Arai:アライ

インカムを付けるため、システムパッドを外したら片側のカバー裏側に穴がいてました、以前のタイプXDのカバーは穴があって当たり前でしたが、今回の物は取説を見ても穴はなく、私が購入した物だけだと思いますがちょっと残念でした。

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今まで使っていたヘルメットが使用年数超えてしまったので今回買い替え
サイクルショーで販売前の試作品かぶった時のあごの部分のフィット感がよくこれに決定
顎横まで覆われているのでかぶっていてしっくりきます

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RX-7XOを使用しており問題なく装着可、直進時の安定性は若干上がるが
左右等の確認時や横風が強い時は若干持ってかれる感があり＋?ゼロ？

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同じものを持っていますが古くなり買い直ししたいが入荷せずに買えない。時期を見て購入します。

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アライのSZ-Gにバイザーを着けるため購入しました。問題なく装着できました。

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昔からアライの５９−６０を愛用してきたが、初めて頭が痛くなった。
フルフェイスやジェット、モトクロスヘルメットもすべて問題はなかった。
このメット特有の張り出したあごのガードがバネのような働きをしているのかもしれない。
あとはジェットにしてはやや重く感じる。
軽快さより安全性を重視の設計か。

痛くてツーリングどころではないので、システム内装で薄いもの　III-5mm　を取り寄せてもらい交換してみたがほとんど効果がなかったためフリマで売ろうかと思ったが、アライのHPで深くかぶることが痛みの原因になることがあるという。

頭頂部にスポンジを貼るとよいようなので100均で探したがよいものがなく、最終的にはSKU-004 すき間テープを使用、痛みは大幅に改善した。
あとは丸一日乗るようなツーリングに行って問題がないことを祈る。

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30mmのパッドは中のスポンジか何層にも剥がせるのかな？
と思い購入しましたが、表面から一層分を剥がせるたけでした

一層分を剥がせして調整すると純正で装着されている20mmとほぼ同じになりました

せっかくなのでキツイところはスポンジを削って調整し脱ぎ着もよくなり満足です

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酷暑の季節を前に、真夏用ヘルメットを新調。
カッコよく、全面ミラーシールド（顔隠しの為）にしたい所でしたが、年波には勝てず、薄暗い所や木漏れ日、トンネルの出入りなどの光量の変化に目が付いていけないので....
RX-7Xで使って使い勝手の良かったプロシェードシステム標準装備の「VZ-RAM　PLUS」を購入しました。

試着時から気になっていた「標準シェードの大きさ（面積、長さ）」
VAS-V用と比べると少し小さい（狭い、短い）感じがしていましたが、取り敢えず標準シェードを使用。
サイズ差は僅か（５�o）ですが、フルフェイスとジェットのシールド面積の違いからなのか、やはり狭い、短い感じが。
SSなど比較的前傾がキツめの乗車姿勢なら問題無いのでしょうが、アップライトなネイキッドの姿勢も関係あるのか、シェードの境目が目線の微妙な位置（高さ）になりちょっと見難い感じでどうも気になる。
僅かなサイズの違いですが「ロングシェード」に交換すると改善したとのインプレもちらほらと見かけたので、ロングに交換することにしました。

サイズですが、
＜標準シェード＞　センター部（鼻の辺り）８ｃｍ、サイド（ヒンジの辺り）3.5ｃｍ
＜ロングシェード＞センター９ｃｍ、サイド５ｃｍ
約１ｃｍ広く（長く）なっています。（因みに、Ｆフェイス用（ＶＡＳ?Ｖ用）は、センター8.5ｃｍ、サイド４ｃｍ）
僅か１ｃｍですが、実際に被った時の見える感覚は、境目がかなり下に下がった感じがして丁度良い感じに。
私の場合、ロングにして正解でした。

かっこいいミラータイプと迷いましたが、頻繁に上げ下げすることを考慮して普通のスモークに。

空力、風切り音などを考慮したサイズ設定なのでしょうが、オプションのミラーシェードがロングのみということからも、ロングの方が視界的には最適なのでは無いでしょうか？

交換後、まだ未走行なので、空力・風切り音がどのような感じかは分かりませんが、
高速道路では多少影響はあるでしょうが、一般道を流す位の速度では特に問題は無いのではと思います。

個人的には、今後発売される分はロングを標準装備にして、空力・風切り音が気になる方用のオプションとしてショートが良いのでは無いでしょうか？

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日中はスモークシールドに 暗くなってきたらバイザーを上げてクリアに すごく便利 バイザー上げた見た目も思ったより気にならない ただベンチレーションのシャッターはいただけない 節度が無さすぎて開けているはずが半分しまっている 閉めているはずが半分開いていることが多い ここだけなんとかなりませんかね

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【使用状況を教えてください】
通勤で使っているアストロIQのシールドがピンロックシート非対応だったため、冬場の通勤時は自分で吐く息でシールドが曇ることに悩まされていました。いよいよ何とかしたいと思い、シールドをピンロックシート対応にするついでにシールドをプロシェードシステムに交換しました。シールドだけではピンロックシートは付属していないため、別途こちらのピンロックシートを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピンロックシートのみの商品なので、商品画像と変わりません。

【使ってみていかがでしたか？】
シールドの専用品ということもあり、形状はピッタリ合いました。他のヘルメットでピンロックシートを使っていたので取り付けは苦戦しませんでしたが、初めてつける人はコツがいるかと思います。
取り付け後は期待通りシールドが曇らなくなり、通勤がより快適になりました。
ただ、シート単品の商品なので、もう少し安いと嬉しいかなと。シールドと同時購入で1万円近くするので地味にお財布にダメージがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
同時購入したシールドにすぐ取り付けたため、シールドの問題かピンロックシートの問題かわかりませんが、夜間走行時にはライトがぎらついて見えたり二重に見えたりします。脱ししても変わらないため、油膜とかによるものではないと思いますが気になる人は気になるかという印象です。
ピンロックシートの取り付け時には向きが決まっているので、逆にしないように気をつける必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に適合する商品が無いため比較はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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