ODAX:オダックス

’04年式のハヤブサにテールボックスを載せたくて購入しました。
実物は思っていた以上に大きく、重かったです。
早速、ハヤブサに取り付けました。グラブバーを固定しているボルトの左右の4本を外して、代わりにキャリアを固定します。5~10分もあったらできる作業です。
リアシートを取り付けたら作業、終わりですが、私は代わりにシートカウル（通称、コブ）を付けました。
これが、簡単に付きません。グラブバーが使用できるようにカウルを加工しているのですが、キャリアが邪魔をして上手くはまりません。
結果的に写真のように付くことは付いたのですが、かなりコツが要ります。時間と手間もかかりました。
シートカウルと、このキャリアを併用しようと思っている人は要注意です。

耐積載荷重は、2、5kgということですが、4~5kgでも耐え得るのではないか？と思うほどゴツくて溶接部分もしっかりしています。それでいて、外観は見た目がカッコいいですね。
リアシートのみを使用するなら使用上は全く問題はありません。
が、私のように加工したシートカウルを使おうと思っているなら、別のメーカーの製品を選んだ方が良いでしょう。
総合評価は、シートカウルが楽に付いたなら★5つですが、このカウルの件で★4つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストリートトリプルRへの装着です。
購入理由は、
・メーターバイザーだけでは寂しい・・・
・防風効果が少しでも向上しないだろうか？
の2点。

取り付けに際して位置決めが少し苦労しました。
自分は両方のセンターを合わせてまず中心の穴を開け、仮組みして残りの2箇所の位置決め、開口という手順をとりました。
ただスクリーンとバイザーの下端をそろえるとハンドルを左に切りきった時ブレーキのマスターに干渉します。
自分はハンドルの角度調整とスクリーンの下端を下にオフセットすることで誤魔化しました。（それでもまだ少し干渉しますが...）

結果としては満足です。
1.見た目は納得のいくものになりました。カッコイイ
2.防風効果については以前よりましになった・・・かな？という　程度。
　 もとより劇的な変化は期待していなかったのでこちらも及第点です。

苦労はしましたが買ってよかったと思います。

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ネイキッドタイプで、ドレスアップしたい方、そしてなにより、値段がリーズナブル(かな？）なので良い。
ただ、値段が値段ですので、「タイプ」と言うタイトル通り、FRPでは無くプラスチックです。でも、割れ難い頑丈。
最後に、外国のメーカーなので、取付け説明書が英語・・・、なんとか日本語にもしてもらえないかなぁ・・・。

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Vmaxにはベストマッチ！　作りもいいですし、使い勝手もいいです。

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ボルティ　1　のスポーツキャリアです。もっときゃしゃな作りかなと思ってましたが、かなりしっかりしてました。
　取り付けは、1時間くらいで出来ました。
　BOXつけたりしようと思ってます。

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BANDIT1250用のキャリア（REN7289B）のインプレです。取付けは簡単で、クラブバーのネジ4個を外し、キャリアとバイクの間にスペーサーを入れてネジ止めするだけで、作業は約10分程度。ナットはバイク車体に固定されているので、車体内に落ちることはありません（キャリは前のネジから取り付けないとダメ、後ろのネジを先に付けると前のスペーサーが入りません）。ネジが鉄で別途、ステンレスのネジを購入し黒色に塗装したので★2の評価にしました。付属のネジがステンレスの黒色なら評価は★5にします。

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イギリス製のバックレスト付きキャリアです。
以前、ワイズギアからもシーシーバーが発売されていましたが、デザインがイマイチでしたし、価格も5万円オーバーと高かった為こちらを選びました。

スチール製でつくりはしっかりとしています。取付けに関しても、ボルトオンでした。バックレストが小さめですが、タンデムライダーには重宝するようです。派手すぎないところもよいですね。付加価値的な部分ではありますが、キャリアがかなり使えます。元々Vmaxは積載性が良いバイクではないので、助かります。キャンプツーリング等、荷物の多いツーリング時にはショックコードでここに荷物をくくりつければ想像以上に積めます。

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ゼルビスにGIVIのボックスを着けるために購入しました。といっても、本来はCB500用で、外装が共通なゼルビスに流用できるというだけの話ですが。
外装が共通なだけあって、ほぼポン着け状態です。しかし、付属のボルト30mmでは長すぎて余ってしまうので、ホームセンターで25mmのボルトを購入して装着しました。
溶接部分にまでしっかり塗装が施されており、その塗膜も非常に厚く頑丈なもので、多少のことでは傷つきません。（ボックス装着時に、金具をかなりこすったのですが、塗装がはがれることはありませんでした。）
難点はと言えば、タンデムバーらしきものが出っ張っているので、シートと完全にフラットになるわけではないため、大きな荷物などを載せるときは考えないと、荷物が損傷してしまいそうなことです。なので星-1。
それ以外は、剛性も使い勝手も問題ありません。特に、ゼルビスに関しては社外キャリアで手頃な物はこれ一つですので、非常に助かります。

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今回新車購入を機にタンクに傷が付くのが嫌でなにか良いパッドはないかと探していたらチョット変り種のパッドをウェビックで見つけて早速購入しました。感想は非常に柔らかく貼りやすいです。圧着する前なら張りなおしもできました、イメージも引き締まり買って正解でした。

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ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした

FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）

これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。

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