KAWASAKI:カワサキ

期限が切れそうなポイントを使う為に購入しました。
バイクの鍵には合わなかったのですが丁度、家の鍵にドンピシャで合い使っています。ポケットから出した時も分かりやすい！幅23mm長さ28mm以下なら入ります。私の鍵は23x23mmでした。サイズが合わなければただのキーホルダーとしてでもOK。ディスクグライダーで鍵を削る手も有りですね。

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純正シート時に感じた車体をバンクさせにくい場面があったり窮屈な感じがストレスで気になり
シートポジションを変更したらもしかして変わるのでは？と思い
試しにハイシートを入れてみたら思うようにヒラヒラと車体をバンクできるようになりました。

ハイシートを入れることでシートポジションが高くなるため
足つき性が悪くなり より前傾姿勢になりますが

私個人は窮屈だったシートが解消され前傾姿勢をとるポジションが好みなので
とても気に入っています。

またシートの厚みがあるので乗り心地もよくシートにステッチやKAWASAKIのロゴも入り
高級感があります。

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とても悩みました
1.そもそも何も付けない
2.サイドグリップを付ける
3.グラブバー（タンデムグリップ）を付ける
Z900RS乗りのYouTubeを色々参考にしてバイクのリアデザイン感を崩さないサイドグリップにしました。
これはカスタムメーカーからは発売していないのでカワサキの純正一択になります。

取り付けるのには、まず元々付いている荷物フック？とリアの裏側のボルト左右合計４本外します。
心配事はここだけです。すげー硬くトルクかけてしめてあるようなボルトに見えたので。
作業前に念のためにCRC556を吹き付けておきました。
いざ取り外しですが、少し硬いと言えば硬いですが女性でも外せるレベルの力で外せました。
そうなると後は簡単です。左右間違えるとそもそも付かないので、あれ？付かねーじゃんと思ったら
あ、左右逆かと即気付きますので大丈夫です。（説明書もあるので）
そしてきっちりボルトを締めれば完成です。ネジロック剤を使っても良いパーツなのである人は使いましょう。
無くてもきっちりしめれば大丈夫です。
バイク全体的な画像も添付しておきますので、グラブバー、タンデムグリップとデザイン的に迷っている方は
参考にしてください。

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純正のパッドです、普通に良いですが汎用品ですので微妙に大きさが物足りないような気がしますが、きちんとタンクを守っているので結果OK！です。

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ZR-7Sのポジション変更に伴い購入しました。
純正部品を加工してバックステップを製作した際に、シフトロッドの長さ足りなくなってしまいました。
せっかく安く作れたのに、サードパーティ製の高いロッドを買わなければいけないと一瞬絶望しましたが、まさかの純正品が長さ違いでラインナップされているとは……。
ノーマルは195mm程度で今回購入したのは230mmです。
純正部品なのでちゃんと片側は逆ネジになっています。
サイズもドンピシャでした。
これがもし無かったら、長ナットで無理やり延長するか、ロッドエンドのピロボールを変更して正ネジのロッドにしていたかもしれません（高いのでサードパーティ製は最初から選択肢にありません笑）。

わざわざ必要になる方は少ないとは思いますが、なんと500円で手に入りますので、もし必要になったら是非オススメしたいです。

ちなみに一丁前に説明書が付属しています笑
全くもって必要ではありませんし、500円のパーツにはもったいないと思いました笑

もっと長いものもあったりするのかな？
私もカワサキ純正部品で探してみたいと思います。

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２１年式Ｗ８００無印に装着しました。装着目的はキャンプツーリングのためにＧＩＶＩ箱を取り付けるためです。さすがに純正品であることもあり３０分もあれば十分に取り付け可能です。メッキの厚さ、質も申し分なく少々お高いですが満足度は高いです。

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DIYでの取り付けにはエキパイ部のO2センサーを根元のカブラー側から外さないと絶対に取り付けられません。
エキパイ側のO2センサーがエンジンガード取り付けボルトに干渉して絶対に取り外しできないので。
O2センサーをエキパイ側から外そうとすると配線も一緒にどんどん回転してネジ切れる可能性があります。
そのため、エキパイ側のO2センサーのナットを緩める前に、まずはステアリングヘッド側に接続しているカプラーを外すんですが
これが狭いし硬くてサービスマニュアル無しで外すのはかなり難しいです。
（付属のメーカー手順書にもO2センサーの取り外しはサービスマニュアルを参照するよう書かれています。）

2016年以前のO2センサーが無かった時の仕様のエンジンガードなのでしょう。

正直、ショップで購入してメカニックに取り付けてもらうことをオススメします。
O2センサーの配線ネジ切れたら、下手するとOBDでエラーになりエンジンかからなくなるかも...。

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素材は医療用の白衣やシーツ、カーテン等にも使用されており、抗菌防臭、制菌性能には定評がある。
装着感も耳掛けリボンの調整ができるのは勿論、マスク自体も立体的なデザインで口鼻をしっかりカバーするとともに嫌な感じはしない。
前作よりだいぶ改善されたと思う。
収納されてくるビニール袋もジップロックタイプでそのまま収納に使えるのも嬉しい。
洗濯も比較的速乾でヘビロテにも対応できます。

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素材のTORAYのMAKSPECは医療用の白衣やシーツ、カーテン等にも使用されており、抗菌防臭、制菌性能には定評がある。
装着感も耳掛けリボンの調整ができるのは勿論、マスク自体も立体的なデザインで口鼻をしっかりカバーするとともに嫌な感じはしない。
前作よりだいぶ改善されたと思う。
収納されてくるビニール袋もジップロックタイプでそのまま収納に使えるのも嬉しい。
グレーを基調とした生地の色もカワサキグリーンの差入れ色が引き立てて、女性にも似合いそうです。
洗濯も比較的速乾でヘビロテにも対応できます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ＺＸ?６Ｒを購入してからＫａｗａｓａｋｉ信者になりつつあります。
Ｋａｗａｓａｋｉファンにはお勧めの商品です。在庫があるうちに購入を！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
不織布マスクのように感染を防ぐものでもありませんし、また不織布マスクのように長時間の使用で耳が痛くなる事もありませんが、目立ちます！
特に中高年の方にはＫａｗａｓａｋｉロゴは刺激が強いですね（笑）
マスク内側の裏地がＮＥＯＣＯＬＤ（ネオコールド）なので、接触冷間・放熱作用でひんやりします。製造過程もあります。使用する前には一度、洗濯して使用する事です。あと耳に掛ける部分を調整できるのですが、調整部分がラバーみたいな物です。洗濯回数に比例しラバー部分の耐久性も落ちていくのではないかとは思いますが、使用してみないと分からない部分なので今後の経過ですね。

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