもいいの？音が大きいからカッコイイの？
見た目重視のマフラーはほぼ全て性能、音量は純正に負けてます！好みがあるので一概には言えませんが嘘ではないです。
マフラー作るメーカーはしっかりとして欲しいものですな。買う側も売ってるから取り付けて公道で走っても良いんだって思わないでね！

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形はすごく好きなんですが、買ってみるとステンレスのボルトなどは付属していませんでした。純正再使用となると黒のボルトですからちょっと・・・。少し気が利かないかなぁと。

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