ODAX:オダックス

ロングツーリングには最高！積載量が全然違う！o(^▽^)o一度使ったら離せませんなぁ~。
作りもシッカリしていてホント重宝しています。チョット見た目がカッコ良いならもっと最高なんだけど(^^ ゞそこは我慢しても満足のいく商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

二輪車の高速道度2人乗りが解禁になったので、タンデムで遠出をしたくなりこの商品を購入しました。Ｚ1000はレプリカと変わらないシート形状で、タンデムシートと段差がありますし、運転者との距離も結構ありますからタンデムでツーリングをする人にはとても便利な商品だと思います。タンデム者がグラブレールをつかみ易いように、後方が大きく出っ張った形状をしており、きちんと考えて作られた製品だと思います。また、ネットなどで荷物を掛ける場合に、良いに掛けフック代わりになります。悪い点は、このグラブレールを取り付けると、メットホルダーが使いにくくなります。というか私の場合、使えなくなりました。その為、別途メットを掛けられるようなカギを用意しました。しかし、構造上仕方ないことだと思います。確実にタンデムを快適にしてくれますので、そのような利用をなさる方にはオススメの一品だと思います。

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タンデムする際の荷物置き場がほしくて、購入しました。
できるだけ、シンプルなもの（フック等はいらない）と探していたところ、これに行き着きました。

良い点
1・シンプルなところ（これに決めた理由だから当然か）
2・精度がよく、ネジ穴に無理なところがない。
（他の方はイマイチな感想もあるが、個体差かな。）
3・はじめてキャリアをつけたが、思ったよりしっかりしている。

悪い点
1・塗装が悪い。特にタンデムバー付け根からのステー
（荷台である格子状のところは問題なし）
2・付属のボルトがかっこ悪い。ホームセンターでステンボルトを買ってきた。（個人差かな）
3・ボルトが通るカラーを溶接しているが、雑な溶接。
（裏側で見えないから気にはならないが。）

その他
写真に写っているバンドは自作です。

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ズボンとかの金具でタンクを傷つけないように購入しました。
装着したところタンクがグレーなので程よく目立っていい感じです。
ただ、最終的に位置決めをするのに５回ぐらい繰り返してやっとほぼ？まっすぐに貼り付けることはできました。なにか貼り付けの箇所の目安がほしかったです。あと繰り返し脱着できたのでよかったです。

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積載性の貧弱さを補うべく購入しましたが、面積が小さい上に荷掛けフックすら付いていないので、キャリアとしてはほとんど役に立ちません。GIVIのモノロックケースのベースを固定することでようやく存在意義を見出せましたが、単品では使いどころが難しいアイテムです・・・。

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KEITIは、台湾のメーカーですよぉ~。
ODAXが販売するKEITIのタンクパッドを、DUCATI 748に装着。

なかなか格好良くなりました！！

ODAXのKEITIのタンクパッド。
なにやら、限定品として、AGIPのロゴ・デザインがプリンテッドされたモデルが販売されている様です。

DUCATI 748。
赤いバイクに、赤いタンクパッド。
見事に調和します。

しかしながら、限定品のAGIPモデルのタンクパッドがぁ~。。。
赤い車体に黄色ベースのタンクパッド。
格好良~だろ~なぁ~。。。
そんなことを、
見事に調和しまくった、赤い車体に赤いタンクパッドを装着して思いました。。。

台湾メイドのラテン風のタンクパッド。
サイズだけでなく、遊び心と洒落っ気と存在感の大きいタンクパッドです。
遊び心のあるタンクパッドって、楽しいものです。

しっかし、AGIPデザインのKEITIの限定タンクパッドの格好良さがたまらぁ~ん。。。

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国産にない色やデザインが気に入っています。

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新車で購入したのでやはりタンクに傷が付くのは極力避けたいので購入しました。
車体の色が黒なので違和感がないようカーボン柄をチョイスしました。
今まで他車種でいろんなタンクパッドを使いましたがこのタンクパッドが今までで一番です。
厚さも結構薄めで驚きました。

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CBRはとランクスペースはほぼ皆無なうえ、ツーリングバックを据え付けるにもお尻が細い上マフラーもあるので、据え付け困難なので、長距離ツーリング時にツーリングバック据え付け用にキャリアを探しててこれに行き着きました。
CBR1000に付くキャリアが2，3種類しかなく、あまり選べなかったのですが、まあ、及第点というところであまり不満はありません。

取り付けは、若干、ネジ穴の位置がずれていましたが、付かないほどではなく、ネジの片締めに注意していれば、かんたんに取り付けられました。
取説は、図柄等は無く文字だけであまり親切ではなかったですが、わからないほどではありませんでした。
ただ、問題は説明書のまま取り付けると、リアシートが閉まらなくなるため、リアシートを固定するピン大小4つあるうち、小さい2つを取り外す必要があります。
良かった点は、カウル等の加工は一切必要無く、使わないときは、綺麗さっぱり取り外せるところと、工具が車載工具のみでできるところです。

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'08 Z1000に取り付けようと購入しました。しかし取説を見てびっくり。A4の紙一枚で右端に小さな装着写真があるのですが、これが潰れていてまったく判読不能！結局文章のみに頼って装着を試みました。その中には当然パーツ名称が出てくるのですが、どの部品がその名称のものなのかがさっぱりわからない。。。結局腹を立てながら、愛車と部品の実物を見比べながら取り付けました。メーカとしてこの辺の心遣いがあれば、だいぶ印象も変わると思います。

さらに残念なことに、'08 z1000には、4つあるボルトのうち、ひとつは取り付け不能でした。。。たぶんカウルの奥のボルトを使えばうまくいきそうな気もしましたが、リアカウルまではずす気力はもう無かったです。ボルトの穴の位置もややずれがあり、相当な力で強引に位置を合わせる必要があり、苦労すると思います。まぁ、元々'07モデル用なので、それを'08モデルに適用しようとした私が悪かったのでしょうが・・

グラブレールの形状はマシンにかなりフィットしていて、かっこ良く気に入ってます。それだけに上記が大変残念です。

ちなみに取り付け後はややタンデムシートの取り外しや取り付けが硬くなりました。この点もマイナスかな。

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