M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

所謂あんどんカブのあんどんポジションランプに使用目的で購入した電球です。

これといって問題は無いですが、通常の電球と比べて細長いのが特徴です。
恐らく通常の様に丸くなっていると、出っ張った部分が突っかえる所に最適かと。

純正品の指定よりも消費電力が5W程大きい様ですが、問題なく使用出来ていますので、
適合する電球が見つからない場合でも、使用は可能なのかもしれません。

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所謂あんどんカブのあんどんポジションランプに使用したところです。

これといって問題は無いですが、
純正品の指定よりも消費電力が5W程大きくても問題なく使用出来ていますので、
適合する電球が見つからない場合でも、使用は可能なのかもしれません。

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6Vカブのメーター球に購入しました。

車両の個体差にも因るのでしょうが、自分のカブはメーター球がよく切れます。
その為ストックをいくつか持つようにしているのですが、
他の電球同様、入手のし易さと信頼性で同社のものを使用しています。
その為か、旧い純正品よりは幾らか切れにくくなりました。

電球はあくまで経験上、設定されたW数でなくとも作動したりは出来るようですが、
メーター球に関しては明る過ぎても問題があるかと思い、
純正に指定されたW数で揃える様にしました。

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ヘッドライト、ヘッドライトステーを外しメーターカバーのビス5ケ所を外すとあとは　とっても簡単に交換ができます。
初めてでも1時間かからない作業。なれれば30分もあれば。好きな色をいれると気分転換に良いと思います。

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スピード・タコメーターライトLED交換と併せてウィンカーもLED化しました。
違いはさほどわかりませんが　ものはついでで。。。交換はいたって簡単です。

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250TRに「S2スーパークリア（商品番号：16HSC）」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。

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新車で購入依頼交換してなかったテールランプ　ポジション球が切れ、まだ残っていたのがヘッドライトと速度警告灯でした。
ヘッドライト切れると危険極まりないので交換することに・・・
23年ぶり交換しましたが極端な変化はなく残念なような・いつも通りで安心なようなです。
極端に明るくはありませんが、後続車両の明るさで自社のライトが点いてるかわからない状況はなくなりました。
その程度が安心と思います。

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テールランプに使用しています。
グリップヒーターを装備したため、他の部分での電力消費を抑えるために導入しました。

光の拡散性、光量ともに十分だと思いますが、光量はノーマル球と比べると、若干暗く感じるかも知れません。

ノーマル球とそのまま交換するだけなのはとても便利です。ただ電極にプラスとマイナスがあるので、購入前に確認が必要です。
また、LED部分が外に広がっているので、ケースの形状によっては干渉するかも知れません。これも確認が必要だと思います。

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メーターバルブ交換用に購入。
必要個数が5つだったので3箱購入です。
一つは予備に置いています。
視認性も良く、見易いです。
パッケージもスポンジ入りでバルブに気を使っているメーカーという事が伝わってきます。

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KLX250です。メーター球だけがこのサイズです。
色はホワイトですが結構青くなります。
コレで全てLED化完了です。自己満足です。

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