M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

いろいろ試してちゃんと動作しませんでした。
バイク固有の問題かもしれませんが。
ウインカーパイロットなんてなくてもいいかもしれない。
自分のバイクはウインカーランプ自体が見やすい位置にあるので買わなくてもよかったな。購入検討中の方参考にしてください。

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二つ購入させて頂きましたが、左右比べてハッキリわかるレベルに色が違いました。（発光させたわけではなくバルブを並べて）

使用に関してはハザードでも炊かない限りその色合いに違和感は感じないでしょうが、商品が届いたときにガッカリしました。
とても残念です

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なんか写真と全然違うのきてがっかりです。いくら小さな機能部品とはいえ、あまりにも違いすぎます。写真くらい現物使えるでしょ？ユーザーをバカにしすぎてませんか？

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27w×4では負荷がキツいため、こちらを購入。オレンジ球を4つ買ってハザード点灯させると色味が全て違う…まるで小僧が整備したみたい（笑）元々付いていたS社の物では無かったこと、とんだ無駄使いでした。

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ヘッドライトをマルチリフレクターに変えた為、
ポジション球の裸電球がそのまんま見え、
カッコが悪いのでこの球に変更。説明書では
熱に弱いとの内容が有りましたが、ダメ元で
ヘッドライトのハロゲン球と一緒に使用、見事に
切れたようです、次回はヘッドライトもLED化
してからの使用にしたいと思います。

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ウインカーバルブに使用したのですが塗装ではなくゴム系のフィルム?!なのできれいに点滅しません

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タイトル通りですが、バルブの全長が長すぎるためヘッドライトのガラスに接触します。このため装着は不可能でした。

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白熱球よりかなり暗いです。
H i L oの切り替えも配線を入れ替えないといけないし。
所詮6Vでは何をやってもダメってことですね。

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1995カワサキZXR400で利用。高いお金で購入したのに、明るさは不足しているため、車検を通れなかった。60文字以降書かないといけないみたいですね。天気はどうでしょうかな？明日はまたバイクに乗りましょう！あ、バルブの悪質のため、車検をできなかったので、乗れません。残念です。

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純正と較べかなり小さいので、交換は楽でしたが、テールランプとして点灯して、、バイクの後ろで見た時の明るさは、純正と較べて暗く感じます。カタログには視認性アップなど特性が書かれてありましたが、このようにパッと見で暗く感じてしまっては、いただけません！
通常球でよかったと後悔しています。

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