K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価: 4.1 /総合評価1002件 (詳細インプレ数:945件)
買ってよかった/最高:
285
おおむね期待通り:
324
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
25
お話にならない:
16

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーの商品のインプレッション (全 143 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SC80Eさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4

k-factory 製のチタンプレートホルダーにフィットする寸法で作られているので、フィット感はピッタリです。
ただ、取り付け後のリフレクター角度が下に拝む格好になってしまいました(ナンバープレート共締めなので車体側のナンバープレート角度で自ずと角度決まっちゃいますが)。
悩んだ挙句、当該ステーの角度をつけてある(折ってある部位)をプラハンで引っ叩いて角度調整しました。最終的には角度もちょうど良くなりました。
また、リフレクターが取り付く部分(ステー部)の寸法をもう少し小さく作ってもらえたら、スリムタイプのリフレクターを取り付ける場合にはステーが隠れるとも思いました。
私は純正リフレクターを流用しましたのでステーは隠れて見えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 22:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Genさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 2
耐久性 2

誰も気付きませんので自己満足の域です。高いですがK-factoryの製品には造形美を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/02 18:03

役に立った

コメント(0)

カラー:レッド
利用車種: CB400スーパーボルドール

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2

純正のリアサスボルトと入れ替えるだけです。
ただし、ボルトを締める際にトルクを掛けると六角レンチが舐めそうで怖いです。
同サイズのステンボルトへ交換を考え中。
とりあえずネジロック付けて締めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/17 11:44

役に立った

コメント(0)

りと丸さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Z900RS | SPORTSTER S | Z900RS )

タイプ:ショート
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 2

取り付けなどは簡単で、いれ替えるだけ。ただ、思ってたよりショートに感じて、スタンドアップが恐る恐るの動きになります。
慣れるのでしょうけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/02 06:13

役に立った

コメント(0)

g888さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ストロングゴールド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

届いたものはイメージ通り!
掲載どおりでワンポイントとなりオシャレで良い。
他者にもおすすめできる商品でした。ただ、心配ごとはある。

個人的にK-FACさんのパーツにお世話になっているので満足してますが、、
いざ、取付てみようと開封したら、、大きな傷、凹凸がありビックリしました。。見えない箇所に取り付けましたが。

好きなメーカーさんで今後も購入を考えてますが、発送前の検品などは無いのか?が非常に心配で不安。
まぁ、値段的に高いものではないので、やむなしかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/23 09:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まいさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

シフトフィーリングはgoodなのですが、少々お値段が高いかと思います。
作業も非常に簡単では有りますが、サイドスタンドのネジが固く取りづらいですね。工具によりけりかと思いました。
お値段自体がもう少し安ければ、??5でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/02 17:40

役に立った

コメント(0)

t.tさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

気持ち軽くなったような感じはします。
純正よりクラッチの遊びは多くなるのでレバー調整が必要かと!
カスタム感はアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/02 16:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Shinchanさん(インプレ投稿数: 335件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ヘッドオイルラインを社外品のステンメッシュの後ろ出しに換えてある為 ホースの色に合わす意味て購入してみました。
あと、ジュラコンの黒はシリンダー色、ボルトのチタンゴールドはマフラー色に合った感じになったので満足です。

ただ、削り出しパーツは高価なのはわかるのですが 2万以下だったらもっと満足するのになあ とは思います よって満足度は星三つにしました(笑)

ちなみにフィッティング本体用のクラッシュワッシャー2枚と、ボルト用のOリング2個は付属しますが オイルラインのボルト用のクラッシュワッシャー2枚は付属していないので別途で用意する必要があるので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/02 18:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

メタリックシルバー
利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 質感は高級感あって良いです。

    質感は高級感あって良いです。

数少ない、SLシリーズのカスタムパーツです。
シフトフィールが「カチッ」とするというインプレに惹かれて取り付けてみました。

取り付けた感想ですが、体感出来るレベルの変化は感じられなかった、というのが正直なところです。

それと、斜めにならない様に細心の注意を払って取り付けましたが、取付当初、1←→N←→2の範囲は問題なくシフトチェンジ出来ていましたが、「2→3(から上)」が上がらなくなり、再度シフトホルダーなどのネジをこちょこちょいじって回復するという、ちょっと雲行きが怪しいスタートでした。
(これは、この商品のせいではなく、再取り付けの際の位置関係などが原因と思われます)

取り付けたけど、すぐ外してしまったという方は、この辺で決断されているのかな。

その後は普通に作動していますが、シフトフィールにもともと不満があったわけではないので、取付け自己満足といったところです。
ワガママを言えば、「銀」「金」だけでなく、「黒」のラインナップ欲しかったな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/06 21:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ハナパパさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ボルト | セロー 250 | SCRAMBLER FULL THROTTLE )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正のヒートガードが装着可能との事で、ヤマハセローに取付ましたが、、、、、、ヒートガードが
を各セッティングが終わり、いざヒートガードを装着したら、ガラン!!と言う音と共に本体の取付部分の根元からすべて剥がれてヒートガードが落下。唖然とするとともに、走行中なら他人に当たって大事故の可能性もありました。私はヒートガードの位置にヴァンテージを巻いて対応しようと思うので折れたところで怒りは湧きませんでしたが、非常に危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/20 16:46
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP