amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.2 /総合評価2569件 (詳細インプレ数:2540件)
買ってよかった/最高:
1195
おおむね期待通り:
870
普通/可もなく不可もない:
472
もう少し/残念:
60
お話にならない:
20

amon:エーモンの商品のインプレッション (全 29 件中 21 - 29 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ランツァ (DT230) )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

使用2回目で中の弁が引っかかって動かなくなりました。
ホームセンターで買える灯油を入れるような普通のポンプで十分です。

よけいな機能と長いホースで使いにくかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/05 22:19

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しげぽんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エイプ100 | PCX150 )

2.0/5

★★★★★

昔からある「オイル受け」のオーソドックスな形です。
最容量付近までオイルが入ると、とても持ち運びが不安定になります。
ちょっと気を抜くと溢れます…

廃油処理の(吸わせるタイプ)の高さが低いのがあれば、
こんな物使う必要がなくなるのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/06 18:45

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

自動車でシガーソケットの電源を確保するために装着したのですが・・・。
結果として期待ハズレでした。

【期待外れだった点はありますか?】
本商品はメス側、他の装飾品についてはオス側となるわけですが、差し込んだときの感触がゆるすぎる。接触も悪くなってしまい、使い物になりませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
数多あるシガソケ電源ですが、規格的には統一されているはず。
きっちりとハマる商品を作ってください…。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ヒューズから電源を取得するハーネスが付属していたこと。
手軽にヒューズボックスから電源が取れるため、これは嬉しいポイントでした。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
上述しましたが、接触も悪く振動で再起動してしまうので、すぐ廃棄しました。

【取付は難しかったですか?】
上述しましたが、ヒューズから+電源を獲得するハーネスが付属していますので、取り付けは非常に楽でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
あまり振動を受けない車両・場所であって、かつオスソケットとの相性が良ければ安くていい商品だと思います。

【付属品はついていましたか?】
ヒューズから電源を獲得するハーネスが付属する点がよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/05 19:25

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

接続コネクタです。
基本的にはギボシを使ってますが配線の場所によってはこれを使ってます。
ただ、接続は簡単ですがあまりオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/19 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

1.0/5

★★★★★

エンジンオイル交換につき使い捨てのコレを購入。いざ使ってみると、バイク自体の注ぎ口が小さいこともあってかうまくはまらない。ついでに隙間から漏れてきてもう・・・。注ぎ口に垂直にはまれば問題はなさそうですけど、自分のバイクは無理でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/21 17:49

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たかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TW200 | BALIUS [バリオス] )

1.0/5

★★★★★

自分はBANDIT250用に購入しましたが、
バンディットはプラグの位置がだいぶ奥のためT字になっている部分が
色々なホース類等にあたり回らないため使えませんでした。(1.2番プラグはギリゆっくり回して使えました)
これなら使えるかと思ってワクワクしながら購入したのですが、残念です。
プラグレンチの長さなども書いてあると便利なのかなーと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/22 18:59
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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

導通テストに使ってみたのですが、残念なことにあまり使い勝手がよくありませんでした。
導通時に発光するLEDがちょうど手に握りこまれる部分にあるので、暗いところならともかく、明るい場所では見づらいことこの上ないです。

また耐久性もダメでした。ぶつけたりしていないのに、クリップのついているマイナス線が根本から折れてしまいました。

普通の検電テスターのほうがいいね、と思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 23:21

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

携帯用にデジタルの物を使っていたが、減圧する機能がないのでムシを押して減圧して測定と使い勝手が悪かったのでコンパクトなこちらの商品を購入した。使いはじめるとバルブを挿入する口金が浅いためきっちりはめるのに意外に手こずる。エア圧を診たいのにエアを抜いてしまっている状態。少しずつコツを掴んだもののやはり使いにくいので携帯用には使わなくなった。最近車のエア圧測定に使いだしたが、GSとのエア圧測定差がかなりありどちらが正しいのだろうか調べるためオートバックス、イエローハットでも測定してみるとすべての店で240kpaの値なのにこのエアゲージでは290kpaとなりこのゲージがおかしいのに気が付いた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/05 16:39

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シュウさん(インプレ投稿数: 216件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

配線を分岐させるなら皮膜を剥いてハンダ付けするのが
一番確実で安心安全ですよね
どーしても使わないと取り付けできない場合を除き
使わない方が良いと思ってます。
一応持ってますけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/24 00:59

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