Arai:アライ

昼のツーリングに使っています

トンネル内でも暗くなりすぎないのでちょうどいい感じです

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本当に曇らない

でも何度か外したりするとシール部が弱くなったりして密閉度が落ちるので消耗品くらいで使ったらいいと思います

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この度、ヘルメットをvz-ramに入れ替えようか散々迷いましたが、今使っているsz-ram4を購入した頃と比べ、最近は価格が随分上がってしまった事もあり、今回は買い替えを見送る事にしました。それに伴い、もう暫く使い続けるからには内装をリニューアルしようと内装一式を交換することにしました。
このシステム内装については、最初から装着されていた物と比べ、頭頂部の素材の変更などが行われていて、よりヘルメット内部の空気の流れが良くなるよう進化していました。実際に使用してみて以前よりも熱が篭り難くなったように感じます。
入れ替え前の物もそこまで激しくヘタっていた訳ではなかったのですが、新品はスポンジなどが新しくなった効果からホールド感が増したほか、額に触れる部分などの肌触りが良くなり、新品の時の感じが蘇ったように感じました。
今もたまに使っているsz-ram2の内装を入れ替えようとした時には、システム内装を売っているところが見つからなくなっていたため、イヤーカップとストラップカバーしか交換できませんでした。今回は同じ轍を踏まないために、品物が手に入り難くなる前に早めに交換しました。3年でヘルメットを買い替える方には必要無い事かと思いますが、私のように古くなってきたヘルメットを使い続けようとされている方には、早めの交換をお薦めしたいと思います。内装一式を交換する事により、新品だった頃の被り心地が蘇ります。是非試してみて頂ければと思います。

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夏用の安価なジェットヘルメットのロゴが見た事ない会社名だったので購入しました。貼り方は中心から広げるように貼るとシワもできにくく上手く貼れます。まぁ近くに寄って見る奴もいないので、名も無い中華製？のヘルメットが十分Araiヘルメットに化けました。自分が満足ならそれで良し（OK）ですよね

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これまでSHOEIのVFX-WRを使っていましたが、夏場の林道ですったもんだしていると汗だくになり、ゴーグルも曇ってきます。
そこで夏場でも涼しそうなジェットヘルにすれば少しは涼しくなるかな？と思いオフロードジェットを探しました。
選定には安全性がちゃんとあり、フリーサイズではなく、ちゃんとサイズが選べるもので探しました。
しかし、ホックでバイザーが取り付けられるジェットへるはフリーサイズが多く気に入るものはありませんでした。
やっぱり、VFXのようなジェットヘルメットはなく、少しバイザーが短めのトライアル用のヘルメットしかありませんでした。
国産トライアルヘルメットはＡｒａｉとＳＨＯＥＩの2択となり、デザインでＡｒａｉのＨＹＰＥＲ−Ｔにしました。
被ってみると少しきつめの設定ですが、これは運動量が多いトライアルでヘルメットがずれないようになっているものと思われました。
一番感動したのは、軽い！！ってことです。
これはいい！
また、ベンチレーションもあり、走行中は頭に風が入ってくるのが分かりますが、お山ですったもんだしているときはやっぱり暑く汗だくになります。
でもここはジェットヘルなので汗が拭けて目に汗が入る前に対処できて良いです。
また耳元のパッドに大きな隙間が設定されており、外の音（エンジン音）が聞きやすくなっていて、これも日常ユースでも使い勝手はいいと思います。
林道以外の高速走行の時は、ゴーグル＋フェイスガードを付けて使っています。
こうすれは、顔面に飛行虫が激突しても大丈夫です。
残念なことは、カラーが白しかないことです。
もっとカラーバリエーションがあれば・・・・と思いました。
なので、カッティングシートとステッカーでチューンしました。
総括としては、夏場の快適性を重視したオフロードヘルメットとしては、私の目的は達成されたと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか？】
Arai純正品なのでピッタリと装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
出っ張っている部分なので傷が付きやすく、補修できるのはありがたいです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
コツがいりますが簡単にはめて使うことができます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ちょっと価格が高いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他には無い商品なので、比較ができません。

▼昔からAraiを使用していますが、モデル毎に流用が出来ないので、もうちょっと汎用性があったほうが助かりますね。

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発売からは時間が経つも流石はロングセラーモデル。デザイン・機能・フィット感全て良し。
弱点としてはスクリーンの湾曲が大きめなので前を向いたまま目線だけでメーターを確認するといった下側で物を見ると歪みを感じる。前向いてる時の視界は問題ないから慣れれば気にはならない。ピンロック装着すると強くなる傾向。
バイザーの角度が取り付け抵抗のみで決まる構造だから左右で違いが出たり、高速道路で上向いて風圧を受け過ぎると向きが変わる…

総評・・・通勤用にとバイザー付きを選択したが、効果は狙い通り。被り心地は流石のアライでバッチリだしデザインは最高だし…おススメですよ！

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傷が付いてしまったので交換しました。
取付用のガイド用紙が入っており取付説明書も解りやすく
簡単に取り付けることができました。

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トリッカーに乗っているのでトリッカーに合うヘルメットを探していたところ、アストロGXチェッカーレットがアライから発売されました。アストロGXチェッカーのレットはレットといっても、写真でみても実物を見てもほぼオレンジなのでトリッカーのタンクやホイールのオレンジ色にピッタリ合います。又、タイヤ、フロントフォーク、リヤスイングアームの黒色もアストロGXチェッカーに使われている色なのでこれもピッタリ合います。フレームやエンジンのシルバーもプリント図柄がシルバーなのでこれもピッタリ合います。今回アストロGXを購入する前は、アライツアークロススリーを現在も使用しています。ONにOFFにとすごく良く出来た製品ですごく気に入っています。一つだけ欠点があります。それは、バイザーがあるため、海沿いのバイパスや高速道路や、風の強い時など走っていて首をもっていかれ転倒しそうになることがしばしあります。今回アストロGXの購入理由の一つにONロード首が振られず安定して高速走行をすることです。１００キロでの走行テストをしました。やはり、バイザーがない分かなり安定走行ができました。強風に対しては、トリッカー自体軽量なのでヘルメットを変えたことででどこまで改善できるかはまだわかりません。アストロGXとツアークロス3と比べてアストロGXが完敗している所は、とにかくヘルメットの中が風通しが悪くベントを全開にしても夏場は暑い事がわかりました。アストロGXは、秋ら冬に使用したいと思います。

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アストロGXチェッカーを購入しました。ピンロックシートはオプションなので仕方なく購入しました。付けていれば空気断熱で曇り止めになりますが価格設定が高過ぎます。どう見ても半額位がいい所だと思います。他のメーカーはオプションでなく標準装備でピンロックシートが付けてあるヘルメットもあります。アライさんも定価６６０００円のヘルメットを販売するなら、安全な商品を売りにするなら、標準装備することを願います。

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