ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1001件 (詳細インプレ数:943件) | |
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買ってよかった/最高: | 284 | |
おおむね期待通り: | 324 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 16 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
滑りにくさ | 1 |
vストローム650に付けよう思ったら、刻印が無いわ、ダンパーの着けたら穴塞がる、あかんやろコレ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
追伸です。
前回の投稿を見て書き忘れがあったので書き足しします。
取り付けが完璧に終われば、そんなに気にする問題じゃないので忘れてました。
そもそもこのレリーズ。圧着されたビニールに入って送られてくるのですが、袋から取り出すとピストンが固着してどうにも動きませんでした!!しばし考えてから、、コンプレッサーで空気圧でもダメ!、、。次にCRCを吹き付けてからサイズの合うプラスチックの頭をつけて金づちで微妙うにコンコン。からのブレーキピストンプライアーでグリグリでやっと抜ける始末でした。
おかげでプライアーのキズが使う前からつきましたです。
酷評ばかりですみませんが事実を書いてます。
出荷時にグリス等。を塗る処理はしてないならなんらかの方法をとるべきです。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
サイレンサーの角度変えて どーにかついたけど この値段でって感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
見た目は前モデルの方が好みでしたが、ピストンとシリンダーが擦れる対策をした様なので購入。
(以前使用した3台は何れもフルード漏れに至っていた)
装着し動作確認するとクラッチが切れない・・・
試行錯誤しレリーズのピストンとクラッチのプッシュロッドの間に2mm厚のシムを入れ
何とか走行出来るようになった・・・
これは本当にZEPHYR1100用なのか・・・
今迄K-FACTRYx3 OVERx1のクラッチレリーズを使用してきたがこの症状は初めて!!
今後の改善を期待したい・・・
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 1 |
取り付けやすさ | 2 |
新基準対応の為なのかは分かりませんが、前モデルと違いテールランプとナンバー灯に隙間があり、いまいちスタイリッシュではないです。自分的には失敗でした。ロングテールにすれば似合うのかな??
防水シートが同梱されているのは良いかと。ただ、リフレクターは別途準備が必要です。またナンバー灯、ウインカー等を流用しますが、他社同製品と比べるとコスパは悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
装着後1回目のツーリングで高速道路走行中マサカパイプ部分の付け根から折れて飛んで行ってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
正直ホームセンターで安価で調達できそう。装着したけどECUの書き換えは必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
信頼のメーカーだと思って高くても購入しましたが、T5の球が微妙に大きく4箇所共に差し込めませんでした。
楽しみにしてた分残念です。
安い汎用LEDの倍の値段はするのに結局別で買い揃えることになりそうです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
フォークガードでは結構皆さんが付けておられるので有名だと思いますし、そこそこ高級な値段だと思いますので購入しました。
開封後は返品不可と書かれた紙が同封されてますので、ビニール越しに傷等の確認をしないとダメです。
組み立てに入りますが、バンドに6角(ナット受け)の穴が開いております。
片方のビスを2山ほど入れてから逆側にうつりますが、かなり無理がある設計www
穴の位置が悪い為、かなり厳しいです。
バンドを押し付けて曲げてみてもナットの中心には来ず。
ナット受けを使わずでしたらビスは両方入りますが、ナットがフォーク側にかなり飛び出します。
ネジ穴が合ってれば簡単でしょうが、ある意味作業スキルはプロ級ではないでしょうかねwww
溶接でバシッと付けといて欲しいですねー。
説明書など読まないタイプの人間ですが、とりあえず説明書に書いてある通りにもう一度挑戦!!
やはり、無理がありますwww
とりあえず、高い商品ですし、返品不可なのでどうするか考え中です(笑)
焼き色は控えめです。
とりあえずオーリンズフォークに付けれて無いですが参考になればと思います。
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カラー:スーパーブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
8年ぐらい前にKファクトリーのクラッチレリーズA?タイプとKファクのスプロケカバーを着けてたのですが、10000kmでレリーズから液漏れ。原因は、レリーズ内の ピストンのゴムリングがヘタってピストンが外部品と干渉してすき間が。。
それからはノーマルに戻して14Rのレリーズをつかってました。
今回、スプロケ周りをまたアルミの削り出しに戻すべく懲りずにkタイプを注文。結果、Aタイプでちょうど良いのにKタイプではクラッチが切れない症状。。。ただし、ノーマルのスプロケカバー+Kタイプは使用可能です。
Kファクトリーさん言いたいのは、レリーズとスプロケカバーを足すとかなりの高額!。互換性をきっちり表示するべきですよ。
使えれば良いって問題じゃないです。
ちなみに付属のレリーズのボルトは短くてKファクトリーのスプロケカバーに着かない用になってます。て、ことは?Kファクトリーは初めから知ってるが表には敢えて情報公開していない。ってことに!
それが分かっていれば28000も出して買わないのに。
Kファクトリーのアクスルスライダーもボルトが1つ短くて取り付け不能の時がありました。
わたしのKファクトリーの信頼はもうありません。デザインのセンスはいいのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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