NISSIN:ニッシン

ダストブーツだけが欲しかったのですがキットでしか見つからなかったので購入しました。
写真では分かりづらいと思いますがスクリュー状のピストン（？）の摩耗も確認できたので結果オーライでした。そんなに走ってないのにオイルが汚れるのはここの部分の削れのためなのかもしれないですね。（素人考えですが）ついでですからすべてのパーツを交換しました。
それとスナップリングのハマってる角度によってプライヤー先がリング穴に噛まなく少々てこずりましたのでリング取付け時は次回分解のことを考えて取付けましょう。
体感的に交換前、交換後の変化が感じられなく少し残念でしたが気分的にはすっきりしました。

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【Webikeモニター】
純正品が出ないので補修用に購入です。
2年前のキャリパーOH時にも購入して問題なかったので今後もこれで行くと思います。
もっと安ければ良いんですがね・・・。

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本当はホースのみを購入したかったのですが、このセットしか見つからなかったため購入しました。
しかし、タンクまで変えると表面の黄ばみもなくなり結局はこのセットで変えてよかったなと思います。

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補修用で購入しましたが、もともとのセット品とひと曲げ少ない形状です。
しかし、取り付け長さは同等なので問題なく取り付け出来ました。

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クラッチ操作力の低減を期待して取り付けました。結果としては、クラッチは軽くはなりませんでした。
アップ・ハンドル仕様としていますので、この場合の風防等への干渉を書いておきます。
元はハリケーン・アップハンドルでしたが現在はエフェックスのハンドルを取り付けており、一層高く、近くなっております。
この状態でのラジアル・マスターの取り付けはどこにも干渉は起こしませんでした。
しかしハンドル自体がタンクと僅かに接触する状態ですので、少しハンドルを起すと風防取り付け部のカウルと接触します。しかし実用上は問題ありませんでした。

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クラッチ握らないとエンジン掛らない・・、取り付けは、簡単につきました。

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Ninja1000をハンドルミラー化するために購入しました！
他の方も書かれていますが、これで￥1152はちょっと高いかな？って感じですが、他に代替品も無くまとめ買いで￥1129で少しでも安く買えたから良かったかな!?

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【WeBikeモニター】
クランプホルダーゴールド装着しました。
締めすぎると真っ2つに割れてしまいますのでご注意ください。

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【WeBikeモニター】
締め付けすぎて2つに割れてしまいました。トルクに要注意です。今回は自分の不注意だったので仕方ないです。
製品的には全く悪くありませんでした。
ハンドル周りのアクセントにオススメです。

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サークリップさえ取り外しが上手く出来ればOK！　シリコングリスでヌルヌルしてオイルシールを挿入すれば出来上がり！！！

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