antlion:アントライオン

ZRX1100のクラッチ側につけました。
ブレーキ側は既に持っていたものを取り付けて
いたので、見映え重視です。
オイル漏れなどはありません。

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バリオスでの使用です。
純正が傷だらけになり、打痕も目立っていたのでリフレッシュのために交換しました。
交換自体は交換するだけなので簡単ですが、締めすぎには注意が必要です。
ある程度の知識があれば簡単です。
見た目以外にはそんなに効果は無いと思いますが。
普段目につく部分なので、満足感はあります。

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シルバーを購入しましたが
シンプルでかっこいいですよ(^^)
開け閉めする際はウエス等をあてて工具かけないとキズになりそうです。
大変満足です。

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純正は30mm、こちらの商品は32mmのソケットを購入し、交換しました。
ステムなので怖かったのですが、難なく交換、特にナットに傷が付いてしまうか心配でしたが、大丈夫でした。当然ですが、ハンドルを取らないと交換出来ません。

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ZRX1100につけました。
マスターシリンダーを止めるネジがナメりかけていたので、丁度良い機会かと思い、クラッチ側と一緒に購入。

私は「Kawasaki」と「ZRX」の文字入りを購入。
ワンポイントカスタムには良いと思いますよ！！

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現在同商品のゴールド色のタンクキャップを装着しているのですが、リザーバータンクをH2のものに換装したため、イメージと合わなくなりブラック色を購入。
黒だと大分引き締まりそうな気がします♪

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このレバーは折れないのが何よりも利点です。
折れないので、こけても使えます。
また、レバー位置を細かく調整できるのも魅力です。

レバー表面はフライスのあとが綺麗です。

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バイクのナットなどの小物をゴールドに統一することを計画。早速、アントライオンのゴールドパーツをウェビックさんのサイトで検索。ブレ-キレバ-・クラッチレバ-・ステムナットに続いての装着です。アントライオンの金色は色合いが上品で、気に入っています。

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黒のハンドルに取り付けでしたので取り付ける前は？？？でしたが思った以上に光沢と
つくりもしっかりしていたので満足です。お値段も相当ではないでしょうか。ちょっとした
ハンドル周りの気分転換にと思い購入しました。取付時間も10分足らずで簡単でした。

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純正品と入れ替え可能で見た目がカッコ良かったので購入しました。
他の方も書いておられるように視界に入りやすい箇所で彫り込み文字も品質良く、コスパ高いカスタム部品と思います。
純正はプラス穴の皿ボルトなので外すとき舐めそうでしたが、交換用の六角穴が付属しているのも嬉しいです。
装着は純正キャップ外して入れ替えるだけです、私は若干キャップが固着していたのでプラハンで少し叩きました。
中のダイヤフラムが膨らんでいて、キャップ空けるとずれてはまらなくなることもあるそうですので、スペア買っておいた方が良いかもしれません。

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