Arai:アライ

MHRのフルフェイスから交換しましたが、、、被り心地、視野の広さ、外部からの音、長時間被ってても疲れない、換気も良く曇りづらい
以前のメットと比べるとかなり良いです！

ただ長時間被ってるとこめかみ辺りが痛くなってくるのでサイズを調整してみます。

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注文後すぐに届きました。かぶってみると頬がきつかったので、すぐにシステムパッド12mmを注文しました。（これもすぐ届きました）今はジャストフィットしています。この色（バイオレットブラック）、気に入っています。

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今まで使用していたアストロが寿命を迎えた事と、通勤で使用するため、朝と夜間乗る事が多く、スモークシールドとクリアシールド両方欲しい為、今回購入してみました。
約1ヵ月使用してみてプロシェードはとても便利であり、時間帯に応じた視界の確保の観点から安全性が大きく向上しました。また、ピンロックシールドも同梱のため雨天時や朝方の寒い時期（当方田舎の住まいなので寒暖の差が激しいんです）にも曇る事なくライディングに集中できます。本体の機能では、ベンチレーションのスイッチが大きくて操作感が明確なため、防寒グローブでも操作は容易でした。しかしながら内装面では頬のパッドが肉厚なせいか、他の部分はちょうどいい当たりなんですが、頬だけきつく脱着の際も耳が擦れて痛かったです。これはオプションのシステムパッドで調整が効きますし今はナラシ（？）が終わり大分軽減されて来たので気にならなくなってきました。総じて必要な機能が十分あり、後付けでプロシェードやピンロックシールドを購入する事を考えればコストパフォーマンスは十分以上の商品だと思います。

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めちゃシブいです。
画像はセミスモークのシールドを付けております。
マットブラックに赤、青、緑のグラフィックがよく映えます。しかもこのグラフィックはペイントかな？転写シールかな？分からないですがとにかくインクの厚みが薄く、非常に質感が高いです。
ラパイドIRの「取って付けたような」口元のスリット部分は好みが分かれているようですが、マットブラックのこのモデルではあまり目立ちません。
カタログ画像だけ見て「かっこいいかも」と思っている方、オススメです。かっこよさは期待以上ですよ。
ただし、サイズ合わせの試着は必須です。私はアストロからの買い替えでしたが、アストロと同じサイズを注文するとラパイドのほうがフィット感がゆるく、高速100kmでヘルメットが後ろにズレましたので、頬パッドを一段階厚いものに交換しました。

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私は、昔からヘルメットはSHOEI派の為、アライヘルメットは今回が初になります。今まではSHOEIのX14とAGVのCORSAを使っていました。

RX7-Xはとにかく全体的にスリムでコンパクトですね。X14に比べると軽いのも好印象ですね。SHOEIに比べるとオプション品の値段が安いのも助かります。

内装の脱着がやや大変なのと、エアインテークはX14の方が涼しいと思いました。

個人差はあるかと思いますが、インカムのスピーカーが耳にあたる為、取り付けには工夫が必要です。

私は頭サイズが59cmの為、Lサイズを購入致しました。

X14との比較になりますが、トップパッドの締めつけはX14と変わらないと思いますが、チークパッドが緩かったので、チークパッドは厚さ20mに変更しました。凄くフィットする様になりました。

チークとレーシングスポイラーとスモークシールドを取り付けたことにより、完全体となりました！

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なんやかんやで結局メットはアライですね。
当方はshoei HORNETはsサイズでタイトフィットです。チークパッドのみオプションで４ミリ薄めに交換してジャストです。
こちらはお店で試着した感じではSサイズが丁度良かったのですが、２回ほどツーリングで使うとチークパッドが若干緩く、センターパッドもあと２ミリ程度の厚みがあればずれることなく快適だなと感じて、まずはセンターパッドをxsサイズの物に交換しました。ほんの僅か窮屈ですがずれません。しかし３時間以上被ると少々圧迫が疲労に繋がりますので、サイズ調整可能なtx3パッドを見ると、サイド部分が３ミリ厚程度のスポンジが外せるではありませんか。ためしに外してみました。
頭の前後長はxsがしっくりきていたので、ほんの僅か横が緩く感じましたが、ずれることはありません。
しかし今度はチークパッドの圧迫が緩いことに気づきました。
試しにチークパッドをxsサイズの物に変更しました。左右５ミリずつ厚みが増します。
最初はかなり被り難く感じましたが、数回使用すると丁度良い感じに馴染みました。
アライの内装スポンジは非常に柔らかくて包み込まれる優しい感じがとても楽なのですが、すぐにへたるので少しきつめが丁度良いようです。(当方は競技をするので一般の方が感じるきつめとは感覚が違いますので注意)多分一般ユーザーに言わせると、かなりピッチピチな感覚です。
要するに最初からxsサイズを最初から購入すれば良かったということです。
これで良くわかりました。アライはshoeiよりもワンサイズ小さい物を買えば間違いないということです。
デザインが抜群に格好良いですしカラーリングも含めてデツアーのレッドは当方のＶストローム１０５０XTと最高にマッチしていますので、当分リペア可能な限りは使い続けます。

アライのtx3は基本設計がかなり古いので、騒音や風切り音はなかなか派手ですし、バイザーやシールド交換なども面倒ですし、各パーツはかなり華奢ですが、エアーインテークとエアダクトや、シールドのエアインテーク等、多数のギミックが男心をくすぐります。
ツーリングや日常使いよりも、競技に適した素材や造りだと思います。そう考えると内装の造りが、フィット感重視で耐久性など一切持ち合わせていない事も納得がいきます。

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デザイン重視で購入。見た目も質感もかなり満足感が高いです。
フィット感はアライらしくキツめ。慣れるまで辛かったです。
SNSをみると締め付けに耐えきれず手放す人もいるようなので、頭が大きめの人ワンサイズ上を大きめを購入した方がよいでしょう。
インカムはスピーカー装着のハードルが高すぎる。ノーマルのままスピーカーを付けると痛すぎてとてもじゃないけど被っていられません。インナーを削らないと絶対に無理です。マイク装着やコードの取り回しも考えられていないので工夫は必要でしょう。
とにかくデザイン全振りのヘルメットという感じです。

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クリアシールドからの交換です。主に陽が明るいうちの使用ですがスモークの度合いも暗すぎず、クリアシールドの時と変わらず問題無く使用できました。

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洗い換えに購入。簡単に交換できるのが良い。
サイズをとっかえ引っ変えしたりスポンジ調整をしてベストフィッテイングを見付けました。

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今まで30年ほどバイクに乗ってきて6個目のヘルメットになります。
平均5年程で 替え換えてきましたが、日本のもう一つ有る、有名メーカーの物は 内装のヘタレが激しく (2個とも、スポンジの部分がパサパサになる) 2度しか買いませんでした。 あと3個はアライです。
今回フォックスも検討しましたが、 内装の位置が頭に合わずに結局、アライにしました
前回はツアークロス2でした。 前回とものと比べて頬にあたる部分 システムパッド が厚すぎて どうも窮屈でしたが 説明書によると4ミリほど薄くすることが可能であり、今の窮屈な状態で、しばらく使った後、薄くしてみようかと思います。(素晴らしい)
最後に、低評価ですが バイザーと帽体の間に 傷が 無数に入っていました。 バイザーを動かす時にできる傷というのは分かるのですが、まだ一度も動かしていない状態での確認で、傷を発見しました。出荷時に薄いビニール1枚はさんでおけば、防げる傷なんですが。
確かに外国製と比べると約3万円は高いですが 3年間使用した場合月1000円程度。その程度の出費で世界最高峰を被られるのですから、高いとは思いません。

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