MRA:エムアールエー

さすがモトGPでも採用されてるMRA。精度もバッチリで申し分ありません。取り付けでちょっとだけゴムハメ直しで手こずりましたが、初心者でも取り付けは問題無いと思います。

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gsx-8sのフロントデザインは特異だが、このスクリーンは元のデザインを崩さず、そこそこの防風効果が得られる。
スモークの色は、商品写真のイメージよりかなり薄く視界もクリアー。
取り付けは純正のヘッドライトユニット取り付けビスを利用し、簡単に取り付けることができた。
価格もリーズナブルで大変良い買い物ができた。

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このスクリーンの色味で見えやすさを求めたらダメです。

本当に真っ暗です。

ですが見た目はかなりカッコイイと思います。

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アクリル製で精度も非常によくできています。説明書見てもステーの取り付けが今一つわからなかった。
カバーかけて保管しているので風が吹けば傷がつくと思い、数日前にCR-1ガラスコートしておいた。
ついでに車検で難癖をつけられないようにMRAスクリーンモールを40ｃｍつけた写真がこれです。
２００ｋｍ/h以上で走行するとかなりの風なのでビキニカウルを将来的に考えているが廉価で
見た目が奇麗なこの製品でとりあえず走行試験を繰り返します。
大きければそれは良いがスーパーカブのおっさん風になってしまうのであまり大きくは
したくないのは本音。これくらいがスクリーンだと限界かな。
ついでにステーの取り付け写真をアップします。こんな感じで留まってます。
色はメーターを見せるデザインなのでクリア一択でしょう。
あとはアクリルの静電気がすごい。アルミテープとかアドパワーで除電したが効果なし。
走行風抵抗を減らすために一片を細かく刻んだ導電性アルミテープを目立たないところに貼る予定。

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経年劣化してスクリーンが割れてしまったので初めて交換しました。当然ながら純正品は出ないので、とても助かりました。商品自体はとても良かったです。大きさも純正品と同じ位で穴の位置も、ちゃんと合いました。商品説明にクリア/グラデーション有りとなってましたが届いたスクリーンにはグラテ゛ーションはなく全部透明なスクリーンでした。まぁグラデーションはなくても構わなかったのですが…スクリーンが凄く透明になって純正にあったグラデーションがないのでメーター裏が見えて以前と少し違った印象になりました。お値段も高くなく、とても満足しています。取り付けは車種によるとおもいますが、初めてだと意外と苦戦すると思います。難しいとか複雑とかではないのですが交換前のスクリーンやアッハ゜ーカウルからウエルナットを外す事に苦労しました。面倒ですがアッパーカウルを外して作業した方がいいと思います。スクリーンを付ける時に新しいウエルナットが必要になるので一緒に頼んだ方がいいです。古いウエルナットは再利用出来ません。私は古いのを使おうと思って用意しておらずお店に買いに行く羽目になりました…モールの取り付けも結構面倒です。すんなりとは、はまってくれませんでした。新しいスクリーンには透明な保護シールが貼ってあるので剥がしてから作業した方がいいです。私は完成してから保護シールが貼ってあるのに気付き最初からやり直しました…

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単。
説明書も親切な為、ちゃんと読めば何も困ることはない。
スクリーンは樹脂な為、過剰なボルトの締め付けは破損の原因になる為しない事。
スクリーンの周りに付けるモールはまず一番最初に、スタート位置からはめ込んでいき、
抑え込むようにモールの割れ目に差し込んでいき、反対側まで入れていく。
カシメ用の割カラーが入っているため、モールのずれがないかを確認し、
問題がなければプライヤー等で軽く締めこみつぶす。
この時無駄に力を入れすぎるとスクリーンを破壊しかねないので注意。
モールは車検対応時に必要になる為必ずつけましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
以前乗っていた2019年式MT-09SPでも使用していたが、特に何も変わらず。
風よけとしての効果はほぼ無いと考えてよいと思う。
MT-09自体、乗車姿勢が直立に近い為、風を避けようとするなら相当前のめりになる必要がある為。
スモークを購入したので、内側からの見え具合も写真を上げるがこの隙間から覗いて運転する人も少ないのでは・・・

この商品に求めているのはデザインと、虫よけ。
特に虫はこの製品を着けていないとメーター周辺などに飛び散る為、
この製品があるお陰でかなり助かっている。
スクリーン表面にコーティングをすることで洗車時に簡単に虫を落とすことが出来るので
おススメ。
デザインはスクリーンの中で最も好み。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用の部品とおなじみMRAステッカーが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正より少し伸びて雰囲気が大分変わります。
風避け効果は全く変わらないので見た目だけですが気に入っています。

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黒の車体にブラックが似合います。ブラックは視認性が悪いと指摘も指摘もありますが、そこまで伏せて乗らないのでなんとも。ロゴも高級感があり気に入ってます。調整要らずでピッタリ収まります。

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スクリーンごと交換すると高さが出すぎてボディーカバー等々を買い替えることになるため
エクスクリーンを購入する事にしました　結果的に余計な出費もなく　取り付けも30分ぐらいで
完了しました　装着して直ぐに高速道路を走ってみましたが　予想以上の効果があり結果
コストパフォーマンス良く良い物を購入出来たと思う

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座高1m、シートにアンコ盛りもしたので、ノーマルのシールドではほぼ「メーターバイザー」状態。
でも真夏に外したくなるような「絶壁」もちょっと抵抗があり・・・。
GIVIやプーさんよりも控えめな数値のMRAスクリーン・ツーリングにしてみました。

個人的には正解でした。
他車で装着していたロングシールドのような、ゴーゴーいう風切り音や風の巻き込みもありません。
上体への風圧は十分軽減されています。
純正バックミラーと同じ高さのため、おそらく車検もそのまま通るでしょう。

ただしツアラーとして高速道路での快適性まで求めるかたは、もっと高さがあり、上端にそり返しのあるGIVI等が向いています。
純正ハンドガードは、フルロック時に干渉しそうですのでお気を付けください。

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