KOWA(興和精機):コーワセイキ

程よい硬さのため、タイヤレバーに負けること無く使えます。手組みする方なら違いが分かるはずです。
今まで比較的、手組みに苦労するタイヤサイズでもこの商品を使ってすんなりいきました。

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SR400のタペット調整を行うにあたり購入しました。
ゲージとしては必要十分で、国産ということも有り安心感があります。
また安いので消耗品と割り切って使うこともでき◎

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2016年に購入しましたが、現在は2倍の価格になってますね・・・
アナログも使いますがゲージセットからの初期調整が必要で、その調整により指針の振れも変化するので正確性に疑問が生じますが、デジタルは乱暴に扱わい限り数値を疑う余地は無いです。
長年旧職場で使用していたので、取扱に疑問は無いです。
排圧やエンジン音と回転数で合わせる感覚も大事ですが、仕事上やっぱり機材は必要です。
購入して正解です。

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以前モンキーで少しなめてしまったボルトが楽に外せました。
使いやすさで☆のかずを減らしたのは収納面を考慮しました。
やはり道具が良いと作業が楽ですね。

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リアサスを社外品に交換した際に同時購入。
安っぽさがなく、作りがしっかりしており使用感はとてもいいです。
リアサスのセッティング後は使用場面がないですが（私の場合）、安っぽい工具は好まないので、本商品を選定しました。

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他のかたのインプレどおり使いやすくて回しやすい。
HONDAロゴがそれっぽくて優越感に浸れます。

アイドルスクリュー、エアスクリューを回すためにカバンに入れっぱなしにしています。

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このリムプロテクターでもう数えきれないほどのタイヤ交換に使ってますが、
とても使いやすく耐久性もあります。
他所の安価製品を使うのであればこちらが長持ちして、
長い目で見たらコスト的もこちらの製品がいいんじゃないかと思います。

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ホンダGL700インターステーツのフライホイールを外すために購入しました。
さすがに純正工具だけあって、フライホイールが簡単に外せました。
簡単にとはいえ、十字クロスのハンドル部分は短いため力が入り難く、ゆっくり回そうとするとクランクシャフトも共廻りしてしまうので、ハンドル部分をゴムハンマーで軽く叩いて回したら外れました。

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リムプロテクターのような単純そうな製品に、それほど差があるとは思っていなかったのですが、リムへの装着しやすさが全然違いました。Webike Garage のリムプロテクターも一緒につかっていたのですが、こちらの興和精機のもののほうが厚みがちょうどよく、リムに装着しやすかったです。

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SR400のバルブクリアランス用に購入。（SRでは0.1/0.15しか必要ありませんが）
ジャパン品質でこの価格。作っている職人さんに申し訳なく感じてしまう。
ただし、ウェブ画像では７枚セットとなっているようですが、実際は0.3/0.04/0.05/0.06//0.07/0.08/0.1/0.15/0.2（重ね順）の９枚セットです。

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