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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価: 4.1 /総合評価997件 (詳細インプレ数:940件)
買ってよかった/最高:
282
おおむね期待通り:
324
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
25
お話にならない:
16

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーの商品のインプレッション (全 141 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 )

利用車種: RG500γ (ガンマ)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ちょっと遊びが多くって、締め込んでも思いの外、しっかりとは
接続できませんでした。あまり締め込んでもアルミなので、ナメるし
そのうち緩みそうだし。
1mm位の薄いゴムシートを巻いて、差し込んでボルトで締め込んで
やっとしっかりと留まりました。
マットな仕上がりで、派手さはないですが、それが格好良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/25 00:03

役に立った

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 純正より5mm延長するよう設定しました。スライド部分はM5x10ボルトで固定。

    純正より5mm延長するよう設定しました。スライド部分はM5x10ボルトで固定。

  • 純正同様、M6x20ボルトをシャフト凹部分に通す構造。ネジロック剤を使用。

    純正同様、M6x20ボルトをシャフト凹部分に通す構造。ネジロック剤を使用。

  • 純正アームの場合、クラッチワイヤーが直線になりません。

    純正アームの場合、クラッチワイヤーが直線になりません。

  • 5mmロングでワイヤーがほぼ直線になります。

    5mmロングでワイヤーがほぼ直線になります。

  • 派手なロゴもなく純正風の見た目が気にいっています。ツーピース構造なのが残念。

    派手なロゴもなく純正風の見た目が気にいっています。ツーピース構造なのが残念。

  • アコサット製クラッチアッシ使用でアウターが余り気味ですが本製品と両立できました。

    アコサット製クラッチアッシ使用でアウターが余り気味ですが本製品と両立できました。

【何が購入の決め手になりましたか】
レバーを5mm長くすることでクラッチワイヤーのラインが直線になりワイヤーへの負担が減るという記事を見て。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
タイコの首下で曲がっていたワイヤーが真っ直ぐ取回せるようになりました。
クラッチ操作の改善,悪化はほとんど感じません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
M8,M10のスパナとヘキサゴンレンチ(M5,M6キャップボルト用)を使用します。
取り付け自体は自体は簡単で5分もあれば完了します。
あとはタイコ部分に塗るグリスと中強度のネジロック剤が必要です。
【期待外れだった点はありますか?】
2ピース構造というのが気になっていましたが、やはりこの部分のガタや緩みが懸念点になります。
あくまで私見ですが商品の内容に対して価格設定が高いと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
定期的に緩みをチェックするよう説明書に記載されていますが、設計,構造でクリアして欲しい点です。
【比較した商品はありますか?】
バグースのクラッチアームと比較しました。バグースのものは加工精度や仕上げが優れ、ワンピース構造であることが魅力でしたが、車体側の取り付けが純正同様シャフトの凹部分にボルトを通してロックするものではなくボルトの締め付けで固定するものであることが最大の不安(マイナス)点でした。
また派手なロゴがプリントされていることも好みに合いませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
面倒がらずにハンドル側ワイヤーを外した方が正確に作業,調整できます。
【その他】
最大7mmまで延長できるそうですがワイヤーラインが直線となるよう5mm程度に合わせています。
ハンドル側はアコサットのクラッチアッシを使っているため、クラッチワイヤーのアウターが長すぎてうまく収まらないのではと心配でしたが、取り付け写真のようにゴムの蛇腹部分に詰まった感じはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/19 15:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

nonameさん 

ブログに写真を載せました。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2017-02-19

みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 割れました_:(´?`」 ∠):

    割れました_:(´?`」 ∠):

  • 修理後ヽ(・∀・)

    修理後ヽ(・∀・)

凄まじい軽さです
取付はサス取付ボルトに共締めですから簡単です。

しかし…
振動でサス取付部のカラーとパイプの溶接部が割れました_:(´?`」 ∠):
割れ箇所はパイプ側の溶接ビートと母材の境界部
軽くて良いけど、もう少し肉厚のパイプにした方が
良いのでは…?

高かったので再溶接して継続使用してます。
また割れるかも(>人<;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/19 14:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取り付けは難しい事もなく、15分位で取り付け出来ます。こんな小さいパーツでもかなり自己主張しています。

手元に届いた商品は焼き色があまり付いていませんでしたが、私はこれはこれでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/30 13:34

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: W800

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

W800をスポーティーにさせたくて、フォークシールガードより、ファッション優先でフォークブーツを外しこれを取付ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/05 10:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

流行りというか、簡単なカスタムとして取り付けましたが
高価であり、それに見合う機能が今一掴めませんでした。
ノーマルのブラックに対して、輝くステンレスとブランドロゴが目立ちますので
装飾品としての価値は感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/25 10:29

役に立った

SATOさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

webikeさんで在庫ありを午後に注文して、GW中にも関わらず翌日午前に届いたのは驚きでした。迅速な対応に感謝です。
商品ですが各個別包装してあり、検品はしっかりしてある様子です。ただ説明書が一切無く、ネットにアップされている写真を頼りに取り付けなければいけませんでした。

またサイレンサー周辺はスイングアームやマフラーガード等とのクリアランスがかなりギリギリで位置調整がシビアです。また中間パイプが真円で無く少々加工しないとエキパイ側に差し込めず取り付けに時間が掛かりました。
音量はインナーバッフル使用でもかなり大きめです。高回転まで回すと昔のAE86直管仕様に乗ってるような音がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/13 13:45
3人のライダーが役に立ったと考えています

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nikoさん(インプレ投稿数: 38件 )

3.0/5

★★★★★

商品はペラペラで
取付けは上部はラジエーター本体にひっかけが浅くて、下部はステーボルトに共締めですがボルト穴もあわず、
取付け直後も、走行中もかなりバタつきます
空缶が転がるような.........なんとも(X_X)

結果的に色々工具を駆使して
上部、下部を曲げ直して
ひっかけを堅く????し
ボルト穴もあわせて締め直して取付けました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/11 15:05

役に立った

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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

3.0/5

★★★★★

三段階調整可能との事だったので購入してみましが、気持ちハンドルが高くなったかな?位であまり効果は感じられませんでした。
ああくまで個人的な感想ですので、効果を感じられる方もいらっしゃると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/02 22:58

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Z900RS )

3.0/5

★★★★★

ZZR1100D に装着。スライダーのサイズが小さいので目立ちません。ベース部分の金色だけが主張してます。取り付けはパーツを組み差し込むだけの簡単作業。商品も不具合など問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/28 11:31

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